حجم سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 8.03 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 9.54 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.50 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
ويقدر حجم سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين بنحو 8.03 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 9.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- ويحرك السوق الاستثمارات الضخمة التي تتدفق من خلال المبادرات الحكومية بما يتماشى مع أهداف 2030. علاوة على ذلك، فإن السوق مدفوع بتطوير البنية التحتية للنقل الحضري والدولي.
- أعلنت البحرين عن أكثر من 22 مشروعًا استراتيجيًا للبنية التحتية بقيمة تزيد عن 30 مليار دولار أمريكي كجزء من خطة التعافي الاقتصادي لعام 2021، بما في ذلك بناء خمس جزر صناعية. وسيتم تمويل هذه المبادرات بشكل رئيسي من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص. ويتوافق هذا التركيز على البناء مع استراتيجية التنمية الاقتصادية للمملكة رؤية 2030.
- قامت وزارة المواصلات والاتصالات البحرينية بتأهيل 11 شركة أجنبية ومحلية مسبقًا للمرحلة الأولى من مشروع مترو البحرين بقيمة 2 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من مايو 2022.
- يعد برنامج تحديث مطار البحرين الدولي الذي تبلغ تكلفته 1.1 مليار دولار أمريكي أحد أهم المشاريع في هذا المشروع. وتم منح العقد الرئيسي إلى كونسورتيوم بقيادة شركة أرابتك للإنشاءات وشركة تاف للإنشاءات من الإمارات العربية المتحدة.
- يجري العمل أيضًا على جسر الملك حمد، ومن المقرر أن تبدأ أعمال الإنشاء في عام 2024. وسيتوازي مشروع الجسر الجديد للسكك الحديدية والطرق الذي يربط المملكة العربية السعودية والبحرين براً مع جسر الملك فهد الحالي البالغ عدده 25 جسرًا. وسيوفر مسارات جديدة لدعم حركة الركاب والبضائع الإضافية وخط السكك الحديدية الذي يربط البحرين بالسكك الحديدية المركزية لدول مجلس التعاون الخليجي وشبكة السكك الحديدية السعودية الحالية. في الربع الأول من عام 2023، من المقرر أن تطرح مملكة البحرين مناقصة لبناء شبكة السكك الحديدية الخفيفة الجديدة. وسيتم تنفيذ مترو البحرين، كما يسمى المسعى، على أربع مراحل وسيصل طوله عند اكتماله إلى 109 كيلومترات.
- ومن المقرر افتتاح مستشفى الملك حمد للبعثة الأمريكية، قيد الإنشاء حاليًا بتكلفة 66 مليون دولار أمريكي، في أواخر عام 2022. وتشمل استراتيجية التطوير السياحي والعقاري في البحرين أيضًا مشاريع السياحة الطبية، مثل مستشفى مدينة الملك عبد الله الطبية الذي تبلغ تكلفته 300 مليون دولار أمريكي. ومن المقرر افتتاحها عام 2022، بالإضافة إلى بداية المشاريع العقارية متعددة الاستخدامات في خليج البحرين، ومرسى البحرين، وديار المحرق، واوتر جاردن سيتي، ودلمونيا، وتاي مار.
اتجاهات سوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
المبادرات الحكومية والاستثمارات الضخمة تقود السوق
أعلنت البحرين عن أكثر من 22 مشروعًا استراتيجيًا للبنية التحتية بقيمة تزيد عن 30 مليار دولار أمريكي كجزء من خطة التعافي الاقتصادي لعام 2021، بما في ذلك بناء خمس جزر صناعية.
وسيتم تمويل هذه المبادرات بشكل رئيسي من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص. ويتوافق هذا التركيز على البناء مع استراتيجية التنمية الاقتصادية للمملكة رؤية 2030. ويعد برنامج تحديث مطار البحرين الدولي بقيمة 1.1 مليار دولار أمريكي أحد أهم المشاريع في هذا الخط.
وتم منح العقد الرئيسي إلى كونسورتيوم بقيادة شركة أرابتك للإنشاءات وشركة تاف للإنشاءات من الإمارات العربية المتحدة. وقد فازت العديد من الشركات الأمريكية بعقود من الباطن أصغر كجزء من مشروع التوسع الشامل. وأدت المرحلة الأولى، التي اكتملت في أوائل عام 2021، إلى مضاعفة سعة المطار للركاب تقريبًا إلى 14 مليون مسافر سنويًا.
قامت وزارة المواصلات والاتصالات في البحرين بتأهيل 11 شركة بحرينية دولية ومحلية للمرحلة الأولى من مشروع مترو البحرين الذي تبلغ قيمته 2 مليار دولار أمريكي، والذي سيبدأ في مايو 2022. ومن المتوقع أن يوفر المشروع نظام سكك حديدية خفيف بطول 109 كيلومترات قادر على النقل 43.000 راكب في الساعة ويتكون من أربعة خطوط منفصلة مع تقاطعين وأكثر من 20 محطة ركاب.
يجري العمل أيضًا على جسر الملك حمد، ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2024. وسيتوازي مشروع الجسر الجديد للسكك الحديدية والطرق الذي يربط المملكة العربية السعودية والبحرين براً مع جسر الملك فهد الذي يبلغ طوله 25 كيلومترًا. وسيوفر مسارات جديدة لدعم حركة الركاب والبضائع الإضافية وخط السكك الحديدية الذي يربط البحرين بالسكك الحديدية المركزية لدول مجلس التعاون الخليجي وشبكة السكك الحديدية السعودية الحالية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
رؤية 2030 والمشاريع المرتبطة بها تقود السوق
- أعطت حكومة مملكة البحرين تطوير البنية التحتية التقنية قدرًا كبيرًا من الأولوية، مما يعكس اقتناعها الراسخ بأن فوائد وامتيازات التكنولوجيا الحديثة ضرورية للنهوض بالاقتصاد الوطني وخلق بيئة مواتية لنمو القطاعين العام والخاص. القطاعات. ونتيجة لذلك، قامت مملكة البحرين بشكل مطرد خلال السنوات القليلة الماضية ببناء استراتيجية استراتيجية للانتقال إلى سياسة الحوسبة السحابية أولاً، مما جعل البحرين أول دولة في الشرق الأوسط وواحدة من أفضل الدول في العالم التي تتبنى الحوسبة السحابية.
- وقد شهدت البحرين نقلة نوعية مع أعضاء مجلس التعاون الخليجي الآخرين. فمن ناحية، تعمل اقتصادات دول مجلس التعاون الخليجي على تغيير مسارها لتصبح أكثر تنافسية واستدامة من خلال الاستثمار في الصناعات التي تحدد المستقبل والصناعات المقاومة للنفط مثل الخدمات والتكنولوجيا والطاقة المتجددة. ومن ناحية أخرى، تسارع التبني العالمي للابتكار والتحول الرقمي بسبب جائحة كوفيد-19. واستجابة لذلك، كثفت دول مجلس التعاون الخليجي جهودها لتنويع اقتصاداتها، مع التركيز على الاستثمارات الأجنبية المباشرة. وقد ترغب البحرين الآن في التفكير في الإمكانات النامية المحددة للاستثمار الأجنبي المباشر من أجل تشكيل مكانة مستدامة ومتخصصة ضمن اقتصاد عالمي موجه نحو التكنولوجيا بشكل متزايد في ضوء هذه الاتجاهات وتكوينها الفريد.
- ومع إجمالي أصول يزيد عن 210 مليار دولار أمريكي، تظل البحرين لاعبًا مهمًا في صناعة الخدمات المالية الإقليمية. وفقًا لمجلس التنمية الاقتصادية في البحرين، فإن أكبر قطاع غير نفطي في اقتصاد البحرين هو الخدمات المالية، حيث ساهم بحوالي 18٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2020. وعلى الرغم من أن صناعات الخدمات المالية في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية قوية ومتنوعة بشكل جيد، إلا أن هناك مجالًا للتحسين. شفافية التمويل التجاري في دول مجلس التعاون الخليجي قد تلبي البحرين هذا المطلب من خلال إنشاء شركة تقدم تصنيفات لصفقات التمويل التجاري وتوسيع هذه التصنيفات دوليًا. يمكن للبحرين بناء مثل هذه المنصة باستخدام التكنولوجيا المتطورة مثل blockchain.
نظرة عامة على صناعة إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
undefinedيعتبر سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين مجزأ نسبيًا، مع وجود عدد كبير من اللاعبين المحليين، بما في ذلك شركة المشاريع القابضة ذ.م.م، وشركة دلتا للإنشاءات، وشركة البحرين للسيارات ذ.م.م. شركة الحسنين ذ.م.م، ومقاولو الكوهجي ذ.م.م، وشركة الأسفلت الشرقية والخرسانة المختلطة هم اللاعبون الرئيسيون. يتزايد الطلب على الاستدامة والتقدم التكنولوجي في سوق إنشاء البنية التحتية للنقل، ومن المتوقع أن تتكيف الشركات في المنطقة وتظل قادرة على المنافسة.قادة سوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
-
Projects holding company W.L.L
-
Delta construction Co
-
Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co
-
Bahrain Motors Company WLL
-
Bahrain Foundation Construction Co WLL. ...
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
- فبراير 2023 من المعالم البارزة حصول شركة مترو دلهي للسكك الحديدية (DMRC) على عقد بناء مشروع المرحلة الأولى لمترو البحرين. ويتضمن المشروع إنشاء شبكة من 20 محطة بطول 3030 كيلومترا تقريبا. ولديها مذكرة تفاهم مع شركة BEML المحدودة، وفقًا لـ DMRC. وبموجب الاتفاقية، ستساعد شركة BEML في إنتاج وتوريد المعدات الدارجة. من ناحية أخرى، ستدعم DMRC مشروع مترو البحرين من خلال تقديم المعرفة في تخطيط المشروع ووضع الميزانية والعمل على الواجبات التعاقدية. وذكرت أيضًا أنه تم التوقيع على الترتيب بمبلغ 2 مليار دولار أمريكي.
- نوفمبر 2022 تم توقيع مذكرة تفاهم بين شركة سييرا نيفادا (SNC) وشركة طيران تيكسل البحرين لإنشاء شراكة استراتيجية لتوسيع إمكانات الطيران في الشرق الأوسط والعالم. حددت مذكرة التفاهم اتفاقًا لإنشاء مركبة ذات أغراض خاصة مع شرط خاص لتطوير العلامة التجارية Texel وAOCs إلى مجالات اهتمام أخرى مختارة للحصول على تمويل لأسطول Texel ونمو منشآتها في البحرين. أضافت شركة Texel Air، وهي شركة شحن بحرينية وMRO، مؤخرًا طائرة ثانية من طراز B737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) إلى أسطولها. وستبدأ طائرة ثالثة في تحويلها في ديسمبر المقبل، ومن المقرر أن تطير طائرتان أخريان في عام 2023.
تقرير سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 افتراضات الدراسة
1.3 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق والرؤى
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 العوامل المحركة للسوق
4.2.1.1 المبادرات الحكومية والاستثمارات الضخمة تقود السوق
4.2.1.2 رؤية 2030 والمشاريع المرتبطة بها تقود السوق
4.2.2 قيود السوق
4.2.2.1 ارتفاع تكاليف البناء يؤثر على السوق
4.2.2.2 محدودية توافر الأراضي تؤثر على نمو السوق
4.2.3 فرص السوق
4.2.3.1 تطوير تكنولوجيا البناء الجديدة
4.2.3.2 تطوير محاور نقل جديدة
4.3 تحليل سلسلة القيمة/سلسلة التوريد
4.4 سياسات ولوائح الصناعة
4.5 التطورات التكنولوجية في القطاع
4.6 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.6.1 القوة التفاوضية للموردين
4.6.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.6.3 تهديد الوافدين الجدد
4.6.4 تهديد المنتجات البديلة
4.6.5 شدة التنافس تنافسية
4.7 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 وضع
5.1.1 الطرق
5.1.2 السكك الحديدية
5.1.3 المطارات
5.1.4 الممرات المائية
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Projects Holding Company WLL
6.2.2 Delta Construction Co.
6.2.3 Bahrain Motors Company WLL
6.2.4 Al Hassanain Company WLL
6.2.5 Kooheji Contractors WLL
6.2.6 Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co.
6.2.7 Bahrain Foundation Construction Co. WLL
6.2.8 Ramsis Engineering
6.2.9 Bokhowa Group WLL
6.2.10 Down Town Construction Co. WLL*
7. مستقبل السوق
8. زائدة
تجزئة صناعة البناء والبنية التحتية للنقل في البحرين
undefinedيشار إلى البنية التحتية للنقل على أنها الإطار الذي يسهل نظام النقل. وتشكل الطرق والسكك الحديدية والموانئ والمطارات جزءًا منها. يوميًا، تربط البنية التحتية لوسائل النقل الأشخاص بالوظائف ومرافق الرعاية الصحية والمؤسسات التعليمية وما إلى ذلك. وتسهل توفير واستلام السلع والخدمات في جميع أنحاء العالم. undefinedتحليل أساسي كامل لسوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين، بما في ذلك تقييم الاقتصاد ومساهمة القطاعات في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق، وديناميكيات السوق، والاتجاهات الجغرافية. وتأثير فيروس كورونا (COVID-19)، مشمول في التقرير. يتم تقسيم سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين حسب الوضع (الطرق والسكك الحديدية والمطارات والممرات المائية).
يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات بالقيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| وضع | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول البنية التحتية لوسائل النقل والإنشاءات في البحرين وأبحاث السوق
ما هو حجم سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين؟
ومن المتوقع أن يصل حجم سوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين إلى 8.03 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.5% ليصل إلى 9.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين إلى 8.03 مليار دولار أمريكي.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين؟
Projects holding company W.L.L، Delta construction Co، Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co، Bahrain Motors Company WLL، Bahrain Foundation Construction Co WLL. ... هي الشركات الكبرى العاملة في سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين بنحو 7.76 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في البحرين للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في البحرين للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين
إحصائيات الحصة السوقية لسوق إنشاءات البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل إنشاء البنية التحتية لوسائل النقل في البحرين توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
