حجم سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 8.66 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أوروبا |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
بلغت قيمة سوق مجموعات الأدوات الرقمية للسيارات 2.76 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تتجاوز القيمة الصافية البالغة 4.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027 مسجلة معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2027.
أصبحت مجموعة العدادات الرقمية أكثر ذكاءً، حيث تأتي مع أوضاع قيادة مختلفة؛ تتغير مجموعات العدادات وفقًا لأوضاع القيادة. ومع تطور نظام العرض الشامل للسيارة مع إدخال أنظمة عرض متعددة، فمن المتوقع أن تنخفض تكلفة مجموعة العدادات في المستقبل.
مجموعات الأدوات في المركبات تنمو بسرعة. مجموعات العدادات الجديدة أكبر حجمًا وتأتي بدقة أعلى. لقد تطورت من شاشات العرض الميكانيكية الكبيرة إلى شاشات الكهروميكانيكية والآن إلى شاشات العرض الرقمية بالكامل.
دخلت صناعة السيارات عصر المركبات ذاتية القيادة وأنظمة مساعدة السائق ADAS. تزايد إنتاج المركبات المزودة بميزات ADAS المتكاملة في أعقاب زيادة الوعي تجاه راحة وسلامة الركاب واللوائح الحكومية التي تفرض ميزات السلامة التي من المتوقع أن تؤدي إلى زيادة الطلب في السوق. بالإضافة إلى ذلك، والتي يمكن إعادة تهيئتها بناءً على السياق وتفضيلات السائق أثناء عرض المعلومات المطلوبة لضمان تجربة قيادة آمنة.
على الرغم من أن جائحة كوفيد-19 أدت إلى انخفاض القوة الشرائية للمستهلك، وساهمت في انخفاض كبير في أسعار النفط، وبالتالي انخفاض أسعار البنزين. بالنسبة للمركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي، فإن انخفاض أسعار البنزين قد يؤدي إلى انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية. على الرغم من أن تكاليف الملكية الإجمالية للمركبات الكهربائية قد لا تزال أقل من مركبات ICE التقليدية في معظم القطاعات، إلا أن المزايا قد لا تكون كبيرة وقد يؤثر ذلك على المبيعات. وقد أثر التأثير على سلسلة التوريد وعمليات التسليم على العديد من الشركات المصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم، حيث يعتمدون على الموردين لقطع الغيار. وقد أدى تفشي المرض إلى تأخير عمليات تسليم العملاء والشركاء. وبالتالي، خلال هذه الفترة، كانت أحجام الإنتاج منخفضة وبالتالي انخفض تركيب الأجهزة الرقمية بشكل هامشي.
على الرغم من أنه بعد فترة وجيزة، في الربع الثاني من عام 2021، يستعيد السوق مرحلة نموه مع بدء إنتاج السيارات مرة أخرى في جميع أنحاء العالم. وبالنظر إلى العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يشهد السوق قدرة أعلى على نمو الإيرادات خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
من المتوقع أن تكون قمرة القيادة ثلاثية الأبعاد هي مستقبل سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
تعمل الشركات الرائدة في تصنيع مجموعات الأدوات الرقمية للسيارات على تطوير تقنيات جديدة لجعل تجربة السائق أكثر أمانًا وأكثر إفادة.
تعرض مجموعة العدادات ثلاثية الأبعاد صورًا ثلاثية الأبعاد دون الحاجة إلى أي نظارات ثلاثية الأبعاد محددة. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم نظام مجموعة العدادات ثلاثي الأبعاد تقنية الكاميرا المتقدمة لمراقبة خط رؤية السائق ومساعدته بشكل أكبر على عرض المقاييس والأشياء والمؤشرات ثلاثية الأبعاد.
ستساعد مجموعة الأدوات ثلاثية الأبعاد هذه في تعزيز سلامة المركبات والسائقين أثناء ديناميكيات السيارة من خلال خلق مستوى جديد تمامًا من التفاعل بين الإنسان والآلة. يمكن أن تعمل هذه المجموعة أيضًا كنظام معلومات ترفيهي لعرض أفلام عالية الدقة أثناء وقت السيارة المستقلة.
تعمل الشركات المصنعة لشاشات العرض على زيادة عمق الصورة في المجموعات الرقمية، مما يتيح تأثيرات ثلاثية الأبعاد للحصول على تجربة أكثر تفاعلية. على سبيل المثال،.
- أطلقت جينيسيس طراز 2022 G70 المزود بمجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة موضوعة على الجانب الأمامي للسائق، مما يعطي تأثيرًا ثلاثي الأبعاد فريدًا.
- قامت شركة Continental AG بتطوير مجموعة أدوات مبتكرة ثلاثية الأبعاد لمجال الضوء الطبيعي لسيارة Genesis GV80؛ وكما يوحي الاسم، فهي تجلب البعد الثالث إلى شاشات عرض المركبات القادمة. ستجعل التكنولوجيا الجديدة تجربة السائق أكثر أمانًا وراحة وبديهية.
- أطلقت شركة Visteon مجموعة العدادات الرقمية لسيارة PEUGEOT 208. وتأتي قمرة القيادة ثلاثية الأبعاد الفريدة من نوعها من PEUGEOT مزودة بجهازي TFTs، اللذين يوفران محتوى رسوميًا مع رسوم متحركة ثلاثية الأبعاد ومحتوى على كلتا الشاشتين.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق الأسرع نموا
تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر منتج للسيارات في العالم. تعد الصين والهند واليابان الاقتصادات الرئيسية في السوق الإقليمية والتي من المتوقع أن تنمو بشكل أسرع في السوق العالمية. تتمتع السيارات بطلب متزايد على ميزات السلامة والراحة والملاءمة المحسنة. تقدم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية بشكل متزايد أنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة، وأنظمة التحكم عن بعد، وأنظمة التحكم بالإيماءات، وأجهزة التحكم المركزية في المركبات.
أدى ظهور فيروس كورونا في الصين إلى خلق صعوبات متزايدة للمشاركين في السوق وفرض ضغوطًا هبوطية على الاقتصاد الصيني. خضعت صناعة السيارات وسلسلة التوريد أيضًا للاختبارات الأكثر تطلبًا في التاريخ. بالإضافة إلى ذلك، أوقفت بعض شركات صناعة السيارات الرئيسية الإنتاج وواجهت عقبات لوجستية كبيرة أدت إلى انهيار القدرة على التسليم. علاوة على ذلك، أدت جائحة كوفيد إلى انخفاض كبير في القوة الشرائية الإجمالية وثقة المستهلك. وعلى الرغم من أن التعافي قد أعقبه مرور الوقت، إلا أن السوق لا يزال يواجه تحديات بسبب الوباء.
وفي أبريل 2022، وصل إنتاج سيارات الركاب الصينية إلى 996 ألف وحدة، وسجلت المبيعات 965 ألف وحدة. ويمثل هذا انخفاضًا بنسبة 41.9% و43.4% على التوالي في الإنتاج والمبيعات مقارنة بالعام السابق. وفي عام 2022، من يناير إلى أبريل، انخفض إنتاج سيارات الركاب بنسبة 2.6% على أساس سنوي، مسجلاً 6,494 مليون وحدة.
يتعاون مصنعو مجموعات الأدوات الرقمية للسيارات مع المشاركين الآخرين في السوق لتطوير مجموعات الأدوات الذكية من الجيل التالي لمركباتهم المستقبلية. على سبيل المثال،.
- أعلنت شركة DENSO أنها تعمل على تطوير أنظمة قمرة القيادة من الجيل التالي في جهد مشترك مع شركة Qualcomm Technologies Inc. وينصب التركيز الأساسي للشركة على تعزيز نظام قمرة القيادة المتكامل Harmony Core 4، والذي يمكنه التنسيق مع الخدمات السحابية الخارجية ومنتجات HMI الجديدة.
- طورت باناسونيك مفهومًا متقدمًا لقمرة القيادة، والذي يتميز بشاشات عرض متعددة وعمليات بدون لمس. يجمع حل قمرة القيادة الإلكترونية المبتكر بين مجموعة العدادات الرقمية والعروض الأخرى لاستخدام HMI بشكل مستمر.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
يتم توحيد سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات ويسيطر عليها عدد قليل من اللاعبين، مثل Robert Bosch Gmbh وVisteon Corporation وContinental AG. ويتأثر السوق بشكل كبير بعوامل مثل التكنولوجيا المتقدمة، وزيادة استخدام أجهزة الاستشعار، والاستثمار المتزايد في مشاريع البحث والتطوير، والطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة. لتوفير المزيد من المعلومات لسائقي الأدوات الرقمية المهمة في السيارات، تعمل الشركات المصنعة للمجموعة على تطوير تكنولوجيا جديدة للمستقبل وتوسيع نطاق وصولها إلى الأسواق. على سبيل المثال،.
- في نوفمبر 2021، أعلنت شركة Robert Bosch GmbH (Bosch) عن مركزها الهندسي في صوفيا. يقوم مركز Bosch الهندسي في صوفيا بتطوير تقنيات كهربة المركبات، وحلول الاتصال، وشاشات العرض، ومجموعات الأدوات، وأنظمة مراقبة السائق.
- في يناير 2021، تعاونت شركة Continental مع شركة Leia Inc. لتطوير شاشة عرض ثلاثية الأبعاد جديدة تعتمد على تقنية Lightfield ثلاثية الأبعاد الطبيعية. تعمل هذه التقنية على توفير الوزن والمساحة، وتقليل التكاليف، وتعرض جميع الخدمات الرقمية لجميع الركاب في السيارة المتصلة. ومن المخطط إنتاج النظام المبتكر بحلول نهاية عام 2022.
قادة سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
-
Visteon Corporation
-
Robert Bosch GmbH
-
Denso Corporation
-
Continental AG
-
Magneti Marelli S.p.A.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
- في يناير 2022، قدمت شركة Continental AG الدعم التكنولوجي لشركة BMW لسيارتها الكهربائية iX. توفر كاميرا السائق المدمجة مع مجموعة العدادات تفاعلاً سلسًا بين السيارة والسائق.
- وفي يناير 2022، ستقدم رينو واجهة OpenR Link في سيارة Megane E-Tech. توفر شركة Continental AG شاشات openR وتتكون واجهة OpenR Link من شاشتين كبيرتين تعملان بشكل مشابه للهاتف الذكي. الشاشة الأولى عبارة عن مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة مع شاشة عرض رأسية للمعلومات والترفيه مقاس 12 بوصة.
- في نوفمبر 2021، أعلنت شركة Visteon Corporation وشركة BlackBerry Limited عن توسيع جهودهما التعاونية لتسريع نشر حلول قمرة القيادة الرقمية. ستستخدم Visteon العديد من برامج وخدمات BlackBerry لتطوير الجيل التالي من أنظمة قمرة القيادة الرقمية المدمجة، مثل أنظمة المعلومات والترفيه، ومجموعات الأدوات الرقمية، وأنظمة الاتصالات عن بعد، كجزء من الاتفاقية.
تقرير سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق بالقيمة مليون دولار أمريكي)
5.1 حسب نوع السيارة
5.1.1 سيارات الركاب
5.1.2 المركبات التجارية
5.2 حسب نوع السيارة الكهربائية
5.2.1 بيف
5.2.2 PHEV
5.2.3 أنواع المركبات الكهربائية الأخرى
5.3 حسب نوع العرض
5.3.1 شاشات الكريستال السائل
5.3.2 تفت-إل سي دي
5.3.3 أنت
5.4 حسب نوع حجم العرض
5.4.1 5-8 بوصة
5.4.2 9-11 بوصة
5.4.3 أكثر من 12 بوصة
5.5 بواسطة الجغرافيا
5.5.1 أمريكا الشمالية
5.5.1.1 الولايات المتحدة
5.5.1.2 كندا
5.5.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.5.2 أوروبا
5.5.2.1 ألمانيا
5.5.2.2 المملكة المتحدة
5.5.2.3 فرنسا
5.5.2.4 بقية أوروبا
5.5.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.5.3.1 الهند
5.5.3.2 الصين
5.5.3.3 اليابان
5.5.3.4 كوريا الجنوبية
5.5.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.5.4 بقية العالم
5.5.4.1 البرازيل
5.5.4.2 المكسيك
5.5.4.3 الإمارات العربية المتحدة
5.5.4.4 بلدان اخرى
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Visteon Corporation
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Spark Minda
6.2.4 Continental AG
6.2.5 Denso Corporation
6.2.6 Panasonic Corporation
6.2.7 Nippon Seiki Co. Ltd
6.2.8 IAC Group
6.2.9 Magneti Marelli SpA
6.2.10 Yazaki Corporation
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
تعد مجموعات الأدوات الرقمية للسيارات في الأساس بديلاً للمقاييس التناظرية التقليدية، ومجموعة الأدوات الإلكترونية عبارة عن شاشة عرض تتكون من عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران وشاشة عرض المعلومات المتعددة. تم تحديد النمو في الطلب والتطور الأخير في التقرير التفصيلي، وهو يغطي أيضًا توقعات السوق والمشهد التنافسي وتطورات المنتجات.
يتم تقسيم سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات حسب نوع العرض ونوع السيارة والنوع الكهربائي والجغرافيا.
حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.
حسب نوع المركبات الكهربائية، يتم تقسيم السوق إلى BEV وPHEV والمركبات الكهربائية الأخرى.
حسب نوع العرض، يتم تقسيم السوق إلى شاشات LCD، وTFT-LCD، وOLED، وحجم العرض 5-8 بوصة، و9-11 بوصة، وأكثر من 12 بوصة.
والجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
| حسب نوع السيارة الكهربائية | ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع العرض | ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع حجم العرض | ||
| ||
| ||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات
ما هو حجم سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات معدل نمو سنوي مركب قدره 8.66٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات؟
Visteon Corporation، Robert Bosch GmbH، Denso Corporation، Continental AG، Magneti Marelli S.p.A. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات؟
في عام 2024، ستستحوذ أوروبا على أكبر حصة سوقية في سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مجموعة الأدوات الرقمية للسيارات؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لمجموعة الأدوات الرقمية للسيارات للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الأجهزة الرقمية للسيارات للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير مجموعة الأدوات الرقمية لصناعة السيارات
إحصائيات مجموعة الأدوات الرقمية لحصة سوق السيارات وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. تتضمن مجموعة الأدوات الرقمية لتحليل السيارات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
