حجم سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات
فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
CAGR | > 12.60 % |
أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات
بلغت قيمة سوق نظام إدارة بطاريات السيارات 5.17 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 12.7٪ خلال الفترة المتوقعة (2022-2027). يبدو أن السوق واعد بسبب زيادة اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى العالم. مع تزايد استخدام السيارات الكهربائية، زادت الحاجة إلى الاستخدام الآمن والأمثل للطاقة المخزنة في بطارية السيارة بشكل كبير بين شركات صناعة السيارات.
ظل الطلب ضعيفًا خلال السنة المالية 2020 بسبب فيروس كورونا (COVID-19)، مما أثر على سلسلة التوريد. أدت عمليات الإغلاق التي نظمتها الحكومة إلى إغلاق دور الإنتاج، مما تسبب في انخفاض المبيعات السنوية خلال الربع الثاني من السنة المالية 2020. أدت جائحة كوفيد-19 إلى انخفاض القوة الشرائية للمستهلكين وساهمت في انخفاض كبير في أسعار النفط والبنزين. بالنسبة للمركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي، فإن انخفاض أسعار البنزين قد يؤدي إلى انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية. على الرغم من أن تكاليف الملكية الإجمالية للمركبات الكهربائية ستظل أقل من مركبات ICE التقليدية في معظم القطاعات، إلا أن الميزة لن تكون كبيرة، وقد يؤثر هذا التحول على المبيعات. علاوة على ذلك، بدأ السوق يتعافى بعد الربع الثاني من عام 2021 من حيث الإيرادات والمبيعات السنوية. سلسلة التوريد تعمل بكفاءة. وبالتالي، من المرجح أن ينمو السوق بشكل ملحوظ خلال الفترة المتوقعة.
وبالتالي، فإن الطلب على أنظمة إدارة البطاريات من صناعة السيارات يتزايد بشكل ملحوظ، ومن المتوقع أن يستمر في النمو خلال تقرير التوقعات. بالإضافة إلى ذلك، ساهمت سياسات الحكومات الإقليمية فيما يتعلق باعتماد السيارات الكهربائية في دفع ديناميكيات الأعمال في المقام الأول. تركز الشركات على الدخول في صفقات دولية وتستثمر بكثافة في مشاريع البحث والتطوير.
قد تؤدي الزيادة المتوقعة في الطلب على السيارات الكهربائية إلى دفع السوق بشكل أساسي خلال فترة التوقعات، حيث تستخدم معظم السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم بطاريات الليثيوم أيون. يعد نظام إدارة البطارية ضروريًا للأداء الآمن والأمثل لبطاريات الليثيوم أيون.
بدأت شركات صناعة السيارات عدة خطط لإطلاق عدد أكبر من السيارات الكهربائية. كما أنهم يدخلون في شراكات ويقومون باستثمارات للحصول على ميزة تنافسية في الأسواق. على سبيل المثال،.
في أبريل 2021، أعلنت PACCAR عن اتفاقية توريد مدتها خمس سنوات لأنظمة طاقة البطاريات مع شركة Romeo Power Inc.. ويجوز لـ PACCAR شراء حزم بطاريات Romeo Power وبرامج إدارة البطاريات لمركبات Peterbilt 579EV الكهربائية الثقيلة وشاحنات Peterbilt 520EV في أمريكا الشمالية.
أعلنت شركة ماهيندرا آند ماهيندرا (MM) عن استثمار بقيمة 30 مليار روبية هندية في مجال السيارات الكهربائية على مدى السنوات الثلاث المقبلة. تستكشف ماهيندرا الشراكات في قطاع السيارات الكهربائية، بما في ذلك أنظمة إدارة البطارية. وتخطط أيضًا لإطلاق منصة EV جديدة.
اتجاهات سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات
تزايد الطلب على نظام إدارة البطارية الذكي
أدت ميزات مثل التشغيل/الإيقاف، وتوجيه الطاقة الكهربائية، وأنظمة الفرامل الإلكترونية إلى زيادة حمل طاقة البطارية. ولذلك، فإن تحديد أولويات كل هذه الأحمال الكهربائية على مقياس من الراحة إلى مستوى الأمان كان يمثل مشكلة مهمة في النظام الكهربائي للمركبة. تحظى أنظمة إدارة البطاريات الذكية (IBMSs) باهتمام شركات صناعة السيارات ويتم اعتمادها على نطاق واسع في جميع المناطق. يتكون IBMS من إلكترونيات متقدمة، مثل أجهزة استشعار البطارية التي تقيس حالة الشحن (SOC)، والحالة الصحية (SOH)، ودرجة الحرارة عبر الخلية، المتصلة في صفائف متتالية ومتوازية في حزمة بطارية السيارة.
تم أخذ القياسات الثلاثة بواسطة IBMS في وقت واحد لضمان قياسات دقيقة، حتى أثناء ظروف السيارة المتغيرة بسرعة. يساعد استخدام IBMS في إيقاف تشغيل أنظمة المركبات الكهربائية بترتيب منطقي وتحذير السائقين من مشكلة البطارية الوشيكة لإبقائهم في مأمن من انفجارات البطارية. من بين الموردين البارزين لأجهزة استشعار البطاريات الذكية Continental AG وHella وBosch.
الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا
وبصرف النظر عن المركبات ذات محركات IC التقليدية، من المتوقع أن يؤدي الطلب على السيارات الكهربائية إلى تعزيز نمو سوق نظام إدارة البطارية. ومع لوائح الانبعاثات الصارمة في كل منطقة، من المرجح أن يزداد الطلب على السيارات الكهربائية خلال الفترة المتوقعة. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بشكل كبير إلى أكثر من 109% في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
البطارية هي المصدر الرئيسي للطاقة للسيارات الكهربائية، والتي من المرجح أن تزيد الطلب على نظام فعال ومتقدم لإدارة البطارية. غطت منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة كبيرة من سوق أنظمة إدارة البطاريات في عام 2021. على سبيل المثال،.
- في يونيو 2021، أعلنت Hella عن مشروعها المشترك (JV) مع مجموعة Evergrande، شركة HELLA Evergrande Electronics (Shenzhen)، لتطوير وإنتاج أنظمة إدارة البطاريات عالية الجهد. تساهم Hella بشكل أساسي في مجال إلكترونيات البطاريات وتعمل بشكل مشترك على تطوير أنظمة إدارة البطاريات عالية الجودة.
- في يونيو 2021، أبرمت شركة Sharda Motor Industries Limited (SMIL) وKinetic Green Energy and Power Solutions Limited، وهي إحدى شركات Kinetic Group، اتفاقية مشروع مشترك (JV) لتطوير حزم البطاريات مع أنظمة إدارة البطاريات للسيارات الكهربائية والتطبيقات الثابتة في الهند.
نظرة عامة على صناعة أنظمة إدارة بطاريات السيارات
يتم توحيد السوق بشكل كبير مع اللاعبين الرئيسيين، مثل شركة DENSO، وRobert Bosch GmbH، وHitachi Ltd، وPanasonic Corporation، وشركة Calsonic Kansei.
رواد سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات
-
DENSO Corporation
-
Panasonic Corporation (Ficosa)
-
Calsonic Kansei Corporation
-
Robert Bosch GmbH
-
Hitachi Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات
- في يونيو 2021، أعلنت شركة STMicroelectronics عن تعاونها مع شركة Arrival لتوفير تقنيات ومنتجات أشباه الموصلات لمركبات شركة Arrival، بما في ذلك وحدات التحكم الدقيقة في السيارات وأجهزة إدارة الطاقة والبطاريات.
- في مارس 2021، أعلنت LION E Mobility AG وSogefi عن اتفاقية لدمج تقنية LION في أنظمة إدارة البطاريات وتصميم الوحدات مع القدرة الصناعية لشركة Sogefi في الهندسة والتصنيع.
- في يونيو 2021، أعلنت شركة LeclancheSA عن تطوير جيل جديد من وحدات بطاريات ليثيوم أيون تسمى M3. تم تجهيز كل وحدة M3 بوحدة نظام إدارة البطارية التابعة (BMS) الآمنة وظيفيًا، والتي تتواصل مع وحدة نظام إدارة البطارية الرئيسية الآمنة وظيفيًا.
- في مارس 2021، أعلنت شركة Ningbo Joyson Electronic Corporation عن قرارها بمواصلة تقديم حلول منتجات مركبات الطاقة الجديدة (NEV) لمنصة Audi J1 ومنصة MEB من فولكس فاجن، بما في ذلك أنظمة إدارة البطاريات، ومعززات الشحن السريع عالية الجهد، ومحولات DC/DC متعددة الوظائف..
تقرير سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 عناصر
5.1.1 بطارية آي سي
5.1.2 حساسات البطارية
5.1.3 المكونات الأخرى (الإلكترونيات والمواد المستخدمة في IBMS)
5.2 نوع الدفع
5.2.1 مركبة محرك IC
5.2.2 المركبات الكهربائية (HEV وPHEV وBEV)
5.3 نوع السيارة
5.3.1 سيارات الركاب
5.3.2 المركبات التجارية
5.4 جغرافية
5.4.1 أمريكا الشمالية
5.4.1.1 الولايات المتحدة
5.4.1.2 كندا
5.4.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.4.2 أوروبا
5.4.2.1 ألمانيا
5.4.2.2 المملكة المتحدة
5.4.2.3 فرنسا
5.4.2.4 النرويج
5.4.2.5 هولندا
5.4.2.6 بقية أوروبا
5.4.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.4.3.1 الصين
5.4.3.2 اليابان
5.4.3.3 الهند
5.4.3.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.4.4 بقية العالم
5.4.4.1 البرازيل
5.4.4.2 جنوب أفريقيا
5.4.4.3 بلدان اخرى
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Panasonic Corporation (Ficosa)
6.2.3 LG Chem
6.2.4 Calsonic Kansei Corporation
6.2.5 Hitachi Ltd
6.2.6 Mitsubishi Electric Corporation
6.2.7 Continental AG
6.2.8 LiTHIUM BALANCE
6.2.9 Preh GmbH
6.2.10 LION E Mobility AG
6.2.11 Ningbo Joyson Electronic Corporation
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة أنظمة إدارة بطاريات السيارات
أصبح نظام إدارة البطارية أو وحدة التحكم في البطارية إحدى وحدات الطاقة الإلكترونية الأساسية للسيارات. فهو يراقب ويتحكم في عمليات الشحن والتفريغ لحزمة البطارية، وبالتالي تعزيز عمر البطارية عن طريق تجنب أي خطر تلف بسبب حالات الشحن الزائد والتفريغ الزائد.
يتم تقسيم سوق نظام إدارة بطاريات السيارات حسب المكونات ونوع الدفع ونوع السيارة والجغرافيا. حسب المكونات، يتم تقسيم السوق إلى بطارية IC، ومستشعر البطارية، والمكونات الأخرى (الإلكترونيات والمواد المستخدمة في BMS). حسب نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى مركبات ذات محركات IC ومركبات كهربائية (HEV وPHEV وBEV).
حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
عناصر | ||
| ||
| ||
|
نوع الدفع | ||
| ||
|
نوع السيارة | ||
| ||
|
جغرافية | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق لأنظمة إدارة بطاريات السيارات
ما هو حجم سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 12.60٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات؟
DENSO Corporation، Panasonic Corporation (Ficosa)، Calsonic Kansei Corporation، Robert Bosch GmbH، Hitachi Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لأنظمة إدارة بطاريات السيارات للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة إدارة بطاريات السيارات للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة أنظمة إدارة بطاريات السيارات
إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة إدارة بطاريات السيارات لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير الصناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أنظمة إدارة بطاريات السيارات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا تنزيل تقرير مجاني بصيغة PDF.