حجم سوق مركبات السيارات الأسترالية
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات السيارات الأسترالية
من المتوقع أن ينمو سوق مركبات السيارات الأسترالية بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة.
- في الوقت الحاضر، جذبت المواد المركبة، مثل اللدائن الحرارية والزجاج المقوى، انتباه شركات صناعة السيارات، مما جعلها تركز على الحصول على مكونات أفضل وأكثر شدًا وأخف وزنًا في تصنيع وحدات السيارات.
- من المتوقع أن تكون عوامل مثل زيادة الطلب على المواد خفيفة الوزن من صناعة السيارات والتركيز المتزايد على الاقتصاد في استهلاك الوقود هي المحركات الرئيسية للسوق. ومع ذلك، فإن التكاليف المرتفعة المرتبطة بمركبات ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية تعيق نمو السوق، حيث أن استخدامها في المركبات منخفضة التكلفة يمكن أن يؤدي إلى زيادة أسعار هذه المركبات بشكل كبير.
- إن انخفاض قابلية إعادة التدوير للمواد المركبة يمثل أيضًا عائقًا أمام اختراقها في سيارات الركاب ذات المستوى المبتدئ. ومع ذلك، فإن التعاون بين مصنعي المعدات الأصلية مع الموردين (بسبب الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود، وتزايد قطاع المركبات الكهربائية خفيفة الوزن، ومحاولة شركات السيارات الكبرى، مثل BMW وNissan، استبدال أجزائها المعدنية الحالية بألياف مركبة) يعني نطاق و فرصة مزدهرة من المتوقع أن يقدمها السوق خلال الفترة المتوقعة.
أستراليا اتجاهات سوق مركبات السيارات
تزايد الطلب على المواد خفيفة الوزن
لقد ركزت صناعة السيارات على وزن السيارة لعقود من الزمن حيث أن وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة واستهلاك الوقود. ونظرًا للتكلفة العالية للحلول خفيفة الوزن المحتملة واستعداد المستهلكين المحدود للدفع مقابل تقليل الوزن في السيارات، فإن استخدام المواد خفيفة الوزن المكلفة كان محدودًا حتى الآن.
نظرًا لأن الحكومات من جميع أنحاء العالم تنفذ لوائح صارمة للانبعاثات، بل وتخطط لوضع معايير أعلى للانبعاثات في السنوات القادمة، فإن أهمية المواد خفيفة الوزن ستزداد.
في السيارة النموذجية، يبلغ استخدام الألياف 50% من حيث الحجم، بينما يتم إضافة 10% فقط من الوزن. في الولايات المتحدة، تنص اللوائح على أنه بحلول عام 2025، يجب أن يصل متوسط معيار الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 54.5 ميلًا للغالون الواحد.
وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية (DOE)، فإن تقليل وزن المركبات بنسبة 10% يؤدي إلى زيادة بنسبة 6-8% في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ونتيجة لذلك، بدأت الشركات في استخدام مواد مثل ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية لجعل المركبات خفيفة الوزن وفعالة في استهلاك الوقود.
يساعد استخدام مركبات الألياف الزجاجية في تقليل حجم السيارة بنسبة 25%.
وبصرف النظر عن ألياف الكربون، يستخدم مصنعو السيارات مركبات الألياف الزجاجية في تصنيع العديد من مكونات السيارات.
على سبيل المثال، تتميز سيارة Mini Countryman 2017 بحامل اللوحة الداخلية، وتستخدم مادة البولي بروبيلين المعززة بالألياف الزجاجية الطويلة (LGFPP) عالية التدفق المركزة (راتينج STAMAX) من شركة سابك. الجزء أخف وزنًا بنسبة 15% تقريبًا مما لو كان مصنوعًا من البلاستيك الصلب.
مع تزايد الطلب على المركبات خفيفة الوزن بسرعة في الاقتصادات النامية، من المتوقع أن ينمو سوق مركبات ألياف الكربون بوتيرة سريعة خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
قطاع النقل لدفع السوق:
أجبر معيار متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (CAFÉ) الشركات المصنعة في صناعة السيارات على تطوير تصميمات المركبات التي تتضمن مواد عالية الأداء وخفيفة الوزن. وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة، واستهلاك الوقود، وخفة الحركة. يؤدي تخفيض أوزان السيارة بنسبة 10% إلى زيادة توفير الوقود بنسبة 5-7% تقريبًا.
إن التركيز المتزايد على تقليل انبعاثات الكربون وتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود، وذلك بشكل أساسي عن طريق تقليل وزن السيارة، يؤدي إلى زيادة الطلب على مركبات اللدائن الحرارية.
تعد مركبات اللدائن الحرارية المعززة بالألياف المستمرة (CFRTP) واحدة من المواد الأولية التي يمكنها معالجة المخاوف المتزايدة بشأن وزن السيارة. بالاشتراك مع المعادن، ستكون مركبات CFRTP جزءًا من نهج متعدد المواد عند التصميم.
سيارة المستقبل. يتم تطوير هذه المواد وتجميعها مع أخذ قابلية إعادة التدوير والاستدامة في الاعتبار. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل معايير صناعة السيارات على مواءمة طرق تحديد خصائص أداء مركبات CFRTP.
صناعة السيارات تشهد تحولا كبيرا. وبينما تستكشف الشركات خيارات مختلفة لتلبية الاحتياجات المستقبلية، أثبت التعاون أنه وسيلة فعالة لاكتشاف سبل النمو الجديدة والاستفادة من المخاطر. النهج المفضل هو التعاون مع اللاعبين الاستراتيجيين في جميع أنحاء سلسلة القيمة.
على سبيل المثال، اختارت شركة DuPont Transportation وشركة Advanced Polymers التقدم من خلال الشبكات التعاونية، بينما شاركتا بنشاط في اتحادات، بما في ذلك IACMI (معهد الابتكار في تصنيع المركبات المتقدمة) وAZL (مركز آخن للإنتاج الخفيف الوزن التكاملي)، حيث يتم تناول التقييس، إلى جانب التعاون التعاوني. الفرق التي تركز على عرض طرق إنتاج مركبات CFRTP الفعالة من حيث التكلفة، خاصة للتطبيقات كبيرة الحجم.
في عام 2019م، أعلنت (سابك) عن تقنية جديدة ومتطورة لإنتاج ألواح مركبات خفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة وقابلة لإعادة التدوير، وذلك في المقام الأول باستخدام شريط UDMAX، وهو مركب لدن بالحرارة أحادي الاتجاه معزز بالألياف، في معرض JEC World 2019. وهذه التقنية المبتكرة، والتي تم تصميمها لتحل محل الألواح التقليدية المصنوعة من المعدن والمواد المتصلدة بالحرارة لتطبيقات السيارات الداخلية والخارجية، وسيتم تسويقها قريبًا في حاجز المركبات التجارية الخفيفة (LCV).
نظرة عامة على صناعة مركبات السيارات في أستراليا
تعد الشركات، مثل Toho Tenex (Teijin Ltd)، وToray Industries Inc، وMitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.، وSGL Carbon، من بين اللاعبين الرئيسيين في السوق التي تمت دراستها. تحاول الشركات ابتكار مواد مركبة جديدة يمكنها تقليل الوزن الإجمالي للسيارة إلى نسب أقل بكثير. على سبيل المثال، في ديسمبر 2017، احتفلت شركة BMW بتصنيع سيارتها رقم 100000 i3، والتي تتميز بهيكل أحادي مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون الخفيف والقوي، ولكنه باهظ الثمن.
لم تتبنى شركة BMW فقط مادة CFRP في نهج المواد المختلطة، ولكن منافستها الألمانية أودي تستخدم هذه المادة أيضًا لإنتاج الجدار الخلفي للإطار الفضائي لسيارة السيدان الفاخرة A8. يوفر هذا الجزء حوالي 40% من الصلابة الالتوائية الإجمالية للمركبة، مما يجعله مرشحًا مناسبًا للتصنيع باستخدام ألياف الكربون المدعمة بألياف الكربون. الجزء أخف وزنًا بنسبة 50٪ تقريبًا من سابقه المعدني.
قادة سوق مركبات السيارات الأسترالية
-
Hexcel Corporation
-
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
SGL Carbon
-
Toho Tenex (Teijin Ltd)
-
Toray Industries Inc
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق مركبات السيارات الأسترالية – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع التطبيق
-
5.1.1 الجمعية الهيكلية
-
5.1.2 مكونات مجموعة نقل الحركة
-
5.1.3 الداخلية
-
5.1.4 الخارج
-
5.1.5 أنواع التطبيقات الأخرى
-
-
5.2 حسب نوع العملية
-
5.2.1 وضع اليد/العملية اليدوية
-
5.2.2 قالب الضغط
-
5.2.3 صب الحقن
-
5.2.4 عملية مستمرة
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Hexcel Corporation
-
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
6.2.3 mouldCAM Pty Ltd.
-
6.2.4 SGL Carbon
-
6.2.5 Toho Tenex (Teijin Ltd)
-
6.2.6 Toray Industries Inc
-
6.2.7 Nippon Sheet Glass Company, Limited
-
6.2.8 Nippon Sheet Glass Company, Limited
-
6.2.9 Sigmatex
-
6.2.10 Nippon Carbon Co., Ltd.
-
6.2.11 Solvay SA
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مركبات السيارات في أستراليا
يغطي سوق مركبات السيارات الأسترالية أحدث الاتجاهات والتطور التكنولوجي ويقدم تحليلاً لطلب السوق حسب نوع التطبيق ونوع العملية ونوع المادة والحصة السوقية لشركات تصنيع مركبات السيارات الكبرى في جميع أنحاء أستراليا.
| حسب نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع العملية | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مركبات السيارات في أستراليا
ما هو حجم سوق مركبات السيارات الأسترالية الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات السيارات الأسترالية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مركبات السيارات الأسترالية؟
Hexcel Corporation، Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.، SGL Carbon، Toho Tenex (Teijin Ltd)، Toray Industries Inc هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات السيارات الأسترالية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات السيارات الأسترالية؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق المركبات الأسترالية للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق المركبات الأسترالية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة مركبات السيارات في أستراليا
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات السيارات الأسترالية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات السيارات الأسترالية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
