حجم سوق السيارات ذات الثلاث عجلات في آسيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 9.00 % |
| أسرع سوق نمواً | جنوب آسيا |
| أكبر سوق | جنوب آسيا |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق السيارات ذات الثلاث عجلات في آسيا
بلغت قيمة السوق الآسيوي للمركبات ثلاثية العجلات حوالي 38.7 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تصل إلى 65.17 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 9.07٪ خلال الفترة المتوقعة.
في عام 2020، أثناء تفشي مرض فيروس كورونا 2019 (COVID-19)، منع الناس أنفسهم من استخدام وسائل النقل العام، وأدى تراجع الأنشطة الصناعية والتجارية إلى انخفاض مبيعات المركبات ذات الثلاث عجلات في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تم تسجيل عجز بنحو -20% في عام 2020، مما أعاق مسار الطلب وتسوية الرسم البياني لقيمة السوق. على الرغم من أن عام 2021 كان عام التحول، إلا أن العديد من المؤشرات الكلية والجزئية إيجابية لنمو السوق، والذي من المتوقع أن يدفع الطلب خلال السنوات المقبلة.
في العديد من البلدان الآسيوية، تعد المركبات ذات الثلاث عجلات خيار اتصال الميل الأخير لنقل الركاب والبضائع عبر مسافات قصيرة إلى متوسطة. إن عدم كفاية إمكانية الوصول أو انخفاض وتيرة وسائل النقل العام، وخاصة في المناطق الريفية، والبنية التحتية اللوجستية غير المنظمة، وزيادة البطالة في بعض البلدان هي محركات طويلة الأجل لهذا السوق.
أدى إدخال محركات الوقود البديلة للمركبات ذات الثلاث عجلات مثل غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط إلى تجديد السوق في بعض البلدان من خلال خفض تكاليف الوقود والصيانة. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي الاعتماد المتزايد على المحركات الكهربائية وعربات الركشة الإلكترونية إلى زيادة الطلب على المركبات ذات الثلاث عجلات في جميع أنحاء المنطقة. تستثمر شركات مثل Mahindra وPiaggio وKSL Cleantech بشكل كبير في إنتاج المنتجات الكهربائية.
ومن المتوقع أن يكون سوق قطاع نقل الركاب أكبر من قطاع نقل البضائع. من المتوقع أن يكون قطاع السيارات الكهربائية ذات الثلاث عجلات هو الأسرع نموًا من حيث نوع الوقود. ومن المتوقع أن تكون الهند أكبر سوق بين جميع الدول الآسيوية.
اتجاهات السوق ذات الثلاث عجلات في آسيا
تحول الصناعة نحو اعتماد السيارات الكهربائية ذات الثلاث عجلات
تشهد صناعة المركبات ذات الثلاث عجلات عبر الجغرافيا الآسيوية تحولاً نحو اعتماد السيارات الكهربائية. وتأتي دول مثل الهند والصين وتايلاند في طليعة هذا التحول. وتمهد اللوائح والحوافز الحكومية الطريق لتطوير السوق في هذه المنطقة. تظهر شركات جديدة، وتقوم كل من الشركات الجديدة والقديمة بتطوير منتجات للتنافس والازدهار في مساحة السوق المتطورة.
تستعد الهند لأن تكون أكبر سوق للسيارات الكهربائية ذات الثلاث عجلات. كجزء من مبادرة البلاد للدفع نحو التنقل الإلكتروني بشكل كبير، خصصت الحكومة حوالي 10000 كرور روبية هندية في إطار خطة التبني والتصنيع الأسرع للمركبات الهجينة والكهربائية (FAME-II). في الآونة الأخيرة، اقترحت الحكومة أيضًا مضاعفة الدعم للمركبات الكهربائية ذات الثلاث عجلات إلى 20000 روبية هندية لكل كيلووات في الساعة لخفض الأسعار الأولية للمركبات الكهربائية ذات الثلاث عجلات على قدم المساواة مع محركات IC Engine ذات الثلاث عجلات. وقد أظهر هذا الاتجاه تأثيرًا إيجابيًا على السوق، وفي العامين الماضيين، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية ذات الثلاث عجلات مبيعات محركات IC.
تجري جمعية المركبات الكهربائية في تايلاند (EVAT) محادثات مع إدارة النقل البري لمراجعة القوانين ذات الصلة لتمكين التسجيل الجديد للمركبات ذات الثلاث عجلات، مع التركيز بشكل خاص على المركبات الكهربائية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الهند تستعد لأن تصبح أكبر سوق للمركبات ذات الثلاث عجلات في آسيا
ومن المتوقع أن ينمو سوق المركبات ذات الثلاث عجلات في الهند بنسبة 9% خلال السنوات الخمس المقبلة. وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الهندية، يتم إنتاج أكثر من 700000 سيارة ذات ثلاث عجلات في البلاد.
أدى إلغاء نظام التصاريح في الأسواق الرئيسية للمركبات ثلاثية العجلات مثل جوجارات وماهاراشترا، إلى جانب إصدار تصاريح جديدة في ولايات مثل كارناتاكا ودلهي وتيلانجانا وأندرا براديش، إلى زيادة الزخم الذي تشتد الحاجة إليه لنمو المركبات المحلية. سوق العجلات الثلاث.
ومن بين المناطق المختلفة، تعد المنطقة الغربية والوسطى أكبر أسواق المركبات ذات الثلاث عجلات، تليها المنطقة الجنوبية والشرقية. مع عمل العديد من الولايات بقوة على سياسة السيارات الكهربائية واقتراح ولايات مثل كارناتاكا التخلص التدريجي الكامل من المحركات ثنائية الأشواط ذات العجلات الثلاث وفرض حظر على مركبات الديزل، من المتوقع أن يشهد سوق المنطقة الجنوبية نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة.
وتعد الهند أيضًا مصدرًا رئيسيًا للمركبات ذات الثلاث عجلات، وعلى مدى السنوات الماضية، توسعت حصة الصادرات، مدفوعة بزيادة الاختراق في الأسواق الآسيوية والأفريقية. على مدى العقد الماضي، نمت صادرات المركبات ذات الثلاث عجلات بنسبة 14% وتمثل حاليًا ما يقرب من 40% من إجمالي الإنتاج.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة السيارات ذات الثلاث عجلات في آسيا
يتميز سوق المركبات ذات الثلاث عجلات الآسيوية بوجود لاعبين رئيسيين معظمهم من الهند. باجاج، بياجيو، تي في إس موتورز، ماهيندرا، وما إلى ذلك، هم من اللاعبين الرئيسيين في السوق. ومن المتوقع أن تكون شركة باجاج أكبر لاعب في السوق وتصدر منتجاتها إلى ما يقرب من 35 دولة. تركز الشركات أيضًا على وجهات التصدير وقاعدة قوية وراسخة يمكنها زيادة الإيرادات.
قادة سوق السيارات ذات الثلاث عجلات في آسيا
-
Bajaj Auto Limited
-
Mahindra and Mahindra Ltd
-
Piaggio & C. SpA
-
TVS Motor Company
-
Lohia Auto
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق آسيا ذات الثلاث عجلات
في يونيو 2021، أطلقت شركة Omega Seiki Mobility أول سيارة ركاب كهربائية ذات ثلاث عجلات Stream. توفر السيارة قوة تبلغ 13.4 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 535 نيوتن متر، مدعومة ببطارية ليثيوم أيون حاصلة على تصنيف IP65.
في مايو 2022، استحوذت شركة Uno Minda على حصص في شركة Friwo، وهي شركة تكنولوجيا حلول الطاقة ومقرها ألمانيا. وبموجب هذا المشروع المشترك، ستستفيد الشركتان من قدراتهما التكنولوجية والتصنيعية. وتهدف الشركة إلى تطوير قطار قيادة لمركبة ذات ثلاث عجلات للسوق الهندية في إطار هذا المشروع المشترك.
في يناير 2022، أطلقت شركة ماهيندرا إلكتريك موبيليتي أول سيارة شحن كهربائية بثلاث عجلات، e-Alfa Cargo. تهدف الشركة من خلال هذا الإطلاق إلى الاستفادة من قطاع توصيل الميل الأخير المتنامي.
في أكتوبر 2021، عرضت شركة Euler Motors الناشئة في دلهي، ومقرها الهند، عربة شحن كهربائية ذات ثلاث عجلات HiLoad Ev في الهند بسعة حمولة تبلغ 688 كجم. وفي المقابل، يبلغ معيار الصناعة 550 كجم فقط. تدعي الشركة أن نطاقًا يصل إلى 151 كيلومترًا في شحنة واحدة مدعومة ببطارية مبردة سائلة بقدرة 12.5 كيلووات في الساعة. تدعي الشركة أن هذه السيارة ستكون أقوى عربة نقل كهربائية في الهند.
في أغسطس 2021، أعلنت شركة Amper Vehicle عن استحواذها على حصة قدرها 26% في شركة MLR Auto، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ذات الثلاث عجلات. ومن خلال هذا الاستحواذ، تهدف Ampere إلى توسيع النطاق الترددي لعملائها عبر B2B وتجارة التجزئة وتوسيع مجموعة منتجاتها.
تقرير سوق العجلات الثلاث في آسيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع السيارة
5.1.1 ناقلة الركاب
5.1.2 ناقلة البضائع
5.2 نوع الوقود
5.2.1 بنزين
5.2.2 الغاز الطبيعي المضغوط/غاز البترول المسال
5.2.3 ديزل
5.2.4 كهربائي
5.3 جغرافية
5.3.1 الصين
5.3.2 الهند
5.3.3 إندونيسيا
5.3.4 بنغلاديش
5.3.5 سيريلانكا
5.3.6 بقية آسيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة*
6.2.1 Bajaj Auto Limited
6.2.2 Mahindra and Mahindra Ltd
6.2.3 Lohia Auto Industries
6.2.4 TVS Motor Company
6.2.5 Piaggio & C. SpA
6.2.6 ChongQing Zongshen Tricycle Manufacturing Co., Ltd.
6.2.7 Atul Auto Limited
6.2.8 Scooters India Ltd.
6.2.9 Ningbo Dowedo International Trade Co., Ltd.
6.2.10 ElecTrike Japan
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة العجلات الثلاث في آسيا
السيارة ذات الثلاث عجلات هي مركبة ذات ثلاث عجلات، عادة واحدة في الأمام واثنتان في المحور الخلفي. يتم استخدامه بشكل أساسي لنقل الركاب وتحميل البضائع لمسافات صغيرة.
يتم تقسيم سوق السيارات ذات الثلاث عجلات في آسيا حسب نوع السيارة ونوع الوقود والبلد. حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى ناقلات الركاب وناقلات البضائع. حسب نوع الوقود يتم تقسيم السوق إلى البنزين والغاز الطبيعي المضغوط / غاز البترول المسال والديزل والكهرباء. ويغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات لسوق المركبات ذات الثلاث عجلات في آسيا في 5 دول رئيسية، بما في ذلك الصين والهند وإندونيسيا وبنغلاديش وسريلانكا وبقية آسيا.
بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على الحجم (مليون وحدة) والقيمة (مليار دولار أمريكي).
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| نوع الوقود | ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق ذات العجلات الثلاث في آسيا
ما هو الحجم الحالي لسوق المركبات ذات الثلاث عجلات في آسيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق آسيا ذات العجلات الثلاث معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 9٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق العجلات الثلاث في آسيا؟
Bajaj Auto Limited، Mahindra and Mahindra Ltd، Piaggio & C. SpA، TVS Motor Company، Lohia Auto هي الشركات الكبرى العاملة في سوق Three Wheeler في آسيا.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق آسيا ذات العجلات الثلاث؟
من المتوقع أن تنمو منطقة جنوب آسيا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق آسيا ذات العجلات الثلاث؟
في عام 2024، استحوذت منطقة جنوب آسيا على أكبر حصة سوقية في سوق المركبات ذات العجلات الثلاث في آسيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق المركبات ذات الثلاث عجلات في آسيا؟
يغطي التقرير حجم سوق آسيا ثلاثي العجلات التاريخي للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق آسيا ثلاثي العجلات لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة العجلات الثلاث في آسيا
إحصائيات الحصة السوقية لـ Three Wheeler في آسيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل Asia Three Wheeler توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
