حجم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 1.81 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 2.94 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.25 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنحو 1.81 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 2.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.25٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- يؤدي الطلب المتزايد على الشحن الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى زيادة الحاجة إلى طائرات الشحن حيث يعطي المشغلون الأولوية لتوسيع الأسطول لتلبية الطلب المتزايد على خدمات الشحن الجوي. بالإضافة إلى ذلك، عززت العلاقات التجارية القوية بين دول آسيا والمحيط الهادئ ودول العالم التجارة الإقليمية، مما شجع على إنشاء طرق جديدة للتجارة الجوية. أدى هذا التطور إلى زيادة كبيرة في الطلب على كل من طائرات الشحن التي تم تكوينها من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) وطائرات الشحن التي تم تكوينها في مرحلة ما بعد البيع. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع التحويلات من الركاب إلى الشحن إلى تخفيف القيود المفروضة على سعة الشحن الجوي، لا سيما بسبب الزيادة الكبيرة في الطلب من قطاع التجارة الإلكترونية.
- ووفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، تمثل الصين والهند أسرع أسواق الطيران نموا في العالم. ويتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي أنه بحلول عام 2026، سوف تتفوق الهند على المملكة المتحدة وتحتل مكانة ثالث أكبر سوق للطيران. إن الطلب المتزايد على نقل الشحن الجوي، إلى جانب العدد المتزايد من شركات الطيران في الصين والهند واليابان ودول جنوب شرق آسيا، يدفع نمو السوق.
- وعلى العكس من ذلك، يواجه السوق عوائق محتملة طويلة المدى بسبب زيادة اللوائح. تقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بصياغة لوائح وسياسات مختلفة لتبسيط عمليات الشحن. وفي حين التزم بعض المشغلين بهذه السياسات، لا يزال يتعين على العديد من المشغلين الآخرين الالتزام بها. قد يؤدي عدم الامتثال إلى إعاقة عمليات الشحن خلال فترة التوقعات.
اتجاهات سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
سيُظهر مشتق قطاع الطائرات غير المخصصة للشحن نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات
- يمكن أن يعزى نمو مشتقات قطاع الطائرات غير المخصصة للشحن إلى تفضيل شركات الطيران المتزايد لتعديل طائرات الركاب القديمة والقديمة بطائرات الشحن. ستكون الزيادة في التحويلات من الركاب إلى الشحن بمثابة حل للقيود المفروضة على سعة الشحن الجوي بسبب الطلب الكبير الذي تحركه أعمال التجارة الإلكترونية. ستحمل طائرات الركاب المحولة هذه بضائع أخف وزنا وأكثر ضخامة، مثل حزم التجارة الإلكترونية. خلال هذه التحويلات، يتم تعزيز الطائرات بأرضيات يمكنها تحمل وزن الشحنة.
- يأتي الطلب على التحويلات من الركاب إلى الشحن (P2F) بشكل رئيسي من الصين. يقود سوق الطيران المحلي الصيني الطلب على الطائرات ضيقة البدن. في عام 2021، ستظل مرافق الصيانة والإصلاح والعمرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في الغالب في الصين، حيث قامت بتحويل 61 طائرة ركاب ضيقة البدن، وهو ما يمثل حوالي 50 بالمائة من الإجمالي العالمي. إن تزايد الاستثمارات من مصنعي المعدات الأصلية وارتفاع الإنفاق على برامج تحديث الطائرات يدفع نمو السوق.
- على سبيل المثال، في مارس 2023، دخلت Boeing في شراكة مع GMR Aero Technic لإنشاء خط Boeing Converted Freighter (BCF) الجديد في حيدر أباد، الهند. سيكون لدى GMR Aero Technic القدرة على دعم التحويلات المستقبلية لكل من الطائرات المحلية والأجنبية. وأعلنت الشركة أن المنشأة الموجودة في الهند ستحول طائرات الركاب من طراز B737 إلى طائرات شحن مخصصة للاستفادة من الطلب الإقليمي والعالمي. مثل هذه التطورات ستعزز نمو السوق في السنوات القادمة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تظهر الصين أعلى معدل نمو خلال فترة التوقعات
- استحوذت الصين على أعلى الحصص في السوق ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة الإنفاق على تحسين البنية التحتية للطيران وتزايد الطلب على نقل الشحن الجوي. وتقود الصين ازدهار السفر الجوي في المنطقة. وقد دفعت زيادة حركة الركاب والانتعاش المتوقع في الحركة الدولية شركات الطائرات إلى شراء طائرات ضمن أسطولها لتلبية الطلب المتزايد المتوقع في السنوات القادمة.
- تمتلك شركة طيران شرق الصين أسطول طائرات يضم حوالي 617 طائرة في الخدمة مع أكثر من 189 طائرة تحت الطلب. في يونيو 2023، أعلنت شركة إمبراير عن إنشاء خط تحويل من الركاب إلى طائرات الشحن في الصين لطائراتها من طراز E1، بعد أن وقعت خطاب اتفاق مع شركة لانتشو لتطوير صناعة الطيران. تريد الشركة الصينية تحويل عشرين طائرة من طراز E190 أو E195 إلى سفن شحن كاملة. أيضًا، في مايو 2023، تسلمت شركة Sichuan Airlines ومقرها تشنغدو أول طائرة تحويل من طراز Airbus A330-300 من الركاب إلى الشحن (P2F) لتوسيع أسطول الشحن الخاص بها إلى أربع طائرات.
- علاوة على ذلك، خطت شركة Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) خطوة كبيرة إلى الأمام من خلال أعمال تحويل طائرات الشحن في آسيا في أغسطس 2023. إن EFW هو مشروع مشترك بين ST Engineering وAirbus. أعلنت EFW أن الطائرة الأولى قد وصلت للتحويل كجزء من تعاونها في تحويل طائرات Airbus A321 من الركاب إلى الشحن (P2F) مع مزود حلول MRO الصيني Sichuan Haite Hi-Tech (Haite). وبالتالي، فإن أسطول الشحن الجوي المتنامي وارتفاع عقود تحويل الطائرات من شركات الطيران يدفع نمو السوق في جميع أنحاء البلاد.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة طائرات الشحن في آسيا والمحيط الهادئ
يعتبر سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ شبه موحد بطبيعته مع وجود العديد من اللاعبين المحليين والعالميين الذين يمتلكون حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم Airbus SE، وATR، وBoeing Company، وSingapore Technologies Engineering Ltd.، وشركة قوانغتشو لهندسة صيانة الطائرات المحدودة (GAMECO). توفر شركة Boeing وAirbus SE وATR طائرات شحن مصنوعة من صانعي المعدات الأصلية. مع قيام شركات الطيران الإقليمية بتحويل جزء من أسطولها إلى تكوين طائرات الشحن، يدخل لاعبون جدد في خدمات ما بعد البيع للشحن إلى السوق الرئيسية.
على سبيل المثال، في مايو 2023، أعلنت الخطوط الجوية اليابانية (JAL) أنها ستسحب ثلاث طائرات بوينج B767-300ER من أسطول الركاب الخاص بها وترسلها إلى منشأة لإصلاح هيكل الطائرة لتحويلها إلى طائرات شحن نقية قادرة على حمل حاويات كبيرة على السطح الرئيسي. ومن المقرر أن تصبح جاهزة للعمل في نهاية السنة المالية 2023.
قادة سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Airbus SE
-
ATR
-
The Boeing Company
-
Singapore Technologies Engineering Ltd.
-
Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- أبريل 2023 أعلنت شركة AerCap Holdings NV عن توقيع اتفاقيات إيجار لطائرتين من طراز Boeing B737-800BCF (طائرات الشحن المحولة من Boeing) مع شركة شحن البضائع التي تم إطلاقها حديثًا PT Rusky Aero Indonesia. وستستخدم شركة النقل الإندونيسية، التي تعمل تحت اسم Raindo United Services، طائرات الشحن الجديدة من طراز Boeing.
- مارس 2023 أعلنت شركة Boeing عن خططها لإنشاء منشأة في الهند مخصصة لتحويل طائرات الركاب Boeing B737 إلى طائرات شحن. وتهدف هذه المبادرة إلى تلبية الطلب الإقليمي والعالمي المتزايد على هذه الخدمات. ستتعاون Boeing مع GMR Aero Technic لإنشاء خط تحويل طائرات الشحن الافتتاحي من Boeing.
تقرير سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القوة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع الطائرة
5.1.1 طائرات شحن مخصصة
5.1.2 مشتق من الطائرات غير المخصصة للشحن
5.2 نوع المحرك
5.2.1 محرك توربيني
5.2.2 توربوفان
5.3 جغرافية
5.3.1 الصين
5.3.2 الهند
5.3.3 اليابان
5.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.5 سنغافورة
5.3.6 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Airbus SE
6.1.2 ATR
6.1.3 Aviation Industry Corporation of China
6.1.4 Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO)
6.1.5 Precision Aircraft Solution
6.1.6 Singapore Technologies Engineering Ltd
6.1.7 The Boeing Company
6.1.8 KF Aerospace
6.1.9 Textron Inc.
6.1.10 Israel Aerospace Industries Ltd.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
طائرة الشحن أو طائرة الشحن هي طائرة ثابتة الجناحين تم تصميمها أو تحويلها لنقل البضائع بدلاً من الركاب. عادةً لا تشتمل هذه الطائرات على وسائل راحة للركاب وتتميز بشكل عام بباب واحد أو أكثر كبير لتحميل البضائع. يمكن تشغيل شركات الشحن من قبل شركات الطيران المدنية أو شركات الشحن، أو من قبل الأفراد، أو من قبل القوات المسلحة للدول الفردية.
يتم تقسيم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بناءً على نوع الطائرة ونوع المحرك والجغرافيا. حسب نوع الطائرة، ينقسم السوق إلى طائرات شحن مخصصة وطائرات مشتقة من طائرات غير مخصصة للشحن. حسب نوع المحرك، يتم تقسيم السوق إلى محرك توربيني ومحرك توربيني مروحي. يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات لسوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في الدول الرئيسية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
لكل شريحة، يتم توفير حجم السوق من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).
| نوع الطائرة | ||
| ||
|
| نوع المحرك | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو حجم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 1.81 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.25٪ ليصل إلى 2.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 1.81 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق طائرات الشحن في آسيا والمحيط الهادئ؟
Airbus SE، ATR، The Boeing Company، Singapore Technologies Engineering Ltd.، Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) هي الشركات الكبرى العاملة في سوق طائرات الشحن في آسيا والمحيط الهادئ.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنحو 1.64 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق طائرات الشحن في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق طائرات الشحن في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة طائرات الشحن في آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات الحصة السوقية لطائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
