حجم سوق الناقلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | 12.33 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الناقلات APAC
من المتوقع أن يسجل سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب قدره 12.33٪ خلال الفترة المتوقعة من 2020 إلى 2025. وكانت منطقة آسيا والمحيط الهادئ مساهمًا بارزًا في نمو الناقلات على مستوى العالم. يعزز الطلب المتزايد على الناقلات عبر صناعات مثل التصنيع والسيارات والتجارة الإلكترونية تطور السوق. يعد التصنيع أحد الركائز المهمة لاقتصاد منطقة آسيا والمحيط الهادئ ويشهد تحولًا سريعًا. تشير التقارير إلى أن شركات التصنيع المنخفضة التكلفة تنتقل إلى جنوب شرق آسيا لخفض التكاليف، بما في ذلك شركات تصنيع السيارات والإلكترونيات، والتي من المتوقع أن تزيد من اعتماد الناقلات.
- وفقا للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، نما استثمار الصين في الصناعة التحويلية بشكل ملحوظ في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2019. ومن يناير 2019 إلى أغسطس 2019، زاد الاستثمار بنسبة 12٪ على أساس سنوي، مسرعا 0.9 نقطة مئوية من ذلك في الفترة من يناير إلى يوليو. ووفقا للخطة الخمسية الثالثة عشرة للتصنيع الذكي، تهدف الصين إلى إنشاء أنظمة الأتمتة الخاصة بها واستكمال تحولها بحلول عام 2025. ويتبنى عدد متزايد من الشركات الناقلات في المنطقة لتقليل تكاليف الإنتاج والحفاظ على ميزة تنافسية على الاقتصادات الغربية. ومن المتوقع أن تؤثر مثل هذه الحالات بشكل إيجابي على أنظمة الأتمتة مثل الناقلات في المنطقة.
- تخلق الموارد الطبيعية ومشترياتها فرصًا كبيرة في السوق للناقلات في المنطقة، مما يؤدي إلى أتمتة تدفق العملية. توفر المناظر الطبيعية الشاسعة طرقًا جديدة للأطراف اللوجستية لتقديم الناقلات لتسهيل عملية نقل المواد. عززت قطاعات المطارات والبريد والطرود والمستودعات الطلب على الناقلات وأنظمة الفرز. بالإضافة إلى ذلك، سجلت الصناعة التحويلية زيادة في الطلب على نظام الفرز التلقائي المدمج عبر الحزام الناقل، مما يقلل من معدل الخطأ، وبالتالي زيادة الكفاءة الإجمالية للوحدة اللوجستية العامة للمستودعات، وبالتالي القضاء على أي إشراف أو خسارة مرتبطة بها.
- وتشهد المنطقة أنشطة اندماج واستحواذ كبيرة. على سبيل المثال، في مارس 2019، أكملت Daifku عملية الاستحواذ على شركة Vega Conveyors and Automation Private Limited، وهي شركة بارزة في مجال مناولة المواد ومقرها في الهند. ومن المتوقع أن يؤدي الاستحواذ إلى تعزيز استراتيجية التوطين للشركة. ومن المتوقع أن تستفيد من الطلب المتزايد على الأتمتة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. في ديسمبر 2019، استحوذت شركة هاباست، وهي شركة حلول سيور النقل والمعالجة، على شركة Namil Belt Industrial Co., Ltd. وKorea Belt Services في كوريا الجنوبية. تعمل عمليات الاستحواذ على توسيع مستوى خدمة Habasit للمستهلكين في السوق الكورية الجنوبية. ستواصل الشركة في كوريا تقديم مجموعة واسعة من ناقلات Habasit ونقل الطاقة وأحزمة المعالجة.
- من المتوقع أن يؤثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) على الإنفاق الصناعي في المنطقة بشكل كبير خلال فترة معينة، وذلك بسبب الوضع غير التشغيلي للعديد من الصناعات التي تعتبرها الحكومات في المنطقة غير ضرورية وتواجه خسائر كبيرة من المتوقع أن تؤثر على إيراداتها. الإنفاق على التكنولوجيا في أنظمة الأتمتة مثل الناقلات، حتى نهاية عام 2021. وفقًا لدراسة ماستركارد لعام 2020، فإن التجارة الإلكترونية آخذة في الارتفاع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مع 30% من الأشخاص في أستراليا، و49% في الهند، و55% في الهند. ويخطط 34% في الصين، و34% في اليابان، لإجراء المزيد من عمليات الشراء عبر الإنترنت. في الوقت نفسه، يعتقد المستهلكون أن التسوق داخل المتجر سيبقى مستمرًا، بنسبة 38% في أستراليا، و68% في الهند، و57% في الصين، و40% في اليابان. ومن المتوقع أن يؤدي هذا النشاط المرتفع لقطاع التجارة الإلكترونية في المنطقة إلى زيادة الطلب على أنظمة اللوجستيات والتخزين الفعالة مثل الناقلات.
اتجاهات سوق الناقلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ومن المتوقع أن يحتفظ قطاع التجزئة بحصة كبيرة
- لقد شهدت صناعة البيع بالتجزئة تحولاً ملحوظاً في المنطقة مع ظهور الأتمتة والحلول القائمة على تكنولوجيا المعلومات. لتحسين استخدام مساحة المتجر والحفاظ على الربحية، يعتمد تجار التجزئة حلول التخزين والتوزيع الآلية. يستخدم قطاع البيع بالتجزئة الناقلات للتوزيع والتخزين والفرز والتوزيع. أدى النمو في التسوق من خلال الوضع عبر الإنترنت في مناطق آسيا والمحيط الهادئ إلى خلق بيئة سوقية مواتية. يعد البيع بالتجزئة أحد الصناعات المهمة حيث تعد متطلبات الناقلات والفرز أمرًا ضروريًا. إنه يساعد بشكل كبير تجار التجزئة عبر الإنترنت على فرز البضائع وزيادة كفاءة التسليم الجيدة. علاوة على ذلك، تتكيف شركات البيع بالتجزئة أيضًا مع هذه التكنولوجيا لأداء خدمة التوصيل إلى الميل الأخير.
- علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤثر الاستخدام المتزايد لتجارة التجزئة عبر الإنترنت، إلى جانب تغير سلوك المستهلك تجاه شراء السلع، على اعتماد أنظمة النقل والفرز بشكل إيجابي. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تعمل الشركات التي استثمرت بالفعل في مرافق الفرز على زيادة قدرتها، بسبب الطلب المتزايد. برزت منطقة آسيا والمحيط الهادئ كواحدة من أكبر مراكز التجارة الإلكترونية في العالم. شهدت المنطقة نموًا سريعًا في تجارة التجزئة الإلكترونية بسبب ارتفاع عدد سكان الطبقة المتوسطة في الصين والهند وإندونيسيا وارتفاع شعبية أدوات الهاتف المحمول.
- في أبريل 2019، تلقت شركة Swisslog المتخصصة في أتمتة الخدمات اللوجستية، وهي عضو في مجموعة KUKA، طلبًا من IKEA Supply (ماليزيا) بقيمة 43 مليون يورو. يقع مركز التوزيع في بولاي إنداه، وسيكون مركز التوزيع الذي تديره Inter IKEA أكبر مركز توزيع إقليمي لها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. اختارت Inter IKEA شركة Swisslog Malaysia لخبرتها المحلية في تنفيذ حلول مستودعات المنصات للمشاريع الكبرى. ستوفر Swisslog حلاً متكاملاً وشاملاً لأتمتة التعامل مع المواد لشركة Inter IKEA. يتألف المشروع من 215,000 موقع منصات نقالة ذات أرفف مغطاة، و21 رافعة تكديس منصات نقالة Vectura، ونظام نقل المنصات ProMove، ونظام Monorail الكهربائي، وبرنامج Swisslog SynQ.
- وفقًا لـ IBEF، من المتوقع أن ينمو سوق التجارة الإلكترونية الهندي إلى 200 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026 من 38.5 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من عام 2017. هناك طلب متزايد على العلامات التجارية العالمية والمنتجات الأجنبية ذات الجودة الأفضل بين المتسوقين الهنود المتصلين رقميًا بسبب زيادة مستويات الدخل والوعي. وفي الهند، يتغير نمط استهلاك المنتجات بمعدل كبير. من المرجح أن يؤدي تزايد عدد سكان الطبقة المتوسطة إلى زيادة الحاجة والطلب على أنظمة الفرز لتلبية الطلب المتزايد في قطاع التجزئة. مع زيادة نفقات العمل والأموال الإضافية، ينمو سوق المعدات الآلية الهندية مثل الناقلات، والتي تعتمد بشكل رئيسي على صناعات البيع بالتجزئة والبريد والطرود.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تشهد الهند نموا كبيرا
- ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع الاستثمار في البنية التحتية من قبل الحكومة والاستثمارات من الصناعات ومبادرة صنع في الهند إلى زيادة الطلب على أنظمة النقل في الهند. تهدف حكومة الهند إلى زيادة حصة قطاع التصنيع في الناتج المحلي الإجمالي إلى 25٪ بحلول عام 2022، من 17٪ في عام 2018. وبالتالي، من المرجح أن تقوم الشركات المصنعة بدمج أنظمة التشغيل الآلي مثل الناقلات لتحقيق هذا الهدف. لقد كانت الناقلات والفرز هي معدات مناولة المواد التقليدية على مر السنين في الهند. في الوقت الحاضر، يتم نشر مجموعة من معدات مناولة المواد، بما في ذلك أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية، والناقلات، ومركبات AGV، عبر سلاسل التوريد الخاصة بالصناعات المختلفة.
- في ديسمبر 2019، توسعت شركة BYD India، وهي شركة تابعة لمجموعة BYD، في أعمال معدات مناولة المواد في الهند، مما يجعلها الشركة الهندية الوحيدة التي تقدم منتجات MHE مع بطاريات فوسفات أيون الليثيوم. ينصب التركيز الأساسي للشركة على شركات 3PL (لوجستيات الطرف الثالث)، والتخزين، وشركات الخدمات اللوجستية. وفقًا لشركة BYD India، من المتوقع أن يجذب قطاع التخزين والخدمات اللوجستية الهندي ما يقرب من 10 مليارات دولار أمريكي من الاستثمارات خلال السنوات القادمة. يعد تحسين عمليات صناعة التخزين والتقدم التكنولوجي القوة الدافعة الرئيسية وراء نمو قطاع الخدمات اللوجستية.
- توفر أحزمة النقل مزايا كبيرة في صناعة التعدين، بما في ذلك التحميل الأسرع، وتخفيف الحمل على شبكات الطرق، وتوفير تكاليف الديزل، وبيئة أنظف، ووقف الاختلاس المحتمل. في يونيو 2020، أعلنت شركة Coal India Ltd عن استثمار 15.700 كرور روبية هندية في أحزمة النقل التي ستحل محل حركة الطرق بين المناجم والعربات. ستعمل المرحلة الأولى على تحديث البنية التحتية في 35 منجمًا، بطاقة كل منها أربعة ملايين طن سنويًا (MTPA). وتضمن ذلك نفقات رأسمالية تبلغ حوالي 12,300 كرور روبية هندية وسعة إجمالية قدرها 406 مليون طن سنويًا. تتضمن المرحلة الثانية 14 مشروعًا حيث ستنفق أربع شركات تابعة 3,400 كرور روبية هندية بطاقة إجمالية تبلغ 100.5 مليون طن سنويًا.
- ومن المتوقع أن يصبح السوق الهندي أحد أكبر أسواق الطيران في العالم بحلول عام 2026، مما يمكن المطارات الهندية من أن تكون جاهزة للمستقبل. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لوزير الطيران المدني، تخطط الهند لبناء 100 مطار جديد باستثمارات تبلغ 60 مليار دولار أمريكي خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة لجعل السفر الجوي أقل تكلفة. هذه العوامل تعزز الطلب على الناقلات في البلاد. ومن المتوقع أيضًا أن تختار صناعة المستخدم النهائي للسيارات في البلاد، والتي تتعامل مع كمية كبيرة من المواد وتتمتع بمعدل إنتاجية مرتفع، أنظمة النقل.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة ناقلات APAC
يتميز سوق الناقلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بقدرة تنافسية عالية، وذلك بسبب وجود العديد من الشركات المحلية والعالمية. يبدو أن السوق مجزأ إلى حد ما، حيث يتبنى اللاعبون المهمون استراتيجيات مثل ابتكار المنتجات وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم Daifuku Co. Ltd، وBEUMER Group، وMurata Machinery, Ltd.، وما إلى ذلك.
- يناير 2020 - حصلت Daifuku India على جائزة SCALE 2019 لأفضل شركة في فئة الأتمتة اللوجستية البينية المقدمة من اتحاد الصناعات الهندية. جائزة SCALE (سلسلة التوريد والتميز اللوجستي) هي مبادرة من معهد اللوجستيات التابع لـ CII لتكريم أفكار الشركات المبتكرة والتميز في مجال سلسلة التوريد ومناولة المواد.
- أكتوبر 2019 - تم اختيار مجموعة BEUMER من قبل مطار بنغالورو الدولي في الهند لتزويد أحدث محطة ثانية لها بأنظمة مناولة الأمتعة تتسم بالكفاءة والمرونة والتي تدعم زيادة السعة.
قادة سوق الناقلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Daifuku Co. Ltd
-
Murata Machinery, Ltd.
-
SSI Schaefer AG
-
KUKA AG (Swisslog AG)
-
BEUMER Group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق الناقلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 نظرة عامة على السوق
-
4.2 العوامل المحركة للسوق
-
4.2.1 زيادة استخدام الأتمتة في جميع أنحاء الصناعة التحويلية
-
4.2.2 النمو السريع للتجارة الإلكترونية
-
-
4.3 قيود السوق
-
4.3.1 استثمارات أولية عالية
-
-
4.4 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
-
4.5 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.5.1 القوة التفاوضية للموردين
-
4.5.2 القوة التفاوضية للمشترين
-
4.5.3 تهديد الوافدين الجدد
-
4.5.4 شدة التنافس تنافسية
-
4.5.5 تهديد البدائل
-
-
4.6 تقييم التأثير الناجم عن فيروس كورونا (COVID-19).
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع المنتج
-
5.1.1 حزام
-
5.1.2 أسطوانة
-
5.1.3 البليت
-
5.1.4 تكاليف غير مباشرة
-
-
5.2 صناعة المستخدم النهائي
-
5.2.1 مطار
-
5.2.2 بيع بالتجزئة
-
5.2.3 السيارات
-
5.2.4 تصنيع
-
5.2.5 الأغذية والمشروبات
-
5.2.6 المستحضرات الصيدلانية
-
5.2.7 التعدين
-
-
5.3 دولة
-
5.3.1 أستراليا
-
5.3.2 الصين
-
5.3.3 الهند
-
5.3.4 اليابان
-
5.3.5 إندونيسيا
-
5.3.6 ماليزيا
-
5.3.7 سنغافورة
-
5.3.8 كوريا الجنوبية
-
5.3.9 تايوان
-
5.3.10 تايلاند
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 ملف الشركة
-
6.1.1 Daifuku Co. Ltd
-
6.1.2 Murata Machinery, Ltd.
-
6.1.3 SSI Schaefer AG
-
6.1.4 KUKA AG (Swisslog AG)
-
6.1.5 BEUMER Group
-
6.1.6 KNAPP AG
-
6.1.7 Honeywell Intelligrated Inc.
-
6.1.8 Kardex Group
-
6.1.9 Flexlink Systems, Inc.
-
6.1.10 Interroll Holding AG
-
6.1.11 Bastian Solutions Inc.
-
6.1.12 Godrej Consoveyo Logistics Automation Ltd
-
6.1.13 Armstrong Ltd.
-
-
-
7. تحليل الاستثمار
-
8. مستقبل السوق
تجزئة صناعة الناقلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أنظمة النقل عبارة عن أجهزة أو تجميعات ميكانيكية تستخدم لنقل المواد المختلفة بجهد قليل. هناك أنواع مختلفة من أنظمة النقل، تتكون عادة من إطار يدعم إما عجلات أو بكرات أو حزام، تنتقل عليه المواد من مكان إلى آخر. يركز نطاق الدراسة حاليًا حصريًا على منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
| نوع المنتج | ||
| ||
| ||
| ||
|
| صناعة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| دولة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق ناقلات APAC
ما هو حجم سوق الناقلات الحالية في آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يسجل سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب قدره 12.33٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ؟
Daifuku Co. Ltd، Murata Machinery, Ltd.، SSI Schaefer AG، KUKA AG (Swisslog AG)، BEUMER Group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ؟
يغطي التقرير حجم سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ التاريخي للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الناقلات في آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات لحصة سوق ناقلات آسيا والمحيط الهادئ وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل شركة Asia-Pacific Conveyors توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
