حجم السوق الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
 | فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
 | حجم السوق (2024) | 3.84 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2030) | 6.12 مليار دولار أمريكي |
 | أكبر حصة حسب نوع المنتج | مقاعد الركاب |
| CAGR (2024 - 2030) | 10.50 % |
 | أكبر حصة حسب البلد | الصين |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين | ||
 | ||
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل السوق الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم السوق الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنحو 2.23 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 4.06 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2030).
- مقاعد الركاب هي أكبر نوع من المنتجات تتصدر فئة مقاعد الركاب سوق المقصورة الداخلية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يعد الطلب على المقاعد المريحة ذات الميزات المحسنة اتجاهًا جديدًا وناشئًا في مجال طيران الركاب.
- نظام الترفيه على متن الطائرة هو نوع المنتج الأسرع نموًا أدى تزايد دخل الفرد، وارتفاع الطلب على مرافق أفضل على متن الطائرة، وزيادة المنافسة بين شركات الطيران إلى تعزيز نمو هذا القطاع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
- الطائرة ذات الجسم الضيق هي أكبر أنواع الطائرات يضيف أسطول الطائرات ذات الجسم الضيق المرونة فيما يتعلق بإدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران، مما يؤدي إلى اعتمادها بسرعة. وتؤدي حركة الركاب الجوية المحلية المتزايدة، على مستوى العالم، أيضًا إلى هيمنة الطائرات ضيقة البدن على السوق.
- الصين هي أكبر دولة ساعد وجود أسطول كبير من طائرات الركاب في البلاد والطلب الجيد على الطائرات الجديدة في أن تصبح الصين أكبر سوق للمقصورات الداخلية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
مقاعد الركاب هي أكبر نوع من المنتجات
- تم تقسيم السوق الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حسب نوع المنتج إلى المقاعد وإضاءة المقصورة وأنظمة الترفيه على متن الطائرة والنوافذ والمطبخ والمراحيض وأنواع المنتجات الأخرى. وتؤكد شركات الطيران في المنطقة على زيادة فائدة هذه المنتجات مع تحسين راحة الركاب وتجربتهم بشكل عام.
- أصبح هيكل الجلوس المعزز بمساحة أكثر تطورًا من مقاعد الدرجة الاقتصادية أمرًا ضروريًا للغاية نظرًا للتفضيلات المتزايدة للمسافرين على درجة رجال الأعمال. يكثف مشغلو شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ومصنعو المعدات الأصلية جهودهم لتقليل وزن الطائرات وتطوير طريقة مستدامة لإدارة صناعة الطيران مع مراعاة هدف انعدام الانبعاثات لعام 2050.
- تتجه شركات الطيران في المنطقة نحو إضاءة LED المتقدمة حيث ساعدت إضاءة LED شركات الطيران على التخلص من العيوب المختلفة لمصابيح المقصورة الداخلية الحالية من حيث الكفاءة والموثوقية والمتانة والوزن. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي التقدم في إضاءة LED من قبل العديد من مصنعي المعدات الأصلية مقارنة بمصابيح مقصورة الطائرات التقليدية إلى دفع نمو السوق.
- تعمل شركات الطيران الكبرى، مثل طيران الهند، والخطوط الجوية السنغافورية، وخطوط جنوب الصين الجوية، على تحسين منتجات شاشات الترفيه على متن الطائرة من حيث جودة الشاشة وميزاتها. ومن المتوقع أن يتم تسليم ما يزيد عن 4000 طائرة ركاب في المنطقة خلال الفترة 2022-2028. من المتوقع أن تؤدي الزيادة في أرقام شراء الطائرات إلى زيادة الطلب على المنتجات الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في قطاع طيران الركاب خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
الصين هي أكبر دولة
- زادت أهمية التصميمات الداخلية للمقصورة في الطائرات لتصبح عنصرًا بارزًا في تجربة الركاب الشاملة. تركز شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ الآن على المقصورات الحديثة لتحسين تجربة الركاب. من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من أسرع الأسواق نموًا خلال الفترة المتوقعة. على الرغم من تأثير جائحة كوفيد-19 على صناعة الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، شهدت حركة الركاب المحلية نموًا تدريجيًا في عام 2021. وفي عام 2021، استحوذت المنطقة على 27.5% من حركة الركاب الجوية العالمية.
- وقد ساعد الارتفاع في دخل الفرد من السكان بسبب زيادة التنمية الاقتصادية والبنية التحتية على نمو عدد المسافرين جوا ودعم خطط توسيع الأسطول لشركات الطيران المحلية والإقليمية. وخلال السنوات القليلة الماضية، شهدت الدول الكبرى في المنطقة، مثل الصين والهند واليابان، زيادة سريعة في حركة الركاب، مما أدى إلى طلبات كبيرة على الطائرات الجديدة من شركات الطيران العاملة في المنطقة. تقود الصين مجال الطيران التجاري في هذه المنطقة وهي أكبر سوق للطيران على مستوى العالم. قامت البلاد بتطوير الطائرة المحلية COMAC C919، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات في عام 2022.
- أدى الارتفاع في تسليمات طائرات الركاب التجارية الجديدة إلى دفع نمو سوق المقصورة الداخلية بشكل إيجابي. قدرت شركة إيرباص الرائدة في مجال تصنيع الطائرات أنه من المتوقع أن يصل الطلب على الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى أكثر من 17000 طائرة بحلول عام 2040. وفي عام 2021، قامت بوينغ بتسليم 91 طائرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، في حين أن 30٪ من تسليمات طائرات إيرباص كانوا في آسيا والمحيط الهادئ في نفس العام.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على الصناعة الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
تم توحيد السوق الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى حد ما، حيث احتلت الشركات الخمس الكبرى 82.94٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Collins Aerospace وJamco Corporation وPanasonic Avionics Corporation وRecaro Group وSafran (مرتبة أبجديًا).
رواد السوق الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار السوق الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- يونيو 2022 عقدت شركة Recaro Aircraft Seating شراكة مع شركة Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) للكشف عن حل جديد للترفيه على متن الطائرة مثبت على مقعد الدرجة الاقتصادية CL3810.
- يونيو 2022 تم اختيار BL3710 من Recaro Aircraft Seating لطائرات A321N وA320N الجديدة من IndiGo.
- يونيو 2022 أطلقت شركة Collins Aerospace نظام الإضاءة Hypergamut™ الذي من المقرر أن يدخل الخدمة في أوائل عام 2024.
تقرير السوق الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع إنشاء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
- 5.1 نوع المنتج
- 5.1.1 أضواء المقصورة
- 5.1.2 نوافذ المقصورة
- 5.1.3 نظام الترفيه على متن الطائرة
- 5.1.4 مقاعد الركاب
- 5.1.5 أنواع المنتجات الأخرى
- 5.2 نوع الطائرة
- 5.2.1 الجسم الضيق
- 5.2.2 هيئة واسعة
- 5.3 فئة المقصورة
- 5.3.1 رجال الأعمال والدرجة الأولى
- 5.3.2 الدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية المميزة
- 5.4 دولة
- 5.4.1 الصين
- 5.4.2 الهند
- 5.4.3 إندونيسيا
- 5.4.4 اليابان
- 5.4.5 سنغافورة
- 5.4.6 كوريا الجنوبية
- 5.4.7 بقية دول آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
- 6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Expliseat
- 6.4.5 FACC AG
- 6.4.6 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.7 Jamco Corporation
- 6.4.8 Luminator Technology Group
- 6.4.9 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.10 Recaro Group
- 6.4.11 Safran
- 6.4.12 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.13 STG Aerospace
- 6.4.14 Thales Group
- 6.4.15 Thompson Aero Seating
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
- 8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة الصناعة الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يتم تغطية مصابيح المقصورة، ونوافذ المقصورة، ونظام الترفيه على متن الطائرة، ومقاعد الركاب كقطاعات حسب نوع المنتج. يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. تتم تغطية درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية المميزة كقطاعات حسب درجة المقصورة. يتم تغطية الصين والهند وإندونيسيا واليابان وسنغافورة وكوريا الجنوبية كقطاعات حسب الدولة.نوع المنتج
| أضواء المقصورة |
| نوافذ المقصورة |
| نظام الترفيه على متن الطائرة |
| مقاعد الركاب |
| أنواع المنتجات الأخرى |
نوع الطائرة
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
فئة المقصورة
| رجال الأعمال والدرجة الأولى |
| الدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية المميزة |
دولة
| الصين |
| الهند |
| إندونيسيا |
| اليابان |
| سنغافورة |
| كوريا الجنوبية |
| بقية دول آسيا والمحيط الهادئ |
| نوع المنتج | أضواء المقصورة |
| نوافذ المقصورة | |
| نظام الترفيه على متن الطائرة | |
| مقاعد الركاب | |
| أنواع المنتجات الأخرى | |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق |
| هيئة واسعة | |
| فئة المقصورة | رجال الأعمال والدرجة الأولى |
| الدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية المميزة | |
| دولة | الصين |
| الهند | |
| إندونيسيا | |
| اليابان | |
| سنغافورة | |
| كوريا الجنوبية | |
| بقية دول آسيا والمحيط الهادئ |
تعريف السوق
- نوع الطائرة - تم تضمين جميع طائرات الركاب مثل طائرات الجسم الضيق والعريض ذات الممر الواحد والممرين في هذه الدراسة.
- فئة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد المتميز هي فئات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات متنوعة للركاب.
- نوع المنتج - تم تضمين المنتجات الداخلية لمقصورة الطائرات التجارية مثل مقاعد الركاب وإضاءة المقصورة ونظام الترفيه على متن الطائرة ونوافذ المقصورة والمراحيض والمطبخ وصناديق التخزين ضمن نوع المنتج في هذه الدراسة.
منهجية البحث
تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
- الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
