حجم سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
CAGR | > 17.68 % |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
من المتوقع أن ينمو سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 17.68٪ خلال الفترة المتوقعة 2020-2025. يشمل الطيران التجاري الطائرات المجدولة وغير المجدولة، والتي تشمل النقل الجوي التجاري للركاب أو البضائع. من المتوقع أن تؤدي عوامل مثل العدد المتزايد من المسافرين جواً وأسطول الطائرات في جميع أنحاء العالم، وخاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، كان لوباء كوفيد-19، الذي نشأ في الصين، تأثير شديد على صناعة الطيران التجاري في المنطقة، مما أدى بدوره إلى تقييد نمو السوق.
- من المتوقع أن يهيمن نوع وقود التوربينات الهوائية (ATF) على السوق خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب حجم الأسطول الكبير والتطورات المستمرة مثل الجسيمات غير المتطايرة (nvPM) أو انبعاثات الكربون الأسود.
- من المتوقع أن توفر المخاوف المتزايدة بشأن الانبعاثات الناتجة عن صناعة الطيران والمبادرات التي اتخذتها الحكومات في الاقتصادات المتقدمة لتقليل انبعاثات شركات الطيران فرصًا كبيرة لوقود الطيران في السنوات القادمة.
- من المتوقع أن تكون الصين أكبر سوق خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب الزيادة في أسطول الناقلات منخفضة التكلفة والنمو في قطاع التصنيع المرتبط بنمو أحجام الشحن الجوي.
اتجاهات سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
نوع وقود التوربينات الهوائية (ATF) يسيطر على السوق
- وقود توربينات الطيران (ATF) هو سائل مقطر بترولي عديم اللون وقابل للاحتراق. استخداماته الرئيسية هي كوقود للمحركات النفاثة. وقود الطائرات الأكثر شيوعًا في جميع أنحاء العالم هو الوقود المعتمد على الكيروسين والمصنف على أنه Jet A1. الحد الأدنى لنقطة الوميض هو 38 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت) والحد الأقصى لنقطة التجمد -47 درجة مئوية. وهو متاح على نطاق واسع خارج الولايات المتحدة.
- ومن المرجح أن يظل Jet-A1 هو وقود الطيران المهيمن من حيث الاستهلاك، يليه النوع Jet-A. ومع ذلك، فإن Jet-A لديه نفس نقطة الوميض مثل Jet A1، ولكن بحد أقصى لنقطة التجمد أعلى (-40 درجة مئوية). يتم توفيره وفقًا لمواصفات ASTM D1655 (Jet A).
- من المتوقع أن يقوم الباحثون بتطوير خوارزميات يمكنها السماح لمنظمات الطيران الدولية بالتنبؤ بانبعاثات الجسيمات غير المتطايرة (nvPM) من بعض المحركات التي تعمل على ارتفاعات الرحلات البحرية. وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي هذه التطورات المستمرة إلى زيادة الطلب على وقود الطائرات (وقود التوربينات الهوائية) خلال فترة التنبؤ.
- من ناحية أخرى، انخفض الطلب على وقود الطائرات، والذي وفقا لإدارة الطيران المدني الصينية، بنسبة 68.5% لرحلات الطيران المدني في أبريل 2020 مقارنة بالعام السابق. وفي أبريل 2020، قامت الصين بتشغيل 253.621 رحلة جوية مجدولة في أبريل 2020، مقارنة بـ 441.818 رحلة في أبريل 2019.
- وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، بلغ العدد الإجمالي للمسافرين جوًا محليًا في اليابان 100.73 مليون، مسجلاً نموًا بنسبة 4.8٪ مقارنة بالعام السابق. ولذلك، ومع زيادة عدد الركاب، وصل استهلاك وقود الطائرات إلى إجمالي 240.53 ألف برميل يومياً في عام 2019، مما دفع السوق المدروسة.
- في الهند، وفقًا لخلية التخطيط والتحليل البترولي، بلغ الطلب على وقود الطائرات اعتبارًا من عام 2019، 178 ألف برميل يوميًا، مرتفعًا من 110320 برميلًا يوميًا في عام 2010. وإذا ظل نمو الحركة الجوية قويًا، فإن سوق وقود الطيران سيشهد نموًا قويًا. ومن المرجح أن تنمو في السنوات المقبلة.
- لذلك، بناءً على العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يهيمن نوع وقود التوربينات الهوائية (ATF) على سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، خلال الفترة المتوقعة.
الصين تسيطر على السوق
- تعد الصين واحدة من أكبر أسواق وقود الطيران على مستوى العالم، كما أنها واحدة من أكبر الأسواق من حيث عدد الركاب المنقولين جواً. اعتبارًا من عام 2019، كان الركاب المحليون في الصين ثاني أكبر مسافرين في سوق الطيران بعد الولايات المتحدة.
- مع ما يقرب من 4 مليارات رحلة ركاب من الوجهة الأصلية (OD) في جميع أنحاء العالم في عام 2018، قدمت الطرق المحلية داخل الصين أكبر نمو إضافي عالميًا في عدد رحلات الركاب، مضيفة ما يقل قليلاً عن 50 مليون رحلة.
- وفقًا لشركة بوينج، من المتوقع أن تصبح الصين أكبر سوق للطيران المحلي في العالم بحلول عام 2028. وقد تم دعم ذلك من خلال حقيقة أن 236.5 مليار كيلومتر من إيرادات الركاب تم نقلها جواً في السوق الصينية المحلية في عام 2008، والتي ارتفعت إلى 800.7 مليار في عام 2008. 2018. وبالتالي، بحلول عام 2028، تتوقع بوينغ أن يتم نقل 1,740.1 مليار رحلة لكل كيلومتر في الصين.
- علاوة على ذلك، زادت حركة المرور الدولية من وإلى الصين بأكثر من الضعف منذ عام 2003، من 50 مليونا إلى أكثر من 110 ملايين في نهاية عام 2018. وارتفع معدل النمو السنوي الإجمالي للمسافرين من وإلى المطارات الصينية بنسبة 9.6% حتى عام 2018 مقارنة حتى عام 2003. وبالتالي، أدى الطلب القوي على السفر الجوي إلى نمو سوق وقود الطيران في الصين.
- ولذلك، ومع زيادة السفر الداخلي، الذي يمثل أكثر من 85% من الحركة الجوية في الصين، فمن المتوقع أن يزداد الطلب على وقود الطيران خلال الفترة المتوقعة.
نظرة عامة على صناعة وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مجزأ إلى حد ما. ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركة إكسون موبيل، وشركة شيفرون، وشركة رويال داتش شل بي إل سي، وتوتال إس إيه، وبي بي بي إل سي.
قادة سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Exxon Mobil Corporation
-
Chevron Corporation
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Total SA
-
BP PLC
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تقرير سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 مجال الدراسة
-
1.2 تعريف السوق
-
1.3 افتراضات الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. نظرة عامة على السوق
-
4.1 مقدمة
-
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2025
-
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
-
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
-
4.5 ديناميات السوق
-
4.5.1 السائقين
-
4.5.2 القيود
-
-
4.6 تحليل سلسلة التوريد
-
4.7 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.7.1 القوة التفاوضية للموردين
-
4.7.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
-
4.7.3 تهديد الوافدين الجدد
-
4.7.4 تهديد المنتجات والخدمات البديلة
-
4.7.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع الوقود
-
5.1.1 وقود التوربينات الهوائية (ATF)
-
5.1.2 الوقود الحيوي للطيران
-
5.1.3 آحرون
-
-
5.2 جغرافية
-
5.2.1 الصين
-
5.2.2 اليابان
-
5.2.3 الهند
-
5.2.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
-
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
-
6.3 ملف الشركة
-
6.3.1 Exxon Mobil Corporation
-
6.3.2 Royal Dutch Shell PLC
-
6.3.3 Total SA
-
6.3.4 BP PLC
-
6.3.5 Chevron Corporation
-
6.3.6 Neste Oyj
-
6.3.7 Bharat Petroleum Corp. Ltd
-
6.3.8 Gazprom Neft PJSC
-
6.3.9 Honeywell International Inc.
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
عرض تقرير سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بالتفصيل:.
نوع الوقود | ||
| ||
| ||
|
جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو الحجم الحالي لسوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يسجل سوق وقود الطيران للطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 17.68٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في سوق وقود الطيران للطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ؟
Exxon Mobil Corporation، Chevron Corporation، Royal Dutch Shell PLC، Total SA، BP PLC هي الشركات الكبرى العاملة في سوق وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق وقود الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق وقود الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق وقود الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 ، 2028 و 2029.
تقرير صناعة وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات الحصة السوقية لوقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل وقود الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.