حجم السوق السوداء للكربون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
حجم السوق (2024) | 9.41 مليون طن |
حجم السوق (2029) | 11.12 مليون طن |
CAGR(2024 - 2029) | 3.40 % |
تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل السوق السوداء للكربون في آسيا والمحيط الهادئ
ويقدر حجم سوق الكربون الأسود في آسيا والمحيط الهادئ بنحو 9.41 مليون طن في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 11.12 مليون طن بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.40٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
تأثر السوق سلباً بسبب فيروس كورونا. وبسبب سيناريو الوباء، دخلت العديد من البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في حالة إغلاق للحد من انتشار الفيروس. أدى إغلاق العديد من الشركات والمصانع إلى تعطيل شبكات التوريد العالمية والإضرار بالإنتاج وجداول التسليم ومبيعات المنتجات. حاليًا، يتعافى السوق من جائحة كوفيد-19 ويتزايد بشكل ملحوظ.
- العوامل الرئيسية الدافعة للسوق التي تمت دراستها هي التطبيق المتزايد في صناعات الألياف والنسيج، وزيادة اختراق السوق للأسود المتخصص، وزيادة الطلب من صناعة الإطارات.
- من المتوقع أن تؤدي أسعار المواد الخام المتقلبة والبروز المتزايد للإطارات الخضراء إلى إعاقة نمو السوق المدروسة.
- من المرجح أن يؤدي النمو في اعتماد السيارات الكهربائية والسيارات ذاتية القيادة وزيادة الطلب على أسود الكربون في تطبيقات الطباعة إلى خلق فرص للسوق في السنوات القادمة.
اتجاهات السوق السوداء للكربون في آسيا والمحيط الهادئ
تزايد الطلب على الإطارات ومنتجات المطاط الصناعي
- يعمل أسود الكربون على تحسين قدرات تبديد الحرارة والتعامل معها وتآكل المداس والمسافة المقطوعة بالوقود عند إضافته إلى المركبات المطاطية. كما أنه يوفر مقاومة للتآكل. يستخدم أسود الكربون في الغالب كمادة حشو لقطاع المطاط لتوليد تأثيرات تقوية، مثل تغيير المعامل أو قوة الشد. يتم استخدامه لتحسين قوى الجزيئات أو التماسك للمنتج ولتوفير التوصيل للمواد اللاصقة المطاطية ومانعات التسرب والطلاءات.
- يعد أداء صناعة السيارات مؤشرا هاما للطلب على أسود الكربون. ووفقا للمنظمة الدولية لمصنعي السيارات (OICA)، ارتفع إنتاج السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 7٪ إلى 50 مليون وحدة في عام 2022، مقارنة بـ 46 مليون وحدة المسجلة في عام 2021.
- تهيمن الصين والهند على صناعة المطاط والإطارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وتعد الصين أكبر منتج ومستهلك للإطارات المطاطية في المنطقة. ويساهم توفر المواد الخام الكافية ودعم المبادرات الحكومية بشكل إيجابي في صناعات الإطارات والمطاط في هذه البلدان.
- وفقًا للمخطط التوجيهي الصادر رسميًا لخطة التنمية الخمسية الرابعة عشرة لصناعة المطاط من قبل جمعية صناعة المطاط الصينية (CRIA)، من المتوقع أن تنتج الصين 704 ملايين إطار سنويًا بحلول عام 2025. وتشمل 527 مليون إطار شعاعي للركاب، 148 مليون إطار شعاعي للشاحنات/الحافلات، و29 مليون إطار شاحنات متحيزة، و20 ألف إطار صناعي كبير جدًا، و12 مليون إطار زراعي، و54 ألف إطار طائرات. يشير هذا التوسع إلى الطلب المتزايد في السوق الدولية على منتجات الإطارات الصينية، مما يضع صناعة الإطارات الصينية كلاعب رئيسي في السوق العالمية.
- علاوة على ذلك، ونظرًا للزيادة المستمرة في صناعة السيارات في الهند، يستثمر العديد من مصنعي الإطارات في مرافق إنتاج جديدة في البلاد. على سبيل المثال، بدأت شركة يوكوهاما رابر إنتاج إطارات الطرق الوعرة في فيشاخاباتنام بولاية أندرا براديش في أبريل 2022، بقدرة تصنيع يومية تبلغ 69 طنًا من الوزن المطاطي. وتعمل الشركة أيضًا على المرحلة الثانية من التوسعة، والتي من المتوقع أن تبدأ بحلول عام 2024، مما يزيد الطاقة الإنتاجية اليومية إلى 132 طنًا.
- ولذلك، وبالنظر إلى العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يرتفع الطلب على أسود الكربون من قطاع الإطارات ومنتجات المطاط الصناعي خلال فترة التنبؤ.
الصين تسيطر على السوق
- تعد الصين أكبر مستهلك لأسود الكربون في سوق آسيا والمحيط الهادئ. ويرجع ذلك إلى الطلب المتزايد على أسود الكربون من قطاع السيارات. يمثل تطبيق الإطارات الحصة الأكبر من سوق الكربون الأسود في الصين.
- تعد الصين أكبر منتج للإطارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ومع ذلك، وبحسب الإحصائيات الصادرة عن المكتب الوطني للإحصاء، بلغ إنتاج الإطارات 856 مليون وحدة في عام 2022، مما يمثل انخفاضا بنسبة 5٪ عن العام السابق. ويُنظر إلى هذا الانخفاض على أنه نتيجة لانخفاض الطلب على الصادرات في النصف الثاني من عام 2022 بسبب ارتفاع تكلفة الطاقة وانخفاض حركة المرور في أوروبا والدول الأمريكية.
- وعلى الصعيد الإيجابي، شهد إنتاج السيارات في الصين ارتفاعاً ملحوظاً مما عزز الطلب على الإطارات في البلاد. وبحسب منظمة OICA، ارتفع إنتاج السيارات في الصين في عام 2022 بنسبة 3٪ مقارنة بعام 2021.
- ينمو سوق الطلاء بسرعة في الصين، مع زيادة الطلب على المصب. من المرجح أن تؤدي قطاعات البناء والسيارات والصناعة المزدهرة إلى دفع سوق الطلاء والطلاءات. ومن المتوقع بدوره أن يعزز الطلب على أسود الكربون خلال فترة التنبؤ.
- وفقًا لشركة European Coatings، يوجد ما يقرب من 10000 مصنع للطلاء في الصين. معظم شركات تصنيع الطلاء العالمية الرائدة، مثل Nippon Paint، وAkzoNobel، وChugoku Marine Paints، وPPG Industries، وBAF SE، وAxalta Coatings، تحتوي على قواعد تصنيع خاصة بها في الصين. تعمل شركات الدهانات والطلاء على زيادة استثماراتها في البلاد بشكل متزايد.
- على سبيل المثال، في يوليو 2022، قامت شركة BASF SE، من خلال شركتها التابعة BASF Coatings (Guangdong) Co., Ltd. (BCG)، بتوسيع قدراتها التصنيعية لطلاءات إعادة طلاء السيارات في موقع الطلاء الخاص بها في جيانغمن، مقاطعة قوانغدونغ في جنوب الصين. وقامت الشركة بزيادة طاقتها الإنتاجية إلى 30 كيلو طن سنوياً من خلال مشروع التوسعة هذا.
- ونظرًا للطلب المتزايد من مختلف صناعات المستخدم النهائي، يقوم مصنعو أسود الكربون بإنشاء مرافق إنتاج جديدة وتوسيع مرافق التصنيع الحالية. وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي هذه الاتجاهات إلى زيادة الطلب على أسود الكربون في الصين في السنوات القادمة.
نظرة عامة على صناعة أسود الكربون في آسيا والمحيط الهادئ
لقد تم توحيد سوق الكربون السوداء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بطبيعتها. تشمل الشركات الكبرى (بأي ترتيب معين) شركة كابوت، وشركة مجموعة ميتسوبيشي الكيميائية، وأوريون إنجينيرد كاربونز، وإيميريس، وبيرلا كربون.
قادة السوق السوداء للكربون في آسيا والمحيط الهادئ
-
Cabot Corporation
-
Orion Engineered Carbons
-
Birla Carbon
-
Mitsubishi Chemical Group Corporation
-
Imerys
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار السوق السوداء للكربون في آسيا والمحيط الهادئ
- أبريل 2023: افتتحت شركة Phillips Carbon Black - وهي جزء من مجموعة RP-Sanjiv Goenka، منشأة إنتاج جديدة في تاميل نادو، الهند، لبدء الإنتاج التجاري لأسود الكربون. ومن المتوقع أن تصل الشركة إلى مستوى إنتاج 147 كيلو طن سنوياً في عام 2023.
- سبتمبر 2022: خططت شركة Epsilon Carbon لتوسيع القدرة الإنتاجية لأسود الكربون في فيجاياناجار، كارناتاكا، الهند، باستثمار قدره 550 كرور روبية هندية (حوالي 66.6 مليون دولار أمريكي). قامت الشركة بزيادة طاقتها الإنتاجية من 115 إلى 215 كيلو طن وتقوم بتوريد أسود الكربون إلى العديد من الشركات العاملة في سوق الإطارات وغير الإطارات.
تقرير السوق السوداء للكربون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 السائقين
4.1.1 تزايد التطبيق في صناعات الألياف والنسيج
4.1.2 زيادة اختراق السوق للون الأسود المتخصص
4.1.3 ارتفاع الطلب على صناعة الإطارات
4.2 القيود
4.2.1 أسعار المواد الخام المتقلبة
4.2.2 تزايد أهمية الإطارات الخضراء
4.3 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القوة التفاوضية للموردين
4.4.2 القوة التفاوضية للمشترين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 التهديد بالمنتجات والخدمات البديلة
4.4.5 درجة المنافسة
5. تجزئة السوق (حجم السوق من حيث الحجم)
5.1 نوع العملية
5.1.1 فرن أسود
5.1.2 الغاز الأسود
5.1.3 مصباح أسود
5.1.4 أسود حراري
5.2 طلب
5.2.1 الإطارات ومنتجات المطاط الصناعي
5.2.2 البلاستيك
5.2.3 أحبار وأحبار الطباعة
5.2.4 الطلاءات
5.2.5 ألياف النسيج
5.2.6 تطبيقات أخرى (الطاقة، العزل، البناء، الخ)
5.3 جغرافية
5.3.1 الصين
5.3.2 الهند
5.3.3 اليابان
5.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.5 دول الآسيان
5.3.6 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 تحليل حصة السوق**/تحليل التصنيف
6.3 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.4 ملف الشركة
6.4.1 Birla Carbon
6.4.2 Bridgestone Corporation
6.4.3 Cabot Corporation
6.4.4 Cancarb Limited
6.4.5 Continental Carbon Company
6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited
6.4.7 Himadri Specialty Chemical Ltd
6.4.8 Imerys
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Group Corporation
6.4.11 OCI COMPANY Ltd
6.4.12 Orion Engineered Carbons
6.4.13 PCBL (Phillips Carbon Black Limited)
6.4.14 Shandong Huadong Rubber Materials Co., Ltd.
6.4.15 Tokai Carbon Co. Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 النمو في اعتماد السيارات الكهربائية والسيارات ذاتية القيادة
7.2 زيادة الطلب على تطبيق أحبار الطباعة
تجزئة صناعة أسود الكربون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أسود الكربون عبارة عن مسحوق كربون ناعم يتم تصنيعه عن طريق الاحتراق غير الكامل أو التحلل الحراري للهيدروكربونات الغازية أو السائلة في ظل ظروف خاضعة للرقابة. يتم استخدامه على نطاق واسع كصبغة ملونة في الدهانات والأحبار وكمادة حشو معززة في المنتجات المطاطية.
يتم تقسيم سوق الكربون الأسود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حسب نوع العملية والتطبيق والجغرافيا. يتم تقسيم السوق حسب نوع العملية إلى أسود الفرن، وأسود الغاز، وأسود المصباح، والأسود الحراري. يتم تقسيم السوق حسب التطبيق إلى الإطارات ومنتجات المطاط الصناعي والبلاستيك والأحبار وأحبار الطباعة والطلاءات وألياف النسيج والتطبيقات الأخرى (الطاقة والعزل والبناء وما إلى ذلك). ويغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات عبر 5 دول. في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يتم توفير حجم السوق والتوقعات بالحجم (بالطن) لكل قطاع.
نوع العملية | ||
| ||
| ||
| ||
|
طلب | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق السوداء للكربون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو حجم سوق الكربون الأسود في آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الكربون الأسود في آسيا والمحيط الهادئ إلى 9.41 مليون طن في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.40٪ ليصل إلى 11.12 مليون طن بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الكربون الأسود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم السوق السوداء للكربون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 9.41 مليون طن.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق الكربون الأسود في آسيا والمحيط الهادئ؟
Cabot Corporation، Orion Engineered Carbons، Birla Carbon، Mitsubishi Chemical Group Corporation، Imerys هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الكربون الأسود في آسيا والمحيط الهادئ.
تقرير صناعة أسود الكربون المتخصص في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات حصة سوق الكربون الأسود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أسود الكربون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.