حجم سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | < 9.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 9٪ خلال الفترة المتوقعة.
- تطور المستوى التكنولوجي لسوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات مع تصميم المحرك الحديث وأنظمة المعالجة اللاحقة لغاز العادم النشطة. ونتيجة لكل هذا، هناك انخفاض في انبعاثات عوادم السيارات. على الرغم من أنه مع استمرار إنتاج أعداد المركبات ووصول ملكية السيارة إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق، فإن التحديات التي يواجهها العلماء والمهندسون لتطوير المزيد من أنظمة العادم المحسنة بعد المعالجة قد تم التركيز عليها والبحث عنها بشكل كبير.
- سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في عام 2019، حيث استحوذت على أكثر من 35% من حصة السوق. على الرغم من أن معدل نمو إنتاج السيارات قد انخفض خلال السنوات القليلة الماضية، إلا أن دول مثل الهند والصين وبقية دول جنوب آسيا شهدت معدل نمو تصاعدي. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى ارتفاع عدد السكان، وتحسين الفرص، والقدرة على تحمل التكاليف، وارتفاع معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي.
- ومع ذلك، مع السيناريو الحالي لتفشي فيروس كورونا (COVID-19)، يشهد سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات وسوق السيارات بأكمله معدل نمو سلبي. ومع ذلك، مع ظهور السيارات الكهربائية والحظر المتزايد على مركبات الديزل، خاصة في الدول المتقدمة، ونمو أنظمة المعالجة اللاحقة للعادم، سيواجه السوق تحديات.
اتجاهات سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
لوائح الانبعاثات الصارمة تقود السوق
عند مقارنتها بالبنزين، تعمل محركات الديزل بكفاءة ومتانة أعلى بكثير. ومع ذلك، تعد محركات الديزل أيضًا أحد أكبر المساهمين في انبعاثات العادم الضارة التي تسبب التلوث البيئي.
بسبب المخاوف المتزايدة بشأن تدهور نوعية الهواء، تم فرض سياسات مختلفة في جميع أنحاء العالم للحد من آثار انبعاثات محركات الديزل على صحة الإنسان والبيئة. يتم اتخاذ التدابير في جميع أنحاء العالم لاعتماد وإنفاذ لوائح أكثر صرامة لانبعاثات المركبات. الهدف الرئيسي هو تقليل الهيدروكربونات غير المحترقة وأكاسيد النيتروجين (NOx) والمواد الجسيمية (PM).
لدى اليابان وكوريا الجنوبية لوائح متقدمة تركز على الحد من الملوثات. ومع تحسن التكنولوجيا والوعي، فإن كثافة الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري والحد من استخدام الوقود الأحفوري في قطاعات النقل آخذة في الارتفاع. وقد تعهدت العديد من الدول الآسيوية بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وفرض معايير ضريبة الكربون على الغازات الدفيئة والملوثات التي تنتجها شركات صناعة السيارات. وهذا يؤدي إلى التبني السريع لتقنيات ما بعد العلاج المتقدمة.
ومن أجل الحد من الانبعاثات، تفرض البلدان معايير أكثر صرامة للانبعاثات للحد من تلوث الهواء. في الهند، أصدرت وزارة النقل البري والطرق السريعة قواعد لمعايير الانبعاثات لمرحلة بهارات (CEV/Trem) IV وV للطرق غير الطرقية. يتم اتخاذ العديد من هذه التدابير في محاولة لوضع حدود صارمة للانبعاثات على الجسيمات وأكسيد النيتروجين والهيدروكربون وأول أكسيد الكربون.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الصين تستعد لتكون السوق الأسرع نموا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
على الرغم من أن أجهزة المعالجة اللاحقة للديزل المتقدمة قد حققت علامة كبيرة في البلدان المتقدمة، إلا أن الاقتصادات الأخرى مثل الصين أصبحت أيضًا فرصة مربحة لشركة صناعة سيارات الغد.
أحد المتطلبات المهمة لنظام عوادم السيارات هو ارتفاع تلوث الهواء على مستوى العالم. وعلاوة على ذلك، تساهم الصين بنحو 22% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. عندما لا يحترق الكربون بشكل كامل، تنبعث من المركبات أول أكسيد الكربون. كما يشتمل عوادم السيارات على الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين والمواد الجسيمية الأخرى.
تعد الصين أيضًا أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث تمثل أكثر من 32% من مبيعات سيارات الركاب العالمية و15% من مبيعات السوق التجارية العالمية.
ونتيجة لذلك، تستهدف الصين خفضاً بنسبة 50% للمواد الهيدروكربونية، و40% لأكاسيد النيتروجين، و33% للمواد الجسيمية فوق مستويات اليورو 6. أصبحت مركبات البنزين الجديدة في الصين إلزامية للوفاء باللوائح. ومن المتوقع أن تساعد كل هذه العوامل السوق على النمو.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
إن سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مجزأ مع لاعبين دوليين وإقليميين مثل Delphi Technologies PLC، وCummins، وTenneco Inc.، وDonaldson Company، وBosal Group، وNORMA Group، وJohn Matthey، وMagneti Marelli. مع تزايد الطلب على أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في المنطقة، يحاول مصنعو المعدات الأصلية التفوق على منافسيهم من خلال إقامة مشاريع مشتركة، وشراكات، وإطلاق منتجات جديدة باستخدام التكنولوجيا المتقدمة.
تلقت مجموعة NORMA طلبًا كبيرًا في الهند لتطوير وتصنيع منتجات العادم بعد المعالجة. ستقوم مجموعة NORMA بتطوير أنظمة نقل اليوريا ومشابك غاز العادم مع كبار المتخصصين في حلول معالجة العادم بعد ذلك. سيساعد ذلك في تلبية متطلبات الانبعاثات الأكثر صرامة لمعيار انبعاثات بهارات المرحلة السادسة في الهند اعتبارًا من عام 2020. وبحلول عام 2024، سيتم تجهيز حوالي 250 ألف مركبة سنويًا بمنتجات مجموعة نورما.
رواد سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Delphi Technologies PLC
-
Cummins
-
Harris
-
Tenneco Inc.
-
Donaldson Company
-
Bosal Group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع السيارة
-
5.1.1 سيارات الركاب
-
5.1.2 المركبات التجارية
-
-
5.2 نوع الوقود
-
5.2.1 البنزين أو البنزين
-
5.2.2 ديزل
-
5.2.3 آحرون
-
-
5.3 نوع فلتر
-
5.3.1 نظام التحكم في الجسيمات
-
5.3.2 نظام التحكم بمركبات الكربون
-
5.3.3 نظام التحكم في أكاسيد النيتروجين
-
5.3.4 آحرون
-
-
5.4 جغرافية
-
5.4.1 آسيا والمحيط الهادئ
-
5.4.1.1 الصين
-
5.4.1.2 الهند
-
5.4.1.3 اليابان
-
5.4.1.4 كوريا الجنوبية
-
5.4.1.5 بقية دول آسيا والمحيط الهادئ
-
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 الحصة السوقية للموردين**
-
6.2 ملف الشركة*
-
6.2.1 Clean Diesel Technologies Inc.
-
6.2.2 Continental AG
-
6.2.3 Delphi Technologies PLC
-
6.2.4 Cummins
-
6.2.5 Harris Performance
-
6.2.6 Tenneco Inc
-
6.2.7 Donaldson Company
-
6.2.8 Bosal Group
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يغطي تقرير سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ الاتجاهات الحالية والمستقبلية مع التطور التكنولوجي الأخير. ويغطي أيضا:.
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
| نوع الوقود | ||
| ||
| ||
|
| نوع فلتر | ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق لأنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو حجم سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب أقل من 9٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ؟
Delphi Technologies PLC، Cummins، Harris، Tenneco Inc.، Donaldson Company، Bosal Group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ؟
يغطي التقرير حجم سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2024 و 2025 و 2026 ، 2027، 2028 و 2029.
تقرير صناعة أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
