حجم سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق نظام الفرامل المانعة للانغلاق للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
من المتوقع أن يسجل سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
- في الوقت الحاضر، يتم استخدام نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) في كل سيارة حديثة تقريبًا. فهو يوفر تلقائيًا قوة كبح مثالية ويتجنب قفل العجلات. يساعد نظام المكابح المانعة للانغلاق على التحكم في اتجاه السيارة بسبب دورانها أو حرثها للخارج، مما يؤدي إلى فقدان كامل للتحكم في التوجيه. فهو يقلل بشكل كبير من خطر التعرض للانقلاب، وهو أحد أخطر أنواع حوادث السيارات الفردية.
- وفي عام 2019، فقد 1.35 مليون شخص أرواحهم في حوادث مرورية على الطرق في جميع أنحاء العالم، وكان 90% من الضحايا في البلدان النامية. كما أن معظم هذه البلدان النامية تقع بشكل رئيسي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ونتيجة لذلك، ستصبح الأسواق الناشئة مثل الهند أكبر سوق لـABS في المستقبل، وهو ما من المتوقع أن يقود السوق.
- ومع ذلك، فإن نظام ABS في المركبات ذات العجلتين، خاصة في الأسواق التي تهتم بالتكلفة، يقدم أحيانًا قناة واحدة مع عجلة أمامية فقط مزودة بنظام ABS. كما أن السيارات ذات المستوى المبتدئ لا توفر نظام ABS مع نظام أمان أعلى. ومع ذلك، مع التقنيات الناشئة والسياسات الحكومية المتنامية، ستشهد السيارات ذات المستوى المبتدئ والمركبات ذات العجلتين اعتماداً أكبر على أنظمة ABS حيث أظهرت النتائج أنه حتى نظام ABAS الأقل تجهيزًا قد يزيد من مسافات الكبح.
اتجاهات سوق نظام الفرامل المانعة للانغلاق في السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
نظام مكابح الطوارئ المستقل يستعد لدفع نمو السوق
بالنسبة للمركبات ذات العجلات الأربع، تشير الأبحاث إلى أن نظام ABS مفيد جدًا، حيث يقلل من معدل المشاركة في الاصطدام الإجمالي بنسبة 6٪ في سيارات الركاب وبنسبة 8٪ في المركبات طويلة المدى للحوادث غير المميتة، وهو أمر ذو دلالة إحصائية.
في المركبات ذات العجلتين، كان من الممكن تجنب 93% من حوادث سقوط الدراجات النارية في جميع أنحاء العالم أو كانت خطورة الحادث أقل. كما أن تقليل الإصابات القاتلة والخطيرة لسائقي الدراجات النارية بنسبة 8 إلى 10% يشير إلى أن نظام ABS قد يقلل من عدد ضحايا الاصطدامات خاصة على الأرصفة الرطبة، مما يحسن استقرار السيارة بشكل عام أثناء الفرملة، ويحافظ على القدرة على التوجيه، ويقلل مسافات التوقف على الأسطح.
في وقت سابق، كانت مستشعرات LIDAR لأنظمة الكاميرا قادرة فقط على اكتشاف السيارات وكانت قادرة فقط على الفرامل بشكل مستقل بما يكفي لتجنب الاصطدام بسرعة نسبية تبلغ حوالي 15 كيلومترًا في الساعة وتُعرف باسم City-AEB أو AEB منخفض السرعة. ومع ذلك، مع التقدم المتزايد في سوق ABS، فإن التعرف على الأشياء للأنظمة الأكثر حداثة يشمل الآن مستخدمي PTW والمشاة وراكبي الدراجات الذين يمكنهم العمل بشكل أسرع. وبالتالي، يمكنهم اكتشاف العوائق بسرعات سفر أعلى. وبالتالي، يمكن لنظام مكابح الطوارئ المستقلة أن يدفع النمو المستقبلي للسوق.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تشهد الهند أسرع نمو في سوق آسيا والمحيط الهادئ
وفي عام 2019، باعت الهند ما مجموعه 21.18 مليون مركبة ذات عجلتين. لقد تجاوزت الآن الصين وهي أكبر سوق للمركبات ذات العجلتين. أيضًا، يتم بيع معظم هذه المركبات ذات العجلتين إلى سوق تهتم بالتكلفة. ومع ذلك، مع أن تكنولوجيا ABS أصبحت ميسورة التكلفة وتفرض الحكومة على شركات صناعة السيارات تركيب نظام ABS دون خيار عدم شرائه، فإن السوق سيشهد نموًا أعلى.
في أواخر عام 2019، قامت وزارة النقل البري الهندية بإلزام جميع السيارات والحافلات الصغيرة بتثبيت نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS). وبالمثل، سيتم إلزام شركات صناعة السيارات بإصلاح نظام ABS في جميع المركبات الجديدة من الطرازات الحالية اعتبارًا من أبريل 2019.
تتصدر الهند قائمة حوادث الطرق المميتة على مستوى العالم، حيث قُتل 1.51 ألف شخص في 4.67 ألف حادث في عام 2018. علاوة على ذلك، كانت 30٪ من الحوادث المبلغ عنها مرتبطة بالشاحنات والحافلات. 77% من هذه الحوادث كانت بسبب الاصطدام أو فقدان السيطرة أو مغادرة المسار. وأدى ذلك إلى قيام الهند بجعل نظام ABS إلزاميا على جميع الطرازات الجديدة من المركبات التجارية ابتداء من إبريل/نيسان المقبل، وهو مسعى يهدف إلى جعل الطرق المعروفة بأنها معرضة للحوادث في البلاد أكثر أمانا.
نظرًا لأن أحزمة الأمان كانت إلزامية في جميع السيارات في عام 1990، فإن نظام ABS هو ثاني معدات السلامة الرئيسية التي جعلتها الهند إلزامية في جميع المركبات تقريبًا.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة نظام الفرامل المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يتم دمج سوق أنظمة المكابح المانعة للانغلاق للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل هامشي مع لاعبين رئيسيين مثل Robert Bosch GmbH وAutoliv Inc. وContinental AG وDENSO Corporation وZF Friedrichshafen AG. مع تزايد الطلب على ABS في المنطقة، يحاول مصنعو المعدات الأصلية التفوق على منافسيهم من خلال إقامة مشاريع مشتركة وشراكات وإطلاق منتجات جديدة باستخدام التكنولوجيا المتقدمة.
على سبيل المثال، دخلت ماروتي سوزوكي، أكبر شركة سيارات في إنيدا، في شراكة مع الشركات وقدمت معدات أمان تشتمل على وسائد هوائية مزدوجة مع خيار ABS وEBD (توزيع قوة الفرامل إلكترونيًا) عبر جميع أنواع طرازاتها.
رواد سوق أنظمة المكابح المانعة للانغلاق في السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Robert Bosch GmbH
-
Continental AG
-
ZF Friedrichshafen AG
-
BWI
-
Wabco
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق نظام الفرامل المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع السيارة
-
5.1.1 سيارات الركاب
-
5.1.2 المركبات التجارية
-
5.1.3 2-عجلة
-
-
5.2 نوع القناة
-
5.2.1 قناة واحدة
-
5.2.2 أربع قنوات
-
5.2.3 آحرون
-
-
5.3 جغرافية
-
5.3.1 آسيا والمحيط الهادئ
-
5.3.1.1 الصين
-
5.3.1.2 الهند
-
5.3.1.3 اليابان
-
5.3.1.4 كوريا الجنوبية
-
5.3.1.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 الحصة السوقية للموردين**
-
6.2 ملف الشركة*
-
6.2.1 Robert Bosch GmbH
-
6.2.2 Continental AG
-
6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
-
6.2.4 BWI Group
-
6.2.5 Mando Corporation
-
6.2.6 Toyota Motor Corporation
-
6.2.7 WABCO
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة نظام الفرامل المانعة للانغلاق في السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يغطي تقرير سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ الاتجاهات الحالية والمستقبلية مع التطور التكنولوجي الأخير. سيقدم التقرير تحليلاً مفصلاً لمختلف مجالات السوق حسب القناة والنظام الفرعي ونوع السيارة. ويغطي التقرير أيضًا:.
| نوع السيارة | ||
| ||
| ||
|
| نوع القناة | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو حجم سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يسجل سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق نظام الفرامل المانعة للانغلاق للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ؟
Robert Bosch GmbH، Continental AG، ZF Friedrichshafen AG، BWI، Wabco هي الشركات الكبرى العاملة في سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق نظام الفرامل المانعة للانغلاق للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق في آسيا والمحيط الهادئ للسنوات 2024 ، 2025، 2026، 2027، 2028 و 2029.
تقرير صناعة نظام المكابح المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات الحصة السوقية لنظام المكابح المانعة للانغلاق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل نظام منع انغلاق المكابح للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
