حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
| فترة الدراسة | 2020-2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 259.64 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 335.32 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.25 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنحو 259.64 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 335.32 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.25٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
إن قدرة المنطقة على الصمود في وجه عاصفة عدم الاستقرار الاقتصادي تعزز مكانتها كوجهة مفضلة للمستثمرين والشركات التي تبحث عن مزيد من الاستقرار. ومن خلال تعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي وتوفير الوصول إلى سوق أكبر، فإن اتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة بقيادة آسيان، والتي دخلت حيز التنفيذ في يناير 2022، من شأنها أن تساعد دول الآسيان على التعافي من الوباء الأخير مع تحفيز النمو الاقتصادي أيضًا.
- منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة التي تكتسب الأرض الأسرع في هذا السوق بسبب تنميتها الاقتصادية السريعة ومناخ الأعمال المزدهر. لقد تفوقت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أوروبا لتحتل المركز الأول في السوق العالمية للخدمات اللوجستية التعاقدية. ويتغذى النمو في المنطقة على مزيج من التوسع الاقتصادي القوي، وزيادة التشريعات الخاصة بتجارة التجزئة، وارتفاع الدخل المتاح.
- وللعام السابع على التوالي، حصلت الصين على لقب أكبر سوق لوجستي في العالم في عام 2022، حيث حققت إيرادات قدرها 12.7 تريليون يوان صيني (حوالي 1.83 تريليون دولار أمريكي) من صناعة الخدمات اللوجستية في البلاد. ويجري تطوير البنية التحتية للبلاد بتمويل كبير من الحكومة الصينية. ستصبح الصين قريبا الرائدة عالميا في قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل بفضل تنفيذ مبادرة الحزام والطريق. 5.2% و5.3% على التوالي من نمو الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة في آسيا الناشئة في عامي 2022 و2023.
- ومع ذلك، فإن معدل التعافي يختلف بين المناطق دون الإقليمية. لكن الطلب المحلي في الاقتصادات التي لا تزال تلحق باتجاه ما قبل الجائحة، وخاصة في جنوب آسيا، يدعم النمو الإقليمي. وظل النمو في جنوب آسيا قويا في عام 2022 عند 7.0% قبل أن يرتفع إلى 7.4% في عام 2023. وستعود معدلات النمو في شرق آسيا إلى 4.7% في عام 2022 و4.5% في عام 2023، لتعود عمليا إلى نمط ما قبل الجائحة في عام 2021.
اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
الصين تقود الطريق في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية
ومع استمرار نمو طلب العملاء في الصين، تتعرض الشركات لضغوط لإنشاء قنوات توزيع أكثر تقدمًا. ويرجع ذلك إلى زيادة الطلب على السلع الاستهلاكية باهظة الثمن والأغذية القابلة للتلف التي تتطلب إدارة لوجستية تتضمن تحسين الأمن والتعامل. وهذا ليس سوى واحد من التغييرات الأعمق في هذه الاقتصادات التي تشير إلى نمو كبير في الطلب على الخدمات المتطورة في كل من الصين والبلدان النامية على مدى السنوات القليلة المقبلة.
ومن المتوقع أن تقود الصين سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ينمو سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في الصين بشكل مطرد. وقد خلق هذا تحديات جديدة للقطاع، مثل الحاجة إلى توسيع عروض المنتجات والخدمات، والحاجة إلى شبكات أكثر كفاءة، والحاجة إلى التحكم في التكاليف المتغيرة.
ويتركز سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الصينية بشكل أساسي في تجارة التجزئة الاستهلاكية، والسيارات، والأدوية، والإلكترونيات، وغيرها من الصناعات، حيث تشكل صناعة التجزئة الاستهلاكية حوالي 50% (مقارنة بفترة ما قبل الوباء في عام 2019).
على سبيل المثال، في فبراير 2023، أعلنت شبكة Cainiao، وهي الذراع اللوجستية لعملاق التجارة الإلكترونية Alibaba Group Holding، عن اتفاقية جديدة لبناء أكبر شبكة لخزائن الطرود في بولندا مع شركة البريد السريع الألمانية العملاقة Deutschlandpost DHL Group. وتوفر الاتفاقية المبرمة مع Deutsche Post ECommerce Solutions، وهي قسم من مجموعة Deutsche Post E-commerce Group، موطئ قدم لعملاق التكنولوجيا الصيني في أحد أسواق التجارة الإلكترونية الأسرع نموًا في أوروبا. وبموجب الاتفاقية، ستستثمر مجموعة Deutsche Post ECommerce Group (DHL) وCainiao Network (الذراع اللوجستي لمجموعة Alibaba Group Holding) بشكل مشترك 60 مليون يورو (64.75 مليون دولار أمريكي) في بناء خزائن الطرود في جميع أنحاء بولندا. وستعمل الشركتان على دمج شبكاتهما الحالية من أجل تزويد المستهلكين بوصول أكثر ملاءمة إلى خزائن الطرود، والتي سيتم تركيبها في المواقع الرئيسية بواجهات حديثة وسهلة الاستخدام. وصلت شبكة متاجر الطرود التابعة لشركة DHL في بولندا بالفعل إلى 1200 موقع، كما تضاعفت جودة وسرعة خزائن الطرود التابعة لشركة DHL ثلاث مرات في السنوات الثلاث الماضية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الطلب من قطاع التصنيع والسيارات هو الذي يقود الخدمات اللوجستية التعاقدية
تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من مراكز التصنيع في العالم، حيث تمثل ما يقرب من 48.5٪ من إنتاج التصنيع العالمي. واليوم، يقوم المزيد من البلدان حول العالم ببناء قدرات تصنيعية متقدمة لدعم نمو الصناعة 4.0. تُحدث الصناعة 4.0 ثورة في الطريقة التي ينتج بها المصنعون العالميون منتجاتهم ويوزعونها. تعد الحوسبة السحابية والتحليلات والذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي مجرد عدد قليل من التقنيات التي تتطلع الشركات الرائدة إلى دمجها في عملياتها.
وفي عام 2022، صدرت الصين بضائع بقيمة حوالي 3.59 تريليون دولار أمريكي، وهو ما يمثل نموًا بنحو 7 في المائة مقارنة بعام 2021. وأصبحت فيتنام سوقًا جذابة بشكل متزايد للمصنعين بسبب المركزية الإقليمية للبلاد، وتكامل السوق العالي، وانخفاض تكاليف الإنتاج. يقع مقر كل من Samsung وApple وNintendo وLG وPanasonic وIntel في فيتنام. تحرز فيتنام أيضًا تقدمًا في سلسلة القيمة من خلال وضع نفسها كسوق جذابة للغاية للتكنولوجيا المتوسطة بسبب قطاعها الإلكتروني.
وفي مارس 2023، زاد الناتج الصناعي الصيني بنسبة 3.9% على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2023، وفقا للمصلحة، مما يشير إلى تحسن طفيف في الانتعاش الاقتصادي للبلاد في أعقاب جائحة كوفيد-19. ونما الناتج الصناعي ذو القيمة المضافة بنسبة 3 في المائة على أساس سنوي، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 0.3 نقطة مئوية على أساس سنوي مقارنة بالربع السابق. وفي عام 2022، أنتجت شركات تصنيع السيارات الصينية 27.02 مليون وحدة، بزيادة قدرها 3.4% على أساس سنوي، بينما ارتفعت المبيعات بنسبة 2.1% على أساس سنوي إلى 26.86 مليون. وتعمل الصين على تعزيز مكانتها باعتبارها مركز التصنيع الأكثر جاذبية في العالم، في حين تستفيد تايلاند من التحسينات في ملف التكلفة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مجزأ بطبيعته، مع مزيج من الشركات الدولية والمحلية الكبرى. وتشهد بعض بلدان المنطقة، مثل إندونيسيا والفلبين، نمواً معتدلاً، مع وجود عدد كبير من اللاعبين المحليين وبعض اللاعبين الدوليين الرئيسيين. ومع ذلك، تعد سنغافورة وفيتنام وتايلاند من الأسواق شديدة التنافسية، مع وجود عدد كبير من اللاعبين الدوليين. تتعرض الشركات باستمرار لضغوط لتقليل التكاليف وتحسين الكفاءة التشغيلية. في أعقاب التحولات الاستثمارية وتنويع سلاسل التوريد العالمية، أصبح المستثمرون الدوليون مهتمين بشكل متزايد بعمليات الاندماج والاستحواذ في سوق الخدمات اللوجستية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
قادة سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Deutsche Post DHL Group (DHL Supply Chain)
-
CJ Logistics
-
DB Schenker
-
United Parcel Services Inc.
-
Nippon Express Co. Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- يناير 2023 أعلن كل من Big C Supercenter، أحد متاجر التجزئة للسوبر ماركت في تايلاند، وDHL Supply Chain تايلاند، مزود الخدمات اللوجستية التعاقدية، مؤخرًا عن إدخال شاحنات كهربائية لتوصيل المنتجات، أولاً في مواقع Big C في بانكوك ثم في Big C مركز تسليم وانجنوي. من أجل نقل منتجات Big C إلى المتاجر في مواقع مختلفة في المستقبل القريب، يتم البحث في المزيد من نماذج الشاحنات الكهربائية للأسطول.
- أغسطس 2022: أعلنت AP Moller - Maersk (Maersk) عن الانتهاء بنجاح من استحواذها على LF Logistics، وهي شركة لوجستية تعاقدية تتمتع بقدرات متميزة في خدمات الوفاء متعددة القنوات والتجارة الإلكترونية والشحن الداخلي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وبعد عملية الاستحواذ، ستقوم ميرسك بتوسيع محفظتها الحالية من خلال 223 مستودعًا، مما يزيد إجمالي عدد المرافق، المنتشرة على مساحة 9.5 مليون متر مربع، إلى 549.
تقرير سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق والرؤى
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 السائقين
4.2.2 القيود
4.2.3 فرص
4.3 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 تهديد المنتجات البديلة
4.3.3 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.4 القوة التفاوضية للموردين
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
4.4 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.5 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.6 الاتجاهات التكنولوجية
4.7 رؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية في المنطقة (المحلية وعبر الحدود)
4.8 رؤى حول لوجستيات العقود في سياق ما بعد البيع/اللوجستيات العكسية
4.9 موجز عن الخدمات المختلفة التي تقدمها الجهات الفاعلة في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية (التخزين والنقل المتكامل، وخدمات سلسلة التوريد، وغيرها من خدمات القيمة المضافة)
4.10 تسليط الضوء على تكاليف نقل البضائع/أسعار الشحن للطرق الرئيسية
4.11 نبذة عن ممرات نقل البضائع
4.12 رؤى حول المناطق الاقتصادية الخاصة الرئيسية ومراكز التصنيع
4.13 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب النوع
5.1.1 مصدر
5.1.2 الاستعانة بمصادر خارجية
5.2 بواسطة المستخدم النهائي
5.2.1 التصنيع والسيارات
5.2.2 السلع الاستهلاكية والتجزئة
5.2.3 التكنولوجيا العالية
5.2.4 الرعاية الصحية والأدوية
5.2.5 المستخدمون النهائيون الآخرون
5.3 حسب البلد
5.3.1 الصين
5.3.2 الهند
5.3.3 اليابان
5.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.5 أستراليا
5.3.6 سنغافورة
5.3.7 ماليزيا
5.3.8 إندونيسيا
5.3.9 تايلاند
5.3.10 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة (تركيز السوق، اللاعبين الرئيسيين)
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Deutsche Post DHL Group
6.2.2 DB Schenker
6.2.3 Ceva Logistics
6.2.4 United Parcel Services Inc.
6.2.5 Logisteed Ltd
6.2.6 CJ Logistics
6.2.7 Nippon Express Co. Ltd
6.2.8 Toll Group
6.2.9 Nippon Express Co. Ltd
6.2.10 Yusen Logistics Co., Ltd.*
6.3 شركات أخرى (معلومات أساسية/نظرة عامة)
6.3.1 هيلمان وورلدوايد لوجيستيكس، شركة إس إف هولدينغ المحدودة، كيري لوجيستيكس نتورك ليمتد، ياماتو هولدنجز المحدودة، ليستشاكو اليابان كيه كيه، أجيليتي لوجيستيكس المحدودة، رينوس لوجيستيكس، جي إيه سي، جيوديس، مجموعة لينك، بي سي آر أستراليا بي تي واي المحدودة، سيلك كونتراكت لوجيستيكس، دي إس في أ/ س*
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
8. زائدة
8.1 توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط وحسب المنطقة
8.2 رؤى حول تدفقات رأس المال
8.3 إحصاءات التجارة الخارجية - التصدير والاستيراد، حسب المنتج للدول الرئيسية
8.4 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية للبلدان الرئيسية
8.5 نظرة ثاقبة على أصول الاستيراد الرئيسية للبلدان الرئيسية
تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
تشير الخدمات اللوجستية التعاقدية إلى شراكة طويلة الأمد تتضمن مجموعة متنوعة من الخدمات، بدءًا من نقل البضائع أو قطع الغيار وحتى تسليم البضائع إلى العميل النهائي. تشمل عروض الخدمات اللوجستية التعاقدية ما يلي المستودعات، والموظفين، والمعدات المناسبة، وإدارة المخزون، ومتابعة الإرسال، وخدمة ما بعد البيع، وغيرها. تحليل أساسي كامل لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC)، بما في ذلك تقييم الاقتصاد ومساهمة القطاعات في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق، وديناميكيات السوق، والاتجاهات الجغرافية وتأثير كوفيد-19 مدرجة في التقرير.
يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) حسب النوع (الاستعانة بمصادر خارجية وداخلية)، حسب المستخدم النهائي (التصنيع والسيارات، والسلع الاستهلاكية والتجزئة، والتكنولوجيا الفائقة، والرعاية الصحية والأدوية، والمستخدمين النهائيين الآخرين)، وحسب البلد ( الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا وسنغافورة وماليزيا وإندونيسيا وتايلاند وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب النوع | ||
| ||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 259.64 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.25٪ ليصل إلى 335.32 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 259.64 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في آسيا والمحيط الهادئ؟
Deutsche Post DHL Group (DHL Supply Chain)، CJ Logistics، DB Schenker، United Parcel Services Inc.، Nippon Express Co. Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تقرير صناعة خدمات التخزين والتوزيع في آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات الحصة السوقية لعقود الخدمات اللوجستية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن التحليل اللوجستي لعقد آسيا والمحيط الهادئ توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
