حجم سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.80 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق تأجير الدراجات النارية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
من المتوقع أن يسجل سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في منطقة آسيان معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 4.8٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
لا يرغب المستهلكون في الاستثمار بشكل كبير في السلع التي يتم استخدامها لفترة وجيزة فقط. ونتيجة لذلك، فإن صناعة تأجير السيارات آخذة في الارتفاع. بفضل سهولة الصيانة وانخفاض الأسعار والأسعار الرخيصة، أصبح استئجار عجلتين شائعًا أيضًا في أسواق رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN). كما أن حجم المركبات ذات العجلتين أصغر حجمًا، مما يقلل بشكل كبير من الازدحام المروري، وهو أمر مهم بالنسبة للمدن المزدحمة في منطقة آسيان.
هناك عوامل مختلفة، بما في ذلك ارتفاع عدد السكان إلى جانب النمو الاقتصادي، تجعل دول الآسيان هي السوق الاقتصادية الأسرع والأكثر جاذبية للمستثمرين. تضم منطقة آسيان دولًا متقدمة بالفعل مثل سنغافورة وتايلاند وماليزيا وإندونيسيا، بينما تضم أيضًا دولًا نامية ذات إيرادات منخفضة للفرد مثل فيتنام والفلبين، والتي ستشهد أيضًا طلبًا هائلاً على تأجير العجلتين.
إن ظهور المركبات الكهربائية ذات العجلتين التي توفر نفس المنفعة التي توفرها المركبات ذات العجلتين مع ميزة إضافية تتمثل في تقليل الآثار الضارة على البيئة، أصبح أيضًا شائعًا بين دول رابطة أمم جنوب شرق آسيا النامية.
اتجاهات سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
يقود التقدم التكنولوجي والازدحام المروري نمو سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين
مدن آسيان لديها طرق مزدحمة. ومع تزايد عدد المركبات، أصبحت البنية التحتية الحالية غير قادرة على تلبية الاحتياجات في كل بلدة وممر. يعيق الازدحام المروري إنتاجية الأشخاص الذين يضيعون الكثير من الوقت في الانتظار. نتيجة لحكومات رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN)، تعمل اليوم على الترويج لمبيعات المركبات ذات العجلتين لأنها تشغل مساحة أقل مما يؤدي إلى المزيد من الاختناقات المرورية البسيطة.
في قطاع الإيجار، على الرغم من النمو الأخير لشركات سيارات الأجرة مثل Uber وLift، فإن المدن الكبرى تتحول الآن نحو تطبيقات نقل الركاب ذات العجلتين أيضًا، وذلك بشكل أساسي لمواجهة الازدحامات المرورية المتزايدة والمشاكل البيئية.
تعتبر الدراجة الكهربائية ذات العجلتين صديقة للبيئة، وتعمل بشكل رئيسي على بطارية ليثيوم أيون قابلة للشحن. يمكن أن يوفر مدى أقصى يبلغ 99.4 ميلاً (160 كم) بشحنة واحدة. مع خيارات كتابة البطاريات 8 أو 12 أو 18 أمبير في الساعة، فإنها توفر أيضًا خيارًا للعميل حسب فائدته.
تتقدم شركات تأجير الدراجات ذات العجلتين من خلال إثبات أن خدمة العملاء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع مع خدمات النقل والتوصيل المجانية هي مواقع محددة. توفر الدراجات أيضًا الخوذات وأدوات الإسعافات الأولية وحتى حامل الهاتف المثبت لاستخدام الملاحة. تشتهر الملحقات الاختيارية أيضًا في المواقع السياحية مثل إنترنت 4G المجاني أو شبكة Wi-Fi المحمولة لتحقيق أقصى قدر من مكاسب عملائها.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
إندونيسيا هي أكبر سوق لتأجير الدراجات ذات العجلتين
تعد صناعة المركبات ذات العجلتين الإندونيسية ثالث أكبر صناعة في العالم. على مدار أكثر من 20 عامًا، أصبحت المركبات ذات العجلتين هي الشكل الأساسي لقطاع النقل الخاص للأشخاص الذين يُقدر حجمهم بستة أضعاف حجم صناعة السيارات الشخصية نفسها.
في عام 2019، كانت إندونيسيا أيضًا أكبر دولة في منطقة آسيان، حيث بلغت مبيعاتها المعلنة أكثر من 6.5 مليون بزيادة بنسبة 1.3٪ عن عام 2018. واكتسبت هوندا 73٪ من حصتها السوقية في عام 2019، لتتصدر السوق الإندونيسية ذات العجلتين، تليها ياماها. بنسبة 21%.
ومع هذا التفضيل القوي للمركبات ذات العجلتين على المركبات ذات الأربع عجلات، ستشهد أعمال التأجير أيضًا طفرة في السنوات القادمة. على سبيل المثال، أنشأت شركات سوق تأجير السيارات نفسها وتساهم بشكل كبير في القطاع المنظم. ومع ذلك، لا يزال سوق المركبات ذات العجلتين في مرحلته الناشئة، ومن المتوقع أن ينتعش في سوق رابطة أمم جنوب شرق آسيا، خاصة في دول مثل إندونيسيا وتايلاند. اليوم، تقدم خدمات تأجير الدراجات ذات العجلتين أنظمة عبر الإنترنت، بما في ذلك تطبيقات الهاتف المحمول، لكسب المستهلكين.
تخطط الحكومة الإندونيسية للتعاون مع الشركات المصنعة لزيادة حجم أسطول السيارات الكهربائية في البلاد. في مارس 2018، دخلت الحكومة الإندونيسية في شراكة مع شركة هوندا لاستخدام الدراجات الإلكترونية لمساعدة البلاد على تقليل انبعاثات العادم وتطوير بيئة أكثر خضرة. ومع ذلك، فإن التكلفة العالية للبطارية وبالتالي الدراجات الإلكترونية هي العامل الرئيسي الذي يعيق نمو السوق.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة تأجير الدراجات ذات العجلتين في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
إن سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في منطقة آسيان مجزأ بشكل كبير مع العديد من الشركات الناشئة واللاعبين الإقليميين مثل هوندا وياماها وسوزوكي وكاواساكي وبياجيو وتريومف وبي إم دبليو. على الرغم من تفوقها على منافسيها، إلا أن شركات صناعة السيارات الكبرى تقوم بمشاريع مشتركة وشراكات لإطلاق منتجات أحدث.
قادة سوق تأجير الدراجات النارية في رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN).
-
Honda
-
Yamaha
-
Suzuki
-
Kawasaki
-
Piaggio
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق تأجير الدراجات النارية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع السيارة
-
5.1.1 دراجة نارية
-
5.1.2 سكوتر/الدراجة البخارية
-
-
5.2 نوع مدة الإيجار
-
5.2.1 المدى القصير
-
5.2.2 طويل الأمد
-
-
5.3 نوع التطبيق
-
5.3.1 السياحة
-
5.3.2 التنقل اليومي
-
-
5.4 جغرافية
-
5.4.1 الآسيان
-
5.4.1.1 إندونيسيا
-
5.4.1.2 ماليزيا
-
5.4.1.3 سنغافورة
-
5.4.1.4 فيلبيني
-
5.4.1.5 بقية دول الآسيان
-
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Honda
-
6.2.2 Yamaha
-
6.2.3 Suzuki
-
6.2.4 Kawasaki
-
6.2.5 Piaggio
-
6.2.6 Triumph
-
6.2.7 BMW
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة تأجير الدراجات النارية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
يغطي تقرير سوق تأجير الدراجات النارية في آسيان الاتجاهات الحالية والقادمة مع التطور التكنولوجي الأخير. سيقدم التقرير تحليلاً مفصلاً لمختلف مجالات السوق حسب السيارة ومدة الإيجار والتطبيق. سيتم توفير الحصة السوقية لشركات تأجير الدراجات ذات العجلتين الكبيرة في جميع أنحاء دول الآسيان.
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| نوع مدة الإيجار | ||
| ||
|
| نوع التطبيق | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق تأجير السيارات ذات العجلتين في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
ما هو الحجم الحالي لسوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في منطقة آسيان؟
من المتوقع أن يسجل سوق تأجير الدراجات الهوائية في منطقة آسيان معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4.80٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في آسيان؟
Honda، Yamaha، Suzuki، Kawasaki، Piaggio هي الشركات الكبرى العاملة في سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في آسيان.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في منطقة آسيان؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق تأجير الدراجات ذات العجلتين في آسيان للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق تأجير الدراجات في آسيان للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و 2029.
تقرير صناعة تأجير الدراجات النارية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
إحصائيات الحصة السوقية لتأجير الدراجات النارية في منطقة آسيان لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل ASEAN لتأجير الدراجات النارية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
