حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 6.22 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 11.30 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 14.50 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
يقدر حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا بنحو 6.22 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 11.30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
عندما تسبب فيروس كورونا (COVID-19) في طفرة في التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، كافحت شركات التوصيل للحفاظ على نجاحها وتوسيعه. ارتفعت قيمة تجارة التجزئة عبر الإنترنت في جنوب شرق آسيا من 495 مليار دولار أمريكي إلى ما يقدر بنحو 581 مليون دولار أمريكي. كانت مساحة المستودعات عادةً 1000 متر مربع. من حيث الحجم، ولكن الطلب كان على المستودعات متعددة المستويات التي يمكن أن تبلغ مساحتها 10000 أو 15000 متر مربع.
تستعد منطقة جنوب شرق آسيا لنمو سريع في التجارة الإلكترونية. تعد خمس دول في جنوب شرق آسيا من بين أسرع أسواق التجارة الإلكترونية نموًا في العالم، حيث تمثل نصف المراكز العشرة الأولى. وكانت منطقة جنوب شرق آسيا في السابق متخلفة في مجال التجارة الإلكترونية، حيث طغت عليها الصين واليابان رقمياً. ومع ذلك، أصبح لدى جميعهم تقريبًا الآن أجهزة محمولة، ونتيجة لذلك، لديهم إمكانية الوصول إلى الإنترنت. وتقترب معدلات انتشار الهاتف المحمول في الدول الخمس من 100%.
ووفقا لمصادر الصناعة، يبلغ عدد سكان ماليزيا 32.8 مليون نسمة. بلغت مبيعات التجارة الإلكترونية في سنة الأساس 6.3 مليار دولار أمريكي، بزيادة 15٪ عن العام السابق. Shopee هو السوق الأكثر شعبية، يليه PGMall، وهي منصة محلية تتعاون مع JD. الأسواق الأكثر شهرة هي JD وShopee وLazada. فئات المنتجات الرئيسية هي الإلكترونيات والعناية الشخصية.
وعلى الرغم من أن النمو السريع للتجارة الإلكترونية يدفع التطور اللوجستي في هذا السوق، إلا أن هذا لا يزال يمثل تحديًا لعدد قليل من البلدان ذات التضاريس المعقدة في جنوب شرق آسيا. تمثل إدارة العمليات اللوجستية تحديًا لشركات التجارة الإلكترونية. ومع تعافي الاقتصادات من الوباء العالمي وارتفاع مستويات الدخل، من المتوقع أن تتوسع السوق البينية الآسيوية، مع زيادة مقابلة في الطلب على الخدمات اللوجستية السريعة المدفوعة بقطاع التجارة الإلكترونية المزدهر.
اتجاهات سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
نمو التجارة الإلكترونية يقود السوق
تشهد منطقة جنوب شرق آسيا طفرة في التجارة الإلكترونية. تخلق اتجاهات المستهلكين في المنطقة فرصًا مثيرة لتجار التجزئة عبر الإنترنت الذين يتطلعون إلى التوسع بسبب النمو الهائل في قطاع المدفوعات الرقمية. ومن بين فئات المنتجات، تعتبر الإلكترونيات هي الأكثر شعبية في المنطقة. تعد أجهزة التلفاز والهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ومحركات أقراص USB وبنوك الطاقة وغيرها من العناصر من بين أكثر الكتب مبيعًا في هذه الفئة.
ومن ناحية أخرى، فإن الملابس وإكسسوارات الموضة ومنتجات الأطفال والأثاث ليست بعيدة عن الركب، حيث تشهد أسواق جنوب شرق آسيا مبيعات أعلى من أي وقت مضى في هذه القطاعات. يتوسع البث المباشر لمنصات التجارة الإلكترونية بسرعة في سوق جنوب شرق آسيا. تشير الإحصائيات إلى زيادة ساعات البث المباشر على منصات التجارة الإلكترونية بنسبة 200% في ماليزيا وسنغافورة. وامتد هذا الاتجاه إلى الفلبين، حيث تستخدم 60% من العلامات التجارية البيع المباشر لجذب المزيد من العملاء إلى متاجرها.
إن دعم التجارة الاجتماعية وتغلغل الإنترنت والطلب على بعض فئات المنتجات يدفع نمو التجارة الإلكترونية في دول الآسيان. لقد خلقت القناة عبر الإنترنت فرصة كبيرة لتجار التجزئة المحليين في مختلف البلدان. وعلى الرغم من أن هذه البلدان متخلفة في البنية التحتية والخدمات اللوجستية، فإن الطلب على المنتجات من خلال القناة يجذب المستثمرين للتعمق في السوق.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تطوير البنية التحتية في جنوب شرق آسيا يدعم السوق
كان الاهتمام العالمي المتزايد باحتياجات البنية التحتية في جنوب شرق آسيا مثيراً ومثيراً للقلق بالنسبة للدول النامية. وأعلنت مجموعة السبع دعمها لمبادرة إعادة بناء عالم أفضل (B3W) التي تقودها الولايات المتحدة في عام 2021، في حين كشف الاتحاد الأوروبي عن استراتيجية البنية التحتية الخاصة به، والتي أطلق عليها اسم أوروبا المتصلة عالميًا.
وتهدف هذه المبادرات إلى معالجة فجوة البنية التحتية في الدول النامية والتي تبلغ 40 تريليون دولار أمريكي، لكنها تثير أيضًا مخاوف جيوسياسية من خلال ظهورها وكأنها تتنافس مع مبادرة الحزام والطريق الصينية. ولا ترغب حكومات جنوب شرق آسيا في الوقوع في مرمى النيران الجيوسياسية بشأن قرارات الاستثمار. وبصرف النظر عن الكميات الهائلة من رأس المال المطلوب، فإن البنية التحتية في دول جنوب شرق آسيا النامية تعاني بشكل أكبر بسبب الفقر والتهديد الدائم المتمثل في تغير المناخ. ورغم تحسن البنية التحتية، إلا أن هناك حاجة إلى المزيد. ويفتقر غالبية السكان إلى الكهرباء ومياه الشرب الآمنة والطرق الآمنة.
إن المدن التي تعاني من سوء التخطيط والازدحام المروري وحدها تكلفها خسارة يومية في الإنتاجية، وإهدار الوقود، وزيادة التوتر. وبالإضافة إلى ذلك، اكتشف صندوق النقد الدولي أن البلدان تهدر ما يقرب من ثلث إنفاقها على البنية التحتية بسبب عدم الكفاءة.
وفي الوقت نفسه، في عام 2023، شهدت منطقة جنوب شرق آسيا عددًا متزايدًا من الاستثمارات في قطاع البنية التحتية. على سبيل المثال، في مارس 2023، منح البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB) أكثر من 120 مليون دولار أمريكي لصندوق سيرايا لانتقال الطاقة والبنية التحتية الرقمية في جنوب شرق آسيا (الصندوق). ويهدف هذا الاستثمار إلى تعزيز انتقال المنطقة إلى الطاقة الخضراء وتطوير البنية التحتية القائمة على التكنولوجيا، والذي من المتوقع أيضًا أن يؤدي إلى تحسين الاتصال الرقمي عبر الحدود داخل آسيا. علاوة على ذلك، في فبراير 2023، خططت مجموعة AP Moller لاستثمار أكثر من 750 مليون دولار أمريكي في منصات البنية التحتية المختلفة في جنوب وجنوب شرق آسيا. وبالتالي، من المتوقع أن يخلق قطاع البنية التحتية المتنامي في المنطقة فرصة كبيرة لمقدمي الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة لوجستيات التجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
إن مشهد سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا مجزأ مع تزايد الطلب على الخدمات اللوجستية بسرعة في جميع أنحاء المنطقة، وأصبحت الشركات أكثر قدرة على المنافسة لاغتنام هذه الفرصة. ونتيجة لذلك، يقوم اللاعبون الدوليون باستثمارات استراتيجية لإنشاء شبكة لوجستية إقليمية، مثل فتح مراكز توزيع جديدة ومستودعات ذكية. بعض اللاعبين البارزين يشملون JNE Express وLBC Express وGD Express وKerry Express وNinja Van وBest Express. للحفاظ على القدرة التنافسية من حيث التكلفة، تفضل الشركات التي تعمل عبر الإنترنت العمل مع مقدمي خدمات البريد السريع بدلاً من توظيف موظفي التوصيل الداخليين. ونتيجة لذلك، تستثمر الشركات العالمية بنشاط في استهداف فرص النمو في المنطقة.
قادة سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
-
JNE Express
-
GD Express
-
LBC Express
-
Ninja Van
-
Kerry Express
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا
مارس 2023 طرحت Ninja Van Singapore (شركة لوجستية) العلاقات العامة كخدمة للشركات التي تقوم بالشحن مع Ninja Van في سنغافورة. ستوفر الشركة بعض الخدمات، بما في ذلك تطوير الإصدارات الإعلامية، ودعم إدارة المؤثرين، وما إلى ذلك. وتندرج الخدمة الجديدة ضمن قسم خدمات القيمة المضافة بالشركة. بالإضافة إلى ذلك، تساعد أداة العلاقات العامة شركات الشحن على إنشاء التعرف على العلامة التجارية وبناء المصداقية وإدارة سمعة العلامة التجارية، وبالتالي تحقيق الأهداف التجارية لشركات الشحن.
أكتوبر 2022 قامت FedEx Express بتوسيع تواجدها التجاري المباشر في كمبوديا مع تسارع التعافي الاقتصادي في الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا، مع زيادة الصادرات بنسبة 20% سنويًا لتصل إلى 27 مليار دولار أمريكي في النصف الأول من سنة الأساس. تواصل FedEx توسيع تواجدها وخدماتها في أسواق جنوب شرق آسيا الناشئة، مثل كمبوديا، لمساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة على النمو.
تقرير سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 اسلوب التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات رؤى السوق
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 السائقين
4.2.1.1 نمو قطاع التجارة الإلكترونية
4.2.2 القيود
4.2.2.1 إرجاع المنتجات المعقدة
4.2.3 فرص
4.2.3.1 زيادة الاستثمارات في البنية التحتية الرقمية
4.3 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
4.5 رؤى حول الاتجاهات التكنولوجية والأتمتة
4.6 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.7 تحليل سلسلة التوريد/سلسلة القيمة
4.8 رؤى في سوق التجارة الإلكترونية
4.9 أضواء كاشفة - المحاور الرئيسية للوجستيات التجارة الإلكترونية
4.10 رؤى حول الخدمات اللوجستية العكسية/الإرجاعية
4.11 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب الخدمة
5.1.1 مواصلات
5.1.2 إدارة المستودعات والمخزون
5.1.3 خدمات القيمة المضافة (وضع العلامات، التعبئة والتغليف، وما إلى ذلك)
5.2 حسب الأعمال
5.2.1 B2B (من شركة إلى أخرى)
5.2.2 B2C (من الأعمال إلى المستهلك)
5.3 حسب الوجهة
5.3.1 محلي
5.3.2 الدولية / عبر الحدود
5.4 ثانوية
5.4.1 الأزياء والملابس
5.4.2 مستهلكى الكترونيات
5.4.3 أجهزة منزلية
5.4.4 أثاث
5.4.5 منتجات التجميل والعناية الشخصية
5.4.6 منتجات أخرى (اللعب، المنتجات الغذائية، الخ)
5.5 حسب البلد
5.5.1 سنغافورة
5.5.2 تايلاند
5.5.3 فيتنام
5.5.4 إندونيسيا
5.5.5 ماليزيا
5.5.6 فيلبيني
5.5.7 بقية دول الآسيان
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Deutsche Post DHL Group
6.2.2 United Parcel Service
6.2.3 FedEx Corporation
6.2.4 Pos Indonesia
6.2.5 بي تي لينتاس نوجراها إيكاكورير (JNE Express)
6.2.6 بي تي جلوبال جيت اكسبريس (J&T Express)
6.2.7 J&T Express
6.2.8 Flash Express
6.2.9 Best Express
6.2.10 Kerry Express
6.2.11 PT Citra Van Titipan Kilat (TIKI)
6.2.12 Giao Hang Nhanh
6.2.13 Ninja Van
6.2.14 LBC Express
6.2.15 GD Express Sdn Bhd*
6.3 شركات أخرى
7. مستقبل السوق
8. زائدة
8.1 مؤشرات الاقتصاد الكلي (توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط، مساهمة صناعة النقل/البريد السريع في الاقتصاد)
8.2 إحصاءات التجارة - إحصاءات التصدير والاستيراد حسب المنتج وحسب بلد المنشأ/الوجهة
تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية في الآسيان
تشير لوجستيات التجارة الإلكترونية إلى خدمة النقل المقدمة لسوق التجزئة عبر الإنترنت. تحليل أساسي كامل لسوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا، بما في ذلك تقييم الاقتصاد ومساهمة القطاعات في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق، وديناميكيات السوق، والوضع الجغرافي. تم تضمين الاتجاهات وتأثير فيروس كورونا (COVID-19) في التقرير.
يتم تقسيم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لآسيان حسب الخدمة (النقل، ويغطي التقرير حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لآسيان وإحصائياته. يتم تقسيم السوق حسب الخدمة (النقل والتخزين وإدارة المخزون وخدمات القيمة المضافة (وضع العلامات، التغليف، وما إلى ذلك)))، والأعمال التجارية (B2B وB2C)، والوجهة (المحلية والدولية/عبر الحدود)، والمنتجات (الموضة والملابس، والإلكترونيات الاستهلاكية، والأجهزة المنزلية، والأثاث، ومنتجات التجميل والعناية الشخصية، والمنتجات الأخرى (الألعاب ، والمنتجات الغذائية، وما إلى ذلك)))، والدولة (سنغافورة، وتايلاند، وفيتنام، وإندونيسيا، وماليزيا، والفلبين، وبقية دول الآسيان). ويعرض التقرير حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب الخدمة | ||
| ||
| ||
|
| حسب الأعمال | ||
| ||
|
| حسب الوجهة | ||
| ||
|
| ثانوية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
ما حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة دول جنوب شرق آسيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا إلى 6.22 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.5٪ ليصل إلى 11.30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في آسيان؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا إلى 6.22 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لآسيان؟
JNE Express، GD Express، LBC Express، Ninja Van، Kerry Express هي الشركات الكبرى العاملة في سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا بنحو 5.43 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لآسيان للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية لآسيان للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة لوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا
إحصائيات الحصة السوقية للوجستيات التجارة الإلكترونية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن التحليل اللوجستي للتجارة الإلكترونية في آسيان توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
