حجم سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين
فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
CAGR | > 7.00 % |
تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات ألياف الكربون المركبة في الأرجنتين
من المتوقع أن ينمو سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة.
- في الوقت الحاضر، جذبت المواد المركبة، مثل اللدائن الحرارية والزجاج المقوى، انتباه شركات صناعة السيارات، مما جعلها تركز على الحصول على مكونات أفضل وأكثر شدًا وأخف وزنًا في تصنيع وحدات السيارات.
- من المتوقع أن تكون عوامل مثل زيادة الطلب على المواد خفيفة الوزن من صناعة السيارات والتركيز المتزايد على الاقتصاد في استهلاك الوقود هي المحركات الرئيسية للسوق. ومع ذلك، فإن التكاليف المرتفعة المرتبطة بمركبات ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية تعيق نمو السوق، حيث أن استخدامها في المركبات منخفضة التكلفة يمكن أن يؤدي إلى زيادة أسعار هذه المركبات بشكل كبير.
- إن انخفاض قابلية إعادة التدوير للمواد المركبة يمثل أيضًا عائقًا أمام اختراقها في سيارات الركاب ذات المستوى المبتدئ. ومع ذلك، فإن التعاون بين مصنعي المعدات الأصلية مع الموردين (بسبب الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود، وتزايد قطاع المركبات الكهربائية خفيفة الوزن، ومحاولة شركات السيارات الكبرى، مثل BMW وNissan، استبدال أجزائها المعدنية الحالية بألياف مركبة) يعني نطاق و فرصة مزدهرة من المتوقع أن يقدمها السوق خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق مركبات ألياف الكربون المركبة في الأرجنتين
تزايد الطلب على المواد خفيفة الوزن
لقد ركزت صناعة السيارات على وزن السيارة لعقود من الزمن حيث أن وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة واستهلاك الوقود. نظرًا للتكلفة العالية للحلول خفيفة الوزن المحتملة واستعداد المستهلكين المحدود للدفع مقابل تقليل الوزن في السيارات، فإن استخدام المواد خفيفة الوزن المكلفة كان محدودًا حتى الآن.
نظرًا لأن الحكومات من جميع أنحاء العالم تنفذ لوائح صارمة للانبعاثات، بل وتخطط لوضع معايير انبعاثات أعلى في السنوات القادمة، فإن أهمية المواد خفيفة الوزن ستزداد.
في السيارة النموذجية، يبلغ استخدام الألياف 50% من حيث الحجم، بينما يتم إضافة 10% فقط من الوزن. في الولايات المتحدة، تنص اللوائح على أنه بحلول عام 2025، يجب أن يصل متوسط معيار الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 54.5 ميلًا للغالون الواحد.
وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية (DOE)، فإن تقليل وزن المركبات بنسبة 10% يؤدي إلى زيادة بنسبة 6-8% في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ونتيجة لذلك، بدأت الشركات في استخدام مواد مثل ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية لجعل المركبات خفيفة الوزن وفعالة في استهلاك الوقود.
يساعد استخدام مركبات الألياف الزجاجية في تقليل حجم السيارة بنسبة 25%.
وبصرف النظر عن ألياف الكربون، يستخدم مصنعو السيارات مركبات الألياف الزجاجية في تصنيع العديد من مكونات السيارات.
على سبيل المثال، تتميز سيارة Mini Countryman 2017 بحامل اللوحة الداخلية، وتستخدم مادة البولي بروبيلين الطويلة المقواة بالألياف الزجاجية (LGFPP) عالية التدفق المركزة (راتينج STAMAX) من شركة سابك. الجزء أخف وزنًا بنسبة 15% تقريبًا مما لو كان مصنوعًا من البلاستيك الصلب.
مع تزايد الطلب على المركبات خفيفة الوزن بسرعة في الاقتصادات النامية، من المتوقع أن ينمو سوق مركبات ألياف الكربون بوتيرة سريعة خلال الفترة المتوقعة.
قطاع النقل لدفع السوق:
أجبر معيار متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (CAFÉ) الشركات المصنعة في صناعة السيارات على تطوير تصميمات المركبات التي تتضمن مواد عالية الأداء وخفيفة الوزن. وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة، واستهلاك الوقود، وخفة الحركة. يؤدي تخفيض أوزان السيارة بنسبة 10% إلى زيادة توفير الوقود بنسبة 5-7% تقريبًا.
إن التركيز المتزايد على تقليل انبعاثات الكربون وتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود، وذلك بشكل أساسي عن طريق تقليل وزن السيارة، يؤدي إلى زيادة الطلب على مركبات اللدائن الحرارية.
تعد المركبات البلاستيكية الحرارية المعززة بالألياف المستمرة (CFRTP) واحدة من المواد الأولية التي يمكنها معالجة المخاوف المتزايدة بشأن وزن السيارة. وبالاشتراك مع المعادن، ستكون مركبات CFRTP جزءًا من نهج متعدد المواد عند تصميم سيارة المستقبل. يتم تطوير هذه المواد وتجميعها مع أخذ قابلية إعادة التدوير والاستدامة في الاعتبار. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل معايير صناعة السيارات على مواءمة طرق تحديد خصائص أداء مركبات CFRTP.
صناعة السيارات تشهد تحولا كبيرا. وبينما تستكشف الشركات خيارات مختلفة لتلبية الاحتياجات المستقبلية، أثبت التعاون أنه وسيلة فعالة لاكتشاف سبل النمو الجديدة والاستفادة من المخاطر. النهج المفضل هو التعاون مع اللاعبين الاستراتيجيين في جميع أنحاء سلسلة القيمة.
على سبيل المثال، اختارت شركة DuPont Transportation وشركة Advanced Polymers التقدم من خلال الشبكات التعاونية، مع المشاركة بنشاط في اتحادات، بما في ذلك IACMI (معهد الابتكار في تصنيع المركبات المتقدمة) وAZL (مركز آخن للإنتاج الخفيف الوزن التكاملي)، حيث يتم تناول التقييس، إلى جانب التعاون التعاوني. الفرق التي تركز على عرض طرق إنتاج مركبات CFRTP الفعالة من حيث التكلفة، خاصة للتطبيقات كبيرة الحجم.
في عام 2019م، أعلنت (سابك) عن تقنية جديدة ومتطورة لإنتاج ألواح مركبات خفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة وقابلة لإعادة التدوير، وذلك في المقام الأول باستخدام شريط UDMAX، وهو مركب لدن بالحرارة أحادي الاتجاه معزز بالألياف، في معرض JEC World 2019. وهذه التقنية المبتكرة، والتي تم تصميمها لتحل محل الألواح التقليدية المصنوعة من المعدن والمواد المتصلدة بالحرارة لتطبيقات السيارات الداخلية والخارجية، سيتم تسويقها قريبًا في حاجز المركبات التجارية الخفيفة (LCV).
نظرة عامة على صناعة مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين
سوق ألياف الكربون للسيارات هو سوق موحد. ويستحوذ أفضل 10 لاعبين على معظم حصة السوق. تشمل الشركات الكبرى في سوق ألياف الكربون شركة Hexcel، وشركة Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.، وSGL Carbon SE، وTeijin Limited، وToray Industries Inc. ومن المتوقع أن تصبح شركة Toray الشركة الرائدة في السوق منذ استحواذها على Zoltek في عام 2014.
قادة سوق مركبات ألياف الكربون المركبة في الأرجنتين
-
Hexcel Corporation
-
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
SGL Carbon
-
Toho Tenex (Teijin Ltd)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تقرير سوق مركبات ألياف الكربون المركبة في الأرجنتين – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع التطبيق
-
5.1.1 الجمعية الهيكلية
-
5.1.2 مكونات مجموعة نقل الحركة
-
5.1.3 الداخلية
-
5.1.4 الخارج
-
5.1.5 أنواع التطبيقات الأخرى
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Hexcel Corporation
-
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
6.2.3 Teijin Ltd.
-
6.2.4 SGL Carbon SE
-
6.2.5 DowAksa USA LLC
-
6.2.6 Toray Industries Inc
-
6.2.7 A&P Technology Inc
-
6.2.8 Solvay SA
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين
يغطي سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين أحدث الاتجاهات والتطور التكنولوجي ويقدم تحليلاً لطلب السوق حسب نوع التطبيق والحصة السوقية لشركات تصنيع مركبات السيارات الكبرى في جميع أنحاء أستراليا.
حسب نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مركبات ألياف الكربون في الأرجنتين
ما هو حجم سوق مركبات ألياف الكربون المركبة في الأرجنتين حاليًا؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين؟
Hexcel Corporation، Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.، SGL Carbon، Toho Tenex (Teijin Ltd) هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لمركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و 2029.
تقرير صناعة مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات ألياف الكربون للسيارات في الأرجنتين توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.