حجم سوق بطاريات الطائرات
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق بطاريات الطائرات
من المتوقع أن يسجل سوق بطاريات الطائرات معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة.
أثرت جائحة كوفيد-19 بشدة على قطاع الطيران العالمي. وفي القطاع التجاري، انخفضت حركة الركاب بشكل كبير في عامي 2020 و2021. ومع ذلك، بدأت صناعة الطيران في التحسن خلال عام 2022 وتعود تدريجياً إلى مستواها قبل كوفيد-19. وفقًا لآخر التحديثات الصادرة عن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، والمجلس الدولي للمطارات (ACI)، ومنظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة (UNWTO)، ومنظمة التجارة العالمية (WTO)، وصندوق النقد الدولي (IMF)، فإن حركة الركاب الجوية الدولية في تحسن عام 2022 مقارنة بعام 2021. وزادت حركة الركاب الجوية الدولية في يونيو 2022 بنسبة 229.5% مقارنة بيونيو 2021، ووصلت إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPK) في يونيو 2022 إلى 65% مما كانت عليه في يونيو 2019.
كان هناك ارتفاع كبير في الطلب على طائرات الهليكوبتر وطائرات رجال الأعمال لنقل الإمدادات الطبية والبضائع وكبار الشخصيات وعمليات الطيران العارض. وتحسنت الطلبيات والتسليم خلال عام 2022 مقارنة بعام 2021، مما يدل على نمو الطلب على طائرات الطيران العام وانتعاش السوق إلى مستوى ما قبل كوفيد-19.
بسبب التحول نحو المزيد من الهندسة المعمارية الكهربائية، بما في ذلك العديد من الأنظمة الكهربائية المستخدمة في الطائرات. وتتطلب الطائرة قدرة تخزين عالية للطاقة وطول العمر، مما يولد المزيد من الفرص للتقدم والابتكار في بطاريات الطائرات. إن الارتفاع النجمي في السفر الجوي، الذي يؤدي إلى زيادة الطلب على الطائرات الجديدة وزيادة الطلب على المركبات بدون طيار في صناعة الطيران، يعزز أيضًا نمو السوق. وفي القطاعين المدني والتجاري، يتزايد استخدام الطائرات بدون طيار لمختلف التطبيقات في قطاعات الزراعة والتعدين والبناء والترفيه، من بين قطاعات أخرى. تُستخدم الطائرات بدون طيار في القطاعات العسكرية للمراقبة والتحقيق، ويمكن استخدام الطائرات التجارية بدون طيار في الخدمات اللوجستية. يتزايد الطلب على البطاريات في الطائرات بدون طيار مع تزايد تطبيق الطائرات بدون طيار في قطاع الطيران. من المتوقع أن يؤدي الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار للتطبيقات العسكرية والمدنية والتجارية إلى تسريع نمو سوق بطاريات الطائرات. إن المخاطر التشغيلية الناجمة عن البطاريات المعتمدة على الليثيوم، والقواعد واللوائح الحكومية، ومخاطر المخاطر، والتكلفة الأولية المرتفعة لتقنيات الطائرات الخام تعيق نمو سوق بطاريات الطائرات.
اتجاهات سوق بطاريات الطائرات
من المتوقع أن ينمو قطاع بطاريات الليثيوم أيون بوتيرة عالية خلال فترة التوقعات
ومن المتوقع أن يؤدي التحول نحو الطائرات الكهربائية بالكامل إلى توليد الطلب على بطاريات الليثيوم أيون في السنوات المقبلة. بطاريات الليثيوم أيون (أو Li-ion) أصغر حجمًا، وتتطلب صيانة منخفضة، وهي أكثر أمانًا بيئيًا من بطاريات النيكل والكادميوم (وتسمى أيضًا NiCad أو NiCd أو Ni-Cd). ونتيجة لذلك، من المرجح أن يزداد استخدام بطاريات الليثيوم أيون بأعلى معدل مقارنة بالأنواع الأخرى خلال فترة التوقعات. حاليًا، يتم استخدام بطاريات الليثيوم أيون في طائرات بوينج 787 دريملاينر، كما تُستخدم أيضًا في طائرات إيرباص A380 لتشغيل نظام الإضاءة في حالات الطوارئ. أيضًا، قررت شركة إيرباص تركيب بطاريات Li-ion في طائرات Airbus 350. بالإضافة إلى برامج الطائرات التجارية، تنشر الطائرات العسكرية مثل طائرات Lockheed Martin F-35 Lightning II أيضًا بطاريات Li-ion. تستخدم الطائرة المقاتلة F-35 بطاريات Li-ion لتوفير الطاقة الاحتياطية لتشغيل التحكم في الطيران. علاوة على ذلك، تعمل الشركات على تطوير تقنيات بطاريات جديدة يمكنها تشغيل الطائرات بكفاءة. على سبيل المثال، في مارس 2022، أعلنت شركة Airbus Defense and Space أنها ستختبر نظامًا جديدًا لبطارية ليثيوم أيون عالية الجهد سيتم استخدامه لتشغيل الطائرة التجريبية EcoPulse بواسطة Daher. يؤدي الطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم أيون المتطابقة مع بطاريات النيكل والكادميوم إلى زيادة حجم سوق بطاريات الطائرات. علاوة على ذلك، فإن الحاجة المتزايدة للطائرات الكهربائية عبر الطيران التجاري ستؤدي إلى زيادة الطلب على سوق بطاريات الطائرات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو خلال الفترة المتوقعة بسبب الشراء القوي للطائرات التجارية من شركات الطيران بسبب انتعاش حركة الركاب في المنطقة. تمتلك شركات الطيران في الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية دفاتر طلبات ضخمة للطائرات ذات الجسم الضيق والعريض لمصنعي المعدات الأصلية للطائرات كجزء من برامج توسيع الأسطول وتحديثه. ووفقا لشركة بوينغ، فإن منطقة آسيا والمحيط الهادئ ستستقبل 8595 طائرة خلال الفترة 2022-2041. ومن المتوقع أن تكون حوالي 76% من الطائرات التي سيتم تسليمها طائرات ذات ممر واحد، وسيتم تسليم حوالي 50% من الطائرات لشركات الطيران في الصين. إن انتعاش حركة الركاب المحلية سيؤدي إلى شراء الطائرات ذات الجسم الضيق في السنوات المقبلة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي نمو الإنفاق العسكري لدول المنطقة بسبب التوترات الجيوسياسية المستمرة بين الدول إلى دفع استثمار القوات المسلحة في شراء طائرات عسكرية من الجيل الجديد لتعزيز قدراتها الجوية. وبالمثل، من المتوقع أن يؤدي انتشار الطائرات بدون طيار للتطبيقات التجارية إلى تعزيز نمو السوق.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة بطاريات الطائرات
سوق بطاريات الطائرات مجزأ بطبيعته حيث يمتلك العديد من اللاعبين حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين البارزين في سوق بطاريات الطائرات هم شركة Concorde Battery Corporation، وGS Yuasa International Ltd، وKokam، وTeledyne Technologies Incorporated، وSaft Groupe SAS. شركة كونكورد للبطاريات هي إحدى الشركات الكبرى التي تقدم بطاريات الطائرات لبرامج الطائرات العسكرية مثل Boeing CH-47 Chinook، Northrop Grumman EA-6B Prowler، Sikorsky CH-53K King Stallion، Boeing F/A-18 Super Hornet، وBell Boeing. V-22 اوسبري، من بين أمور أخرى. وبالمثل، تدعم Saft Groupe SAS برامج الطائرات التجارية الرئيسية لشركة إيرباص وبوينغ مثل طائرات ATR 42/72، وإيرباص A320، وإيرباص A330، وبوينغ 737، وبوينغ 777، وطائرات سلسلة إمبراير إي-جيت 170/190، إلى جانب طائرات الطيران العسكرية والعامة. مثل Falcon 2000 وFalcon 900LX وAirbus A400M وLockheed Martin F-35 وغيرها. ونظرًا لنمو الطيران التجاري، إلى جانب زيادة شراء الطائرات العسكرية، فمن المتوقع أن ينمو سوق بطاريات الطائرات بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، ومع استمرار كهربة الطائرات، تعمل الشركات على تطوير تقنيات بطاريات جديدة ومتقدمة. في يوليو 2021، أعلنت رولز رويس عن خطتها لاستثمار 80 مليون جنيه إسترليني (96.91 مليون دولار أمريكي) بحلول عام 2030 لتطوير أنظمة جديدة لتخزين الطاقة للطائرات الكهربائية العمودية وطائرات الركاب الكهربائية. كما أدت صيانة واستبدال البطاريات في الطائرات إلى زيادة الطلب على البطاريات من شركات، مثل True Blue Power وKokam، من بين شركات أخرى.
قادة سوق بطاريات الطائرات
-
Concorde Battery Corporation
-
GS Yuasa Corporation
-
Kokam
-
Teledyne Technologies Incorporated
-
Saft Groupe SAS
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق بطاريات الطائرات
- في أبريل 2023، ستتعاون شركة BAE Systems وHeart Aerospace، وهي شركة سويدية لصناعة الطائرات الكهربائية، لتحديد نظام البطارية للطائرة الكهربائية الإقليمية Heart's ES-30. ستكون البطارية الأولى من نوعها التي يتم دمجها في طائرة إقليمية كهربائية تقليدية للإقلاع والهبوط (eVTOL)، مما يسمح لها بالعمل بكفاءة مع انعدام الانبعاثات وانخفاض مستوى الضجيج.
- في سبتمبر 2022، اختارت شركة Ampaire، الشركة الرائدة في مجال الطيران الكهربائي، أنظمة الطاقة الكهربائية (EP Systems) بموجب اتفاقية حصرية لتزويد حزمة بطارية الدفع للترقية الكهربائية الهجينة لطائرة Cessna Grand Caravan.
تقرير سوق بطاريات الطائرات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القوة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 يكتب
5.1.1 بطارية الرصاص الحمضية
5.1.2 بطارية النيكل والكادميوم
5.1.3 بطارية ليثيوم أيون
5.2 نوع الطائرة
5.2.1 الطيران المدني
5.2.2 الطيران العسكري
5.2.3 الطيران العام
5.2.4 طائرات بدون طيار
5.3 المورد
5.3.1 مصنع للأدوات الأصلية
5.3.2 ما بعد البيع
5.4 جغرافية
5.4.1 أمريكا الشمالية
5.4.1.1 الولايات المتحدة
5.4.1.2 كندا
5.4.2 أوروبا
5.4.2.1 المملكة المتحدة
5.4.2.2 فرنسا
5.4.2.3 ألمانيا
5.4.2.4 إيطاليا
5.4.2.5 بقية أوروبا
5.4.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.4.3.1 الصين
5.4.3.2 اليابان
5.4.3.3 الهند
5.4.3.4 كوريا الجنوبية
5.4.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.4.4 أمريكا اللاتينية
5.4.4.1 البرازيل
5.4.4.2 بقية أمريكا اللاتينية
5.4.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.4.5.1 المملكة العربية السعودية
5.4.5.2 الإمارات العربية المتحدة
5.4.5.3 دولة قطر
5.4.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Tesla
6.1.2 Concorde Battery Corporation
6.1.3 GS Yuasa Corporation
6.1.4 Kokam
6.1.5 Teledyne Technologies Incorporated
6.1.6 Mid-Continent Instrument Co., Inc.
6.1.7 Saft Groupe SAS
6.1.8 Sichuan Changhong Battery Co. Ltd
6.1.9 Meggitt PLC
6.1.10 ENERSYS
6.1.11 EaglePicher Technologies
6.1.12 HBL Power Systems Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تقسيم صناعة بطاريات الطائرات
البطارية عبارة عن خلية أو مجموعة من الخلايا التي تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية. يحتوي نظام الطائرة على نظامين للبطارية البطارية الرئيسية ووحدة الطاقة المساعدة. يتم استخدام البطارية الرئيسية أثناء الاختبار المبدئي لتنشيط النظام الكهربائي للطائرة ووحدة الطاقة المساعدة. توفر البطارية الرئيسية طاقة احتياطية في حالات الطوارئ. كما أنها تستخدم لتزويد الطائرة بالوقود. يجب أن تكون البطاريات المستخدمة موثوقة ومنخفضة الوزن ومتينة ومنخفضة الصيانة. تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون في كل من وحدات الطاقة الرئيسية والمساعدة.
يتم تقسيم سوق بطاريات الطائرات على أساس النوع ونوع الطائرة والمورد والجغرافيا. حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى بطاريات حمض الرصاص وبطاريات النيكل والكادميوم وبطاريات الليثيوم أيون. حسب نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى الطيران المدني والطيران العسكري والطيران العام والمركبات الجوية بدون طيار. حسب المورد، يتم تقسيم السوق إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) وما بعد البيع. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. لكل قطاع، تم تمثيل حجم السوق والتوقعات على أساس القيمة (مليون دولار أمريكي).
| يكتب | ||
| ||
| ||
|
| نوع الطائرة | ||
| ||
| ||
| ||
|
| المورد | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق بطاريات الطائرات
ما هو حجم سوق بطاريات الطائرات الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق بطاريات الطائرات معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق بطاريات الطائرات؟
Concorde Battery Corporation، GS Yuasa Corporation، Kokam، Teledyne Technologies Incorporated، Saft Groupe SAS هي الشركات الكبرى العاملة في سوق بطاريات الطائرات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق بطاريات الطائرات؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق بطاريات الطائرات؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق بطاريات الطائرات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق بطاريات الطائرات؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق بطاريات الطائرات للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق بطاريات الطائرات للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة بطاريات الطائرات
إحصائيات الحصة السوقية لبطاريات الطائرات وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل بطاريات الطائرات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
