نطاق سوق أنظمة إيقاف الطائرات
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 6.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق أنظمة إيقاف الطائرات
من المقدر أن يسجل سوق أنظمة إيقاف الطائرات معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2027.
كان تأثير جائحة كوفيد-19 ضئيلًا على الطلب على أنظمة إيقاف الطائرات. يعد الهبوط الآمن للطائرة على مدرج المنصات الأرضية والبحرية أحد العوامل الرئيسية المولدة للطلب على أنظمة إيقاف الطائرات.
يعد تحديث المطارات التجارية بأنظمة احتجاز المواد الهندسية الجديدة (EMAS) لتعزيز سلامة المدرج عاملاً آخر يعزز نمو السوق خلال فترة التنبؤ.
من المتوقع أن تؤدي الاستثمارات التي تقوم بها الحكومات والشركات لتطوير معدات احتجاز جديدة على حاملات الطائرات إلى خلق فرص سوقية جديدة للاعبين البارزين خلال فترة التنبؤ.
اتجاهات سوق أنظمة إيقاف الطائرات
القطاع الأرضي سيشهد أعلى نمو خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن يسجل القطاع الأرضي من السوق أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو بشكل أساسي إلى استخدام أنظمة احتجاز المواد الهندسية الجديدة (EMAS) في المنصات الأرضية، مثل المطارات والقواعد العسكرية، لتعزيز سلامة المدرج من خلال استخدام سلسلة من الكتل القابلة للسحق لإبطاء السرعة. للطائرة أثناء تجاوز الطوارئ. مطار ديكالب بيتشتري ومطار ييغر هما مطاران في الولايات المتحدة قاما مؤخرًا بتثبيت تقنية EMALS في المطارات. ومن المتوقع أن يؤدي بناء المطارات الجديدة إلى تعزيز نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
منطقة آسيا والمحيط الهادئ تشهد أعلى معدلات النمو خلال فترة التوقعات
اعتبارًا من ديسمبر 2021، استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة إيقاف الطائرات. في أغسطس 2022، منحت البحرية الأمريكية ووزارة الدفاع لشركة General Atomics عقدًا لتطوير نظام إيقاف الطائرات بقيمة 8.8 مليون دولار أمريكي لحاملات الطائرات الفرنسية المستقبلية. يشتمل الطلب على نظامين أو ثلاثة أنظمة فرعية لمحركات الإطلاق EMALS، ومجموعتين لتخزين الطاقة، وثلاثة أسلاك، وستة أنظمة فرعية AAG لامتصاص الطاقة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من العمل بحلول يونيو 2023، فيما تقدر التكلفة الإجمالية للنظام بنحو 1.3 مليار دولار أمريكي للوحدة الواحدة. يُزعم أن النظام يتطلب عددًا أقل من الأشخاص لتشغيله مقارنة بالأنظمة التقليدية وله تكلفة صيانة أقل. كما يعمل النظام على تقليل استهلاك المياه بمقدار 37,000 جالون يوميًا، مما يقلل الطلب على تحلية المياه كثيفة الاستخدام للطاقة.
ومن المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو بشكل رئيسي إلى زيادة خطط بناء حاملات الطائرات وخطط الشراء، وكذلك بسبب الاستثمارات المتزايدة في بناء وتحديث البنية التحتية للمطارات في الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وتايلاند وإندونيسيا.
تخطط الهند لتشغيل أول حاملة طائرات مصممة ومبنية محليًا بحلول سبتمبر 2022. وتم تسليم السفينة إلى البحرية الهندية في يوليو 2022، ولا تزال تبحث بنشاط عن 30 طائرة مقاتلة للعمل من سطح حاملتها. علاوة على ذلك، رفضت البحرية الهندية أيضًا تثبيت نظام EMALS على حاملة الطائرات المحلية الثانية في ديسمبر 2021، نظرًا لارتفاع تكلفة النظام الفردي، وعدم اختبار النظام للعمل من حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة التقليدية، وكذلك لفئة الوزن الأصغر. من حاملات الطائرات التي تنتمي إليها حاملات الطائرات الهندية (أقل من 65 ألف طن).
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة أنظمة إيقاف الطائرات
اللاعبون البارزون في سوق أنظمة إيقاف الطائرات هم General Atomics وSafran SA وQinetiQ Group PLC وSojitz Aerospace Corporation. تعد شركة MacTaggart Scott، وهي شركة مقرها في اسكتلندا، واحدة من الشركات البارزة في السوق التي قدمت معدات مانعة لحاملات الطائرات البحرية في المملكة المتحدة وفرنسا وهولندا وكندا والهند وأستراليا والأرجنتين والقوات البحرية البرازيلية. ومن خلال زيادة التواجد الجغرافي، من المتوقع أن تغتنم الشركات فرصًا إضافية في السوق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يجذب تطوير أنظمة جديدة لإيقاف الطائرات يمكنها تقليل عدد المشغلين وساعات الصيانة، من خلال تحسين الموثوقية والفعالية، انتباه المشغلين العسكريين والتجاريين.
الشركات الرائدة في سوق أنظمة إيقاف الطائرات
-
General Atomics
-
Safran SA
-
MacTaggart, Scott and Company Limited
-
Sojitz Aerospace Corporation
-
QinetiQ Group plc
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق أنظمة إيقاف الطائرات
- في يوليو 2022، عمل المستشارون الجويون لسرب دعم الاستجابة للطوارئ رقم 435 جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية الرومانية أثناء قيادة التدريب على مجموعة أدوات إيقاف الحاجز 12 في قاعدة فيتيستي الجوية، رومانيا. يتم استخدام نظام اعتقال الطائرات BAK-12 من قبل كل من الولايات المتحدة ورومانيا لإبطاء هبوط الطائرات المقاتلة في حالات الطوارئ.
- وفي أبريل 2022، استبدلت قاعدة أندرسون الجوية نظام إيقاف الطائرات الخاص بها، بعد أن مر النظام بعمره الإجمالي البالغ 10 سنوات. BAK-12 هو نظام إيقاف الطائرات الذي يعمل كحاجز ميكانيكي قادر على إبطاء سرعة هبوط الطائرة بسرعة. إن BAK-12 قادر على تحمل 180 عقدة من القوة، أو 207 ميل في الساعة. تحتوي قاعدة القوات الجوية على أربع طائرات BAK-12 مثبتة بشكل دائم؛ اثنان على كل مدرج. تم تجهيز القاعدة أيضًا بنظام متنقل لإيقاف الطائرات - BAK-12، والذي يتم استخدامه في الحقل الشمالي الغربي.
تقرير سوق أنظمة إيقاف الطائرات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 منصة
5.1.1 قائم على البحر
5.1.2 على الأرض
5.2 جغرافية
5.2.1 أمريكا الشمالية
5.2.2 آسيا والمحيط الهادئ
5.2.3 أوروبا
5.2.4 بقية العالم
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 General Atomics
6.2.2 Safran SA
6.2.3 SCAMA AB
6.2.4 ATECH Inc.
6.2.5 QinetiQ Group PLC
6.2.6 Curtiss-Wright Corp.
6.2.7 Sojitz Aerospace Corporation
6.2.8 MBA Argentina SA
6.2.9 MacTaggart, Scott and Company Limited
6.2.10 A-laskuvarjo
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة أنظمة إيقاف الطائرات
يشير نظام إيقاف الطائرة إلى جميع تلك المكونات، التي تُستخدم عادةً لإيقاف الطائرة عن طريق امتصاص زخم الطائرة أثناء الهبوط العادي أو الهبوط الاضطراري أو الإقلاع المجهض. تتضمن الدراسة تحليلاً لأنظمة الاعتقال المستخدمة في المنصات البحرية والبرية. تتضمن المنصة البحرية أنظمة إيقاف الطائرات المستخدمة في حاملات الطائرات. تتضمن المنصة الأرضية أنظمة إيقاف الطائرات المستخدمة في المطارات التجارية والقواعد العسكرية.
يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات عبر المناطق الرئيسية. لكل قطاع، يتم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس القيمة (مليون دولار أمريكي).
| منصة | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق أنظمة إيقاف الطائرات
ما هو حجم سوق أنظمة إيقاف الطائرات الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة إيقاف الطائرات معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أنظمة إيقاف الطائرات؟
General Atomics، Safran SA، MacTaggart, Scott and Company Limited، Sojitz Aerospace Corporation، QinetiQ Group plc هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة إيقاف الطائرات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق أنظمة إيقاف الطائرات؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق أنظمة إيقاف الطائرات؟
في عام 2024، استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة إيقاف الطائرات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة إيقاف الطائرات؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق أنظمة إيقاف الطائرات للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة إيقاف الطائرات للأعوام 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة أنظمة إيقاف الطائرات
إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة إيقاف الطائرات وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أنظمة إيقاف الطائرات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
