حجم سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.78 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
بلغت قيمة سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا 1.28 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تتجاوز القيمة الصافية البالغة 1.90 مليار دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2027، مسجلة نموًا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.78٪ خلال الفترة المتوقعة.
شهد قطاع الطرق والنقل في أفريقيا تراجعًا مطردًا خلال الفترة الانتقالية خلال جائحة كوفيد-19 بسبب التنظيم الحكومي الصارم الذي سادت. بالإضافة إلى ذلك، تجنب الناس الخروج من منازلهم لتجنب انتشار الفيروس مما أدى في النهاية إلى تقليل اعتماد المركبات. علاوة على ذلك، شهد الطلب على المركبات في وسائل النقل العام والخاص تحولًا خلال عام 2021، وبعد عام 2021، أظهر السوق انتعاشًا مطردًا خلال عام 2022 بأكمله.
ومع أن 36% من سكان إفريقيا يعيشون في المدن، فإن البلاد تعد موطنًا لحوالي 16% من سكان العالم. لا تزال المنطقة تعتمد بشكل أساسي على الحافلات والسيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات لنقل الأشخاص والسلع.
يساهم النقل البري في أفريقيا بحوالي 13% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، ومع الارتفاع الأخير في أسعار واردات النفط، تبذل الحكومة جهودًا لإنشاء محركات أنظف تعمل بأنواع الوقود البديلة بما في ذلك البطاريات والغاز الطبيعي المضغوط وغاز السيارات. (غاز البترول المسال)، ومجموعة أخرى من الوقود الحيوي. نظرًا لانخفاض جودة الهواء وزيادة تلوث الهواء في المنطقة، تشجع الحكومة المستخدمين النهائيين على تحويل مركبات الوقود التقليدية الخاصة بهم إلى مركبات تعمل بالوقود الحيوي مثل وقود الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال، حيث أن أنواع الوقود هذه صديقة للبيئة وتخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يؤدي إلى التحول إلى مركبات تعمل بالوقود الحيوي. إلى الغاز الطبيعي المضغوط يمكن أن يساعد في التخفيف من انبعاثات الغازات الدفيئة.
ومع ذلك، فإن قلة اللاعبين المشاركين في إنتاج مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال المجهزة للشركة في المنطقة يمثل عائقًا أمام السوق. يتم التحويل الرئيسي للمركبات من خلال أنشطة ما بعد البيع باستخدام مجموعات مستوردة للتحويل.
وبالنظر إلى هذه العوامل، من المتوقع أن يشهد الطلب على مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال معدل نمو إيجابي خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
الغاز الطبيعي المضغوط يحمل أعلى إمكانات النمو
إن انخفاض تكلفة الوقود للغاز الطبيعي المضغوط الذي يقلل من تكلفة قيادة المركبات لكل كيلومتر يشجع المزيد من مستخدمي المركبات، وخاصة مشغلي أساطيل سيارات الأجرة على تحويل مركبات الوقود التقليدية الخاصة بهم.
ما يقرب من نصف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في القارة الأفريقية تأتي من جنوب أفريقيا، والتي تم تصنيفها على أنها ثاني عشر أكبر مصدر لانبعاثات الغاز في العالم. ويعزى هذا في الغالب إلى توليد الطاقة التي تعمل بالفحم والنقل والتعدين مما يؤدي إلى تفاقم التلوث البيئي. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيف جوهانسبرج، أكبر مدينة في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، على أنها ثامن أكثر المدن تلوثًا في العالم. علاوة على ذلك، تتخذ الدولة خطوات مهمة في تطوير خطة مناخية، وتعد بالوصول إلى ذروة انبعاثاتها الوطنية بحلول عام 2025، وستعمل صناعة النقل على تحسين البيئة بشكل كبير. يتم تعزيز ذلك من خلال اعتماد البديل الاقتصادي والأفضل لمركبات البنزين التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
في كل حالة تم فحصها واختبارها، ثبت أن الغاز الطبيعي المضغوط أقل تكلفة من أنواع الوقود المنافسة من حيث تكلفة الوقود وكفاءته. ويتراوح الفارق بين 35% و75% عند مقارنتها بالديزل والبنزين، و20% عند مقارنتها بالمركبات الكهربائية، و60% عند مقارنتها بالمركبات الهجين التي تعمل بالبنزين والكهرباء أيضاً.
بالإضافة إلى ذلك، يوفر هذا النوع من الوقود CNG كفاءة محرك أكثر هدوءًا بنسبة 50%، كما يوفر معدل منخفض لثاني أكسيد الكربون يتراوح بين 7% و16%. ومع استمرار البحث والابتكار في مجال تكنولوجيا الوقود، أصبح الغاز الطبيعي المضغوط، الذي لا يزال في مراحله الأولى من التطوير، يُنظر إليه على أنه بديل محتمل لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كامل. إن سعر الوقود وتكلفة شراء السيارة هما الاعتباران الاقتصاديان الرئيسيان المؤثران.
وبالإضافة إلى ذلك، تستثمر شركات من الشرق الأوسط في أفريقيا لتعزيز البنية التحتية لمحطات الوقود العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط. على سبيل المثال، في أغسطس 2022، استثمرت الشركات الإيرانية 2.5 مليار دولار أمريكي لتعزيز خدمات إمدادات الغاز الطبيعي في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت الشركات النيجيرية عن خططها للعمل مع الحكومة النيجيرية لبناء 10000 محطة وقود للغاز الطبيعي المضغوط.
وبالنظر إلى هذه العوامل الأساسية، من المتوقع أن يشهد الطلب على الوقود الطبيعي المضغوط أعلى إمكانات النمو في الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
مصر تهيمن على السوق في منطقة أفريقيا
وفي المنطقة الأفريقية، من المتوقع أن تهيمن مصر على السوق مقارنة بالدول الأفريقية الأخرى. ويشهد معدل تحويل المركبات التقليدية القديمة التي تعمل بالوقود في البلاد ارتفاعًا بسبب انخفاض تكلفة التشغيل.
تنفق الحكومة المصرية بشكل كبير على توفير البنية التحتية اللازمة لترويج مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في البلاد في إطار مبادرة برنامج التحويل. ويهدف برنامج التحويل إلى رفع معدل تحويل المركبات إلى حوالي 2600 شهريا من خلال تشجيع أصحابها على الاستفادة من مزايا التكلفة المنخفضة والحصول على التمويل لتسهيل وتوسيع البنية التحتية لمحطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي ومراكز التحويل. كما عقدت شركة غازتك، مشغل محطات الوقود المصرية، شراكة استراتيجية مع إيني من أجل تطوير محطات متعددة الطاقة في جميع أنحاء البلاد والتي ستوفر أنواع الوقود البديلة بخلاف الديزل والبنزين.
وتعمل الهيئات الحكومية والعامة أيضًا على تشجيع اعتماد أنواع الوقود البديلة في مصر. على سبيل المثال، في ديسمبر 2021، وقعت شركتا كارجاس وجاستيك، وهي وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية، عقدًا استراتيجيًا بقيمة 11.3 مليون يورو لتمويل البرنامج الوطني لتحويل السيارات إلى اعتماد الغاز الطبيعي كبديل للوقود. وبموجب هذه العقود، سيقوم جهاز تنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر (MSMEDA) معًا بتوسيع المبادرة الإطارية لاستخدام الغاز الطبيعي كوقود للسيارات من خلال رفع عدد محطات الغاز الطبيعي المضغوط إلى 1000 محطة وهو 306 حاليًا.
وبالنظر إلى هذه التطورات والعوامل، من المتوقع أن تقود مصر قطاع مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا خلال فترة التوقعات طويلة المدى.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
إن سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا مجزأ، حيث يمثل العديد من اللاعبين حصة سوقية صغيرة. بعض الشركات البارزة في سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا هي ExoGas وSeat SA وVolkswagen AG وBRC Gas Equipments وغيرها. يستثمر هؤلاء اللاعبون بكثافة في البحث والتطوير لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال.
على سبيل المثال، في أغسطس 2022، قامت شركتا CNG Holdings وScania، من خلال تحالفاتهما المتبادلة، بتسليم أول شاحنة غاز طبيعي مخصصة في جنوب إفريقيا. تتبع شاحنات الغاز الطبيعي المضغوط المقدمة معايير الامتثال Euro VI.
رواد سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
-
Seat S.A.
-
Exo Gas
-
Zavoli
-
BRC Gas Equipment
-
Cummins Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
في مايو 2022، قامت شركة طاقة عربية، وهي شركة مصرية متخصصة في توفير البنية التحتية الهيدروكربونية، بتسليم أول خمس مركبات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط إلى غينيا الاستوائية. تم توريد المركبات بموجب اتفاقية التوريد مع وزارة المناجم والمحروقات للتعاون في خطط توسيع سوق الغاز في وسط إفريقيا.
وفي مارس 2022، قدمت سوزوكي جيلها الثاني من سيليريو في جنوب أفريقيا. السيارة مزودة بمجموعة OE CNG لتحسين كفاءة استهلاك الوقود في السيارة.
تقرير سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع الوقود
5.1.1 الغاز الطبيعي المضغوط
5.1.2 غاز البترول المسال
5.2 نوع السيارة
5.2.1 سيارات الركاب
5.2.2 المركبات التجارية
5.3 قناة المبيعات
5.3.1 تصنيع المعدات الأصلية
5.3.2 ما بعد البيع
5.3.3
5.4 دولة
5.4.1 مصر
5.4.2 نيجيريا
5.4.3 جنوب أفريقيا
5.4.4 المغرب
5.4.5 أثيوبيا
5.4.6 بقية أفريقيا
5.4.7
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Seat SA
6.2.2 ExoGas
6.2.3 BRC Gas Equipments
6.2.4 Cummins Inc.
6.2.5 Zavoli
6.2.6 Valtec
6.2.7 African Gas Equipment
6.2.8 Iveco S.p.A
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 AB Volvo
6.2.11 Ford Motor Company
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
يشار إلى المركبات التي تعمل بالوقود البديل بما في ذلك غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط من أجل تقليل انبعاثات غازات الدفيئة باسم مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال.
يتم تقسيم سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا حسب نوع الوقود ونوع السيارة وقناة المبيعات والبلد. على أساس نوع الوقود، يتم تقسيم السوق إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) وغاز البترول المسال (LPG). على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. على أساس قناة المبيعات، يتم تقسيم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع، وعلى أساس البلد، يتم تقسيم السوق إلى مصر ونيجيريا وجنوب أفريقيا وشمال أفريقيا والمغرب وإثيوبيا وبقية أفريقيا. لكل قطاع، يعتمد حجم السوق والتنبؤ به على القيمة (مليار دولار أمريكي).
| نوع الوقود | ||
| ||
|
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| قناة المبيعات | ||
| ||
|
| دولة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
ما هو الحجم الحالي لسوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا معدل نمو سنوي مركب قدره 6.78٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا؟
Seat S.A.، Exo Gas، Zavoli، BRC Gas Equipment، Cummins Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و 2029.
تقرير صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في أفريقيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
