حجم سوق مقاعد الطائرات في طيران الشرق الأوسط
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مقاعد الطائرات في شركة طيران الشرق الأوسط
من المتوقع أن يسجل سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة.
واجه قطاعا الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا تحديات غير مسبوقة بسبب جائحة كوفيد-19. وأثرت الجائحة بشكل كبير على قطاع الطيران التجاري، مما أدى إلى انخفاض كبير في حركة الركاب، مما أثر سلباً على الطلب على سوق مقاعد الطائرات. لكن العدد المتزايد لحركة الركاب الجوية يعد عاملاً رئيسياً في دفع السوق. ونظرًا للطلب الناتج عن هذه الحركة المتزايدة، تخطط شركات الطيران في المنطقة لمبادرات توسيع الأسطول، والتي بدورها من المتوقع أن تولد الطلب على مقاعد الطائرات خلال الفترة المتوقعة.
لتعزيز تجربة الركاب وزيادة أرباحهم إلى أقصى حد، يقوم مشغلو الطائرات بدمج مقاعد جديدة خفيفة الوزن، مع ميزات، مثل مصدر الطاقة أثناء الرحلة. ومن المتوقع أن تفتح خطوط الإنتاج المبتكرة هذه فرصًا جديدة للسوق في السنوات القادمة.
اتجاهات سوق مقاعد الطائرات في طيران الشرق الأوسط
قطاع الطائرات ذات الجسم الضيق حصل على أعلى حصة في السوق
حاليًا، يحظى قطاع الطائرات ذات الجسم الضيق بأعلى حصة. ومن المتوقع أن تسجل أعلى معدلات النمو خلال فترة التوقعات. ويرجع هذا النمو إلى الطلب المتزايد على الطائرات ضيقة البدن من شركات الطيران الكبرى LCC وFSC، مثل الخطوط الجوية القطرية والعربية للطيران. وكجزء من خطة التوسع العالمية، قدمت العربية للطيران طلبية بقيمة 14 مليار دولار أمريكي لشراء 120 طائرة من طراز A320. ويتضمن هذا الطلب شراء 70 طائرة من طراز A320neo و50 طائرة من طراز A321XLR وA321neo. ومن المقرر أن يتم تسليم الطائرات الجديدة في عام 2024، ومن الممكن استخدامها لتوسيع شبكة الشركة إلى وجهات جديدة في المستقبل. كما أعلنت شركة الطيران، بالتعاون مع الاتحاد للطيران، عن خططها لإطلاق شركة مشتركة (شركة طيران منخفضة التكلفة) للاستفادة من الطلب المتزايد على السفر الاقتصادي في دولة الإمارات العربية المتحدة. كما أن لدى الخطوط الجوية القطرية حوالي 50 طائرة ضيقة البدن تحت الطلب، والتي من المقرر أن تبدأ خلال فترة التوقعات. من المتوقع أن تؤدي الطلبات المتزايدة للطائرات الجديدة ذات الجسم الضيق إلى توليد الطلب على المقاعد الجديدة ذات الجسم الضيق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تهيمن دولة الإمارات العربية المتحدة على السوق خلال فترة التوقعات
حاليًا، تهيمن دولة الإمارات العربية المتحدة على السوق، ومن المتوقع أن تستمر هيمنتها خلال فترة التوقعات أيضًا. وتعزى الزيادة في الطلب على مقاعد الطائرات إلى زيادة شراء طائرات جديدة بسبب ارتفاع حركة الركاب جوا. إن الحاجة إلى إدخال مقاعد ناعمة ومريحة لجميع الدرجات في الطائرة تجعل شركات الطيران في المنطقة تستبدل مقاعدها الحالية بمقاعد جديدة. على سبيل المثال، تم اختيار شركة Recaro Holding GmbH من قبل شركة طيران الشرق الأوسط لمقاعد المقصورة الخاصة بها. سيتم تجهيز المقصورة الكاملة لأسطول A321neo بمقاعد جديدة تقدمها شركة Recaro - مقاعد درجة الأعمال الكهربائية CL5710 ومقاعد الدرجة الاقتصادية CL3710. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي توسع مصنعي مقاعد الطائرات الجدد في قطاع التعديل التحديثي إلى دفع نمو البلاد في السنوات القادمة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مقاعد الطائرات في شركة طيران الشرق الأوسط
يتم توحيد سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل معتدل. بعض اللاعبين البارزين في السوق هم Stelia Aerospace (Airbus SE)، وRecaro Holding GmbH، وSafran SA، وCollins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)، وشركة هونغ كونغ لهندسة الطائرات المحدودة (HAECO). إن الجزء الأكبر من الشركات المصنعة للمقاعد الكبرى في المنطقة هم من موردي المقاعد الملائمة لبرامج الطائرات الرئيسية لمصنعي المعدات الأصلية، مثل إيرباص وبوينج. تختار الشركات استراتيجية إطلاق المنتج لتشمل حصة كبيرة من السوق. على سبيل المثال، في سبتمبر 2022، أطلقت شركة Stelia Aerospace مقعدًا جديدًا في درجة الأعمال يسمى Rendez-Vous، مما يجعله واحدًا من أكبر المقاعد في السوق.
رواد سوق مقاعد الطائرات في شركة طيران الشرق الأوسط
-
STELIA Aerospace (Airbus SE)
-
RECARO Holding Gmbh
-
Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
-
Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
-
Safran SA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق مقاعد الطائرات في طيران الشرق الأوسط
- سبتمبر 2021 كشفت الخطوط الجوية العربية السعودية (السعودية) عن نماذج مختلفة لأحدث مقاعد طائرات الجيل القادم في درجتي رجال الأعمال والاقتصاد والتي سيتم تضمينها في تسليمات طائرات إيرباص A321XLR الجديدة القادمة للشركة.
- يناير 2021 كشفت شركة Recaro Aircraft Seating (Recaro) عن مقعد فاخر لأول مقصورة اقتصادية متميزة لطيران الإمارات. وجاء تصميم المقاعد المخصصة نتيجة للتعاون بين ريكارو وطيران الإمارات، والذي بدأ في عام 2018 وامتد لمدة عامين.
تقرير سوق مقاعد الطائرات في شركة طيران الشرق الأوسط – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع الطائرة
5.1.1 الطائرات ذات الجسم العريض
5.1.2 الطائرات ذات الجسم الضيق
5.1.3 الطائرات الإقليمية
5.2 الإعداد
5.2.1 مناسب للخط
5.2.2 التحديثية
5.3 نوع المقعد
5.3.1 الدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية المميزة
5.3.2 درجة الأعمال
5.3.3 الصف الأول
5.4 جغرافية
5.4.1 الإمارات العربية المتحدة
5.4.2 المملكة العربية السعودية
5.4.3 جنوب أفريقيا
5.4.4 ديك رومى
5.4.5 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 STELIA Aerospace (Airbus SE)
6.1.2 Recaro Holding GmbH
6.1.3 سافران اس.ا
6.1.4 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
6.1.5 Geven SPA
6.1.6 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.1.7 Aviointeriors SPA
6.1.8 EnCore (The Boeing Company)
6.1.9 Jamco Corp
6.1.10 Acro Aircraft Seating
6.1.11 Thompson Aero Seating Limited
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مقاعد الطائرات في شركة طيران الشرق الأوسط
مقعد طيران هو مقعد على متن طائرة يتم فيها استيعاب الركاب طوال مدة الرحلة. عادة ما يتم ترتيب هذه المقاعد في صفوف تمتد عبر جسم الطائرة. يتم تقسيم سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا حسب نوع الطائرة والتجهيز ونوع المقعد والمنطقة. حسب نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى الطائرات ذات الجسم العريض، والطائرات ذات الجسم الضيق، والطائرات الإقليمية. من خلال الإعداد، يتم تقسيم السوق إلى خط مناسب وتحديثي. حسب نوع المقعد، يتم تقسيم السوق إلى الدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية الممتازة ودرجة رجال الأعمال والدرجة الأولى. حسب المنطقة، يتم تقسيم السوق إلى الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وبقية منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
ويقدم التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات لسوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا في جميع أنحاء المنطقة. يتم تمثيل أحجام السوق والتوقعات لكل شريحة بالقيمة (مليون دولار أمريكي).
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مقاعد الطائرات في شركة طيران الشرق الأوسط
ما هو الحجم الحالي لسوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
STELIA Aerospace (Airbus SE)، RECARO Holding Gmbh، Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)، Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)، Safran SA هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 ، 2028 و 2029.
تقرير صناعة مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا
إحصائيات الحصة السوقية لمقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مقاعد الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
