الطباعة ثلاثية الأبعاد في حجم سوق الطيران والدفاع
فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
حجم السوق (2024) | USD 4.05 مليار دولار أمريكي |
حجم السوق (2029) | USD 8.20 مليار دولار أمريكي |
CAGR(2024 - 2029) | 15.13 % |
أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
أكبر سوق | أوروبا |
تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
الطباعة ثلاثية الأبعاد في تحليل سوق الطيران والدفاع
يقدر حجم سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع بمبلغ 4.05 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 8.20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.13٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
أثر جائحة كوفيد-19 على صناعة الطيران في عام 2020. وبالتالي، اختارت شركات الطيران تسريع تقاعد الطائرات القديمة كإجراء لخفض التكاليف، وتخطط الآن لاستبدالها بطائرات من الجيل الأحدث تكون خفيفة الوزن نسبيًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.. يستثمر العديد من مصنعي المعدات الأصلية في مجال الطيران في مشاريع بحثية واسعة النطاق لتعزيز استخدام الأجزاء والمكونات المطبوعة ثلاثية الأبعاد في طائرات الجيل الأحدث. علاوة على ذلك، يتزايد استخدام الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد في مجال ما بعد البيع، حيث قد تقلل هذه الأجزاء الضغط على سلاسل التوريد التقليدية.
لقد ساهمت الفوائد التي توفرها الطباعة ثلاثية الأبعاد في تعميم اعتمادها في قطاع الطيران. تنتج الطباعة ثلاثية الأبعاد أجزاء بتكاليف أقل مع فترات زمنية أسرع وأساليب تصميم وتطوير أكثر مرونة رقميًا. تؤدي الطباعة ثلاثية الأبعاد أيضًا إلى توفير كبير في التكاليف للمستخدمين والمصنعين.
على الرغم من أن اعتماد الطباعة ثلاثية الأبعاد يتزايد في قطاع البحث والتطوير، إلا أن هناك تحديات كبيرة تؤخر حاليًا تقدمها نحو الاعتماد الشامل. ومع ذلك، فمن المرجح أن تعالج التطورات، بما في ذلك تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد وعلوم المواد، معظم هذه القيود، مما يؤدي إلى اعتماد الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة الطيران في السنوات القادمة.
الطباعة ثلاثية الأبعاد في اتجاهات سوق الطيران والدفاع
من المتوقع أن يُظهر قطاع الطائرات أعلى نمو خلال فترة التوقعات
سيشهد قطاع الطائرات نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات. ويعود هذا النمو إلى العدد المتزايد من طلبات الطائرات التجارية وتسليمها، فضلاً عن الاعتماد المتزايد على التقنيات المتقدمة في تصنيع الطائرات. أحدثت الطباعة ثلاثية الأبعاد ثورة في صناعة تصنيع الطائرات، وهناك توسع هائل في عدد حالات الاستخدام حيث يمكن للتصنيع الإضافي أن يحل محل الطرق التقليدية لتصنيع أجزاء الطائرات التجارية والعسكرية بتكاليف أقل، وفترات زمنية أسرع، وتصميم وتطوير أكثر مرونة رقميًا طُرق. تعد طائرة B777X مثالًا بارزًا على تطبيق التصنيع الإضافي حيث أن محركات GE9X الخاصة بها مصنوعة من 300 جزء مطبوع ثلاثي الأبعاد، بما في ذلك فوهات الوقود وأجهزة استشعار درجة الحرارة والمبادلات الحرارية وشفرات التوربينات منخفضة الضغط.
تتعاون شركات تصنيع المعدات الأصلية للطائرات وشركات الطباعة ثلاثية الأبعاد لتقليل تكاليف المخزون ومتطلبات التخزين بشكل كبير بدلاً من الاحتفاظ بمخزونات كبيرة من قطع الغيار. يمكن للمصنعين إنتاجها حسب الحاجة، مما يقلل من المهل الزمنية وتعقيدات سلسلة التوريد. على سبيل المثال، في يناير 2023، وقع ليوناردو عقدًا مدته خمس سنوات مع مجموعة BEAMIT، وهو مكتب خدمة إيطالي رائد لتطبيقات الطباعة ثلاثية الأبعاد المتطورة، لتطوير وتأهيل الأجزاء للتركيب على متن نماذج طائرات ليوناردو. منذ عام 2017، تعاونت الشركتان لتأهيل وتركيب أكثر من 100 قطعة غيار على متن نماذج الطائرات M345، وM346، وC27J. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع نمو السوق في السنوات القادمة.
من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا في السوق خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا ملحوظًا في الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والدفاع خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يكون النمو بسبب التوسع السريع في قطاع الطيران وزيادة الإنفاق الدفاعي من دول مثل الصين والهند وكوريا الجنوبية. ووفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، أصبحت الصين أكبر سوق للطيران من حيث سعة المقاعد في منتصف عام 2020. وفقًا للخطط الصادرة في فبراير 2021، تخطط الصين لامتلاك 400 مطار نقل مدني بحلول نهاية عام 2035.
وبموجب الخطة الرئيسية صنع في الصين 2025، خصصت الحكومة الصينية تطوير معدات الطيران والطباعة ثلاثية الأبعاد كمحركات رئيسية لنمو الصناعات التحويلية الصينية. قامت إحدى الشركات المصنعة الصينية بتطوير الطائرة ذات الجسم الضيق C919 باستخدام أجزاء من التيتانيوم مطبوعة ثلاثية الأبعاد، و28 جزءًا من باب المقصورة، وجزأين هيكليين لمدخل المروحة لتقليل وزن الطائرة وزيادة سلامتها. كما بدأت صناعة الطيران الصينية في استخدام تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد على طائرات الجيل الجديد الحربية، مع استخدام الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد على نطاق واسع في الطائرات المطورة حديثًا. تم تطبيق تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد في مصانع تصنيع الطائرات الكبرى في صناعة الطيران الصينية. توفر الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد العديد من المزايا مثل القوة الهيكلية العالية وعمر الخدمة الطويل، فضلاً عن كونها خفيفة الوزن ومنخفضة التكلفة وأسرع في التصنيع.
علاوة على ذلك، تنمو الهند تدريجياً فيما يتعلق باستخدامها لتكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد، مع ظهور الشركات الناشئة في مدن مثل بنجالور، وتشيناي، ومومباي، وفيساخاباتنام، وغيرها، لإنتاج الأجزاء الأساسية لقطاع الطيران والدفاع. يشمل العملاء البحرية الهندية والقوات الجوية ومنظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) وشركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL). على سبيل المثال، في نوفمبر 2022، قام الجيش الهندي ببناء مخابئ مطبوعة ثلاثية الأبعاد أو دفاعات دائمة على طول خط السيطرة الفعلية في شرق لاداخ. قامت شركة الخدمات الهندسية العسكرية (MES) والشركات الناشئة بتطوير هياكل مطبوعة ثلاثية الأبعاد بأحجام وقدرات مختلفة. تخطط MES لنشر ملاجئ دائمة مطبوعة ثلاثية الأبعاد، مثل المخابئ والمنازل، اعتبارًا من بداية عام 2023 على طول خط السيطرة الفعلية والحدود الدولية، من سيكيم ولاداخ وأروناتشال براديش إلى المناطق الصحراوية. وبالتالي، فإن الاعتماد المتزايد للطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع يعزز نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة.
نظرة عامة على الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة الطيران والفضاء
إن سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع مجزأ بسبب وجود مصنعي المعدات الأصلية للطائرات والشركات المصنعة للمركبات الفضائية، إلى جانب الشركات المصنعة من المستوى 1 والمستوى 2 التي تدعم صناعة الطيران والدفاع. بعض اللاعبين البارزين في السوق هم شركة جنرال إلكتريك، وإيرباص SE، وSafran SA، وشركة Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.، وشركة Boeing. ومع تزايد الطلب على المكونات خفيفة الوزن والمنصات المحمولة جواً الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، تستثمر الشركات بقوة في توسيع قدراتها الحالية في مجال التصنيع الإضافي لاغتنام الفرص المتنامية.
وفي هذا الصدد، أعلنت شركة Burloak Technologies، في يوليو 2021، عن افتتاح مركزها الثاني للتصنيع الإضافي في كاماريلو، كاليفورنيا. ومن المتوقع أن تعزز المنشأة الجديدة مركز التميز في التصنيع الإضافي في أونتاريو. تعمل الشركات المصنعة للطائرات أيضًا على زيادة بصمتها في سوق التصنيع الإضافي مع زيادة الطلب على المكونات المطبوعة ثلاثية الأبعاد. وأيضًا، نظرًا للميزة الاقتصادية لمكونات الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الفضاء مقارنة بطرق التصنيع الطرحية التقليدية، فإن وكالات الفضاء مثل ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية تتطلع حاليًا إلى تصنيع أجزاء المركبات الفضائية باستخدام مكونات مطبوعة ثلاثية الأبعاد. ومن المتوقع أن يسمح هذا العامل لشركات جديدة بالدخول إلى السوق في السنوات المقبلة، مما يزيد المنافسة.
الطباعة ثلاثية الأبعاد في رواد سوق الطيران والدفاع
-
Airbus SE
-
The Boeing Company
-
Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.
-
General Electric Company
-
Safran SA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
الطباعة ثلاثية الأبعاد في أخبار سوق الطيران والدفاع
وفي أبريل 2023، جددت شركة هاندل، وهي شركة فرنسية ناشئة متخصصة في خطوط إنتاج الطباعة ثلاثية الأبعاد، تعاونها المستمر مع القوات الجوية والفضاء الفرنسية. ومن شأن تجديد العقد أن يوسع قدرة القوات الفرنسية على التعامل مع الظروف غير المتوقعة والتكيف بسرعة مع الأوضاع الجديدة على الأرض. قامت الشركة بتجهيز القوات الجوية والفضاء الفرنسية بمصنع صغير جديد للطباعة ثلاثية الأبعاد.
في يناير 2023، أعلنت شركة Mark3D UK، وهي شركة حلول طباعة ثلاثية الأبعاد مقرها المملكة المتحدة متخصصة في تكنولوجيا Markforged، عن إطلاق قسم جديد للفضاء والدفاع من مركز iAero في المملكة المتحدة في محاولة لدعم اعتماد التصنيع الإضافي داخل القطاع.
تقرير سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 طلب
5.1.1 الطائرات
5.1.2 طائرات بدون طيار
5.1.3 مركبة فضائية
5.2 مادة
5.2.1 سبائك
5.2.2 المعادن الخاصة
5.2.3 مواد اخرى
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 المملكة المتحدة
5.3.2.2 فرنسا
5.3.2.3 ألمانيا
5.3.2.4 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 الهند
5.3.3.3 اليابان
5.3.3.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا اللاتينية
5.3.4.1 المكسيك
5.3.4.2 البرازيل
5.3.4.3 بقية أمريكا اللاتينية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 جنوب أفريقيا
5.3.5.2 المملكة العربية السعودية
5.3.5.3 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.
6.2.2 MTU Aero Engines AG
6.2.3 Moog Inc.
6.2.4 Safran SA
6.2.5 General Electric Company
6.2.6 The Boeing Company
6.2.7 Airbus SE
6.2.8 Samuel, Son & Co.
6.2.9 Raytheon Technologies Corporation
6.2.10 Honeywell International Inc.
6.2.11 American Additive Manufacturing LLC
6.2.12 Lockheed Martin Corporation
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
الطباعة ثلاثية الأبعاد في تجزئة صناعة الطيران والدفاع
تشير الطباعة ثلاثية الأبعاد أو التصنيع الإضافي إلى كيفية ترسيب المادة أو ضمها أو ترسيخها تحت تحكم الكمبيوتر لإنشاء جسم صلب ثلاثي الأبعاد من ملف رقمي. ويغطي التقرير استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاعي الطيران (المدني والعسكري) والدفاع. يتم استبعاد المركبات البرية والبحرية من نطاق الدراسة.
يتم تقسيم الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والدفاع حسب التطبيق والمواد والجغرافيا. حسب التطبيق، يتم تقسيم التقرير إلى طائرات ومركبات جوية بدون طيار ومركبات فضائية. حسب المواد، يتم تقسيم السوق إلى سبائك ومعادن خاصة ومواد أخرى. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. تم توفير حجم السوق والتوقعات بالقيمة (بالدولار الأمريكي).
طلب | ||
| ||
| ||
|
مادة | ||
| ||
| ||
|
جغرافية | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول الطباعة ثلاثية الأبعاد في أبحاث سوق الطيران والدفاع
ما هو حجم الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والدفاع؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والفضاء والدفاع إلى 4.05 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.13٪ ليصل إلى 8.20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والفضاء والدفاع حاليًا؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع إلى 4.05 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والفضاء؟
Airbus SE، The Boeing Company، Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.، General Electric Company، Safran SA هي الشركات الكبرى العاملة في مجال الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والفضاء والدفاع.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والفضاء والدفاع؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والدفاع؟
في عام 2024، ستستحوذ أوروبا على أكبر حصة سوقية في الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والفضاء والدفاع.
ما هي السنوات التي تغطيها الطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الطيران والفضاء والدفاع، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع بنحو 3.52 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي للطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والفضاء للأعوام 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق للطباعة ثلاثية الأبعاد في سوق الفضاء والدفاع للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 ، 2028 و 2029.
تقرير الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة الطيران والدفاع
إحصائيات الحصة السوقية للطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والفضاء والدفاع وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال الطيران والدفاع توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.